圖1 2001—2008年8月我國交通運輸設(shè)備制造業(yè)銷售收入狀況
單位:億元
資料來源:中機系(北京)信息技術(shù)研究院,中國機電數(shù)據(jù)網(wǎng)
我國交通運輸設(shè)備制造業(yè)近8年來保持穩(wěn)定快速的增長勢頭,行業(yè)擴張迅速。行業(yè)銷售收入在2001年僅為6102.43億元,而2008年僅前8個月收入就突破了兩萬億元。
圖2 2001年及2008年我國交通運輸裝備制造業(yè)不同性質(zhì)企業(yè)市場占有率對比
資料來源:中機系(北京)信息技術(shù)研究院,中國機電數(shù)據(jù)網(wǎng)
交通運輸設(shè)備制造業(yè)是我國引資規(guī)模第二大的新興產(chǎn)業(yè),與內(nèi)資相比,外資經(jīng)濟具有明顯優(yōu)勢,其特點表現(xiàn)為:
2004年,交通運輸設(shè)備制造業(yè)外資企業(yè)的資產(chǎn)規(guī)模僅為內(nèi)資的一半,但在企業(yè)的平均資產(chǎn)規(guī)模,外資企業(yè)遠遠高于內(nèi)資企業(yè),分別為2.39億元和0.98億元。
總體來看,交通運輸設(shè)備制造業(yè)中外資企業(yè)的總體經(jīng)濟規(guī)模不及內(nèi)資企業(yè),但其經(jīng)營效率等方面明顯好于內(nèi)資企業(yè)。加入WTO以前,由于政策上的種種限制,曾一度影響了外資注入。不過,近兩年來,面對中國加入WTO后的沖擊,交通運輸設(shè)備制造業(yè)發(fā)展異常迅速,外資企業(yè)逐漸獲得與內(nèi)資企業(yè)同等的競爭地位,競爭實力也將會進一步展現(xiàn)出來。
圖3 2001—2008年9月我國交通運輸設(shè)備制造業(yè)進出口總額
單位:億美元
資料來源:中機系(北京)信息技術(shù)研究院,中國機電數(shù)據(jù)網(wǎng)
由上圖可看出,我國交通運輸設(shè)備制造業(yè)自2004年開始出現(xiàn)國際貿(mào)易順差,且金額差距不斷擴大。到2008年前8個月就實現(xiàn)貿(mào)易順差200多億美元。但聯(lián)系我國交通運輸設(shè)備制造業(yè)企業(yè)性質(zhì)分布來看,在華投資的國外資產(chǎn)大幅上升,雖然目前出現(xiàn)更大的貿(mào)易順差,但這主要是全球產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移造成的。(