柳工副總裁黃祥全：“打開工程機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)后蓋看看，有多少核心零部件是我們自主品牌？中國(guó)的挖掘機(jī)制造是結(jié)構(gòu)件、薄板件加裝配，沒有核心零部件，所以說產(chǎn)能過剩是虛的過剩。有些企業(yè)本來是搞房地產(chǎn)的或者做其他行業(yè)，覺得挖掘機(jī)投資回報(bào)不錯(cuò)，就挖幾個(gè)人，買一套圖紙，征塊地，建個(gè)廠房，就可以搞出個(gè)挖掘機(jī)品牌。不到一年，自己辛苦多年積累的資金全投進(jìn)去還不夠，不僅資金周轉(zhuǎn)不靈，還面臨大量呆賬、壞賬風(fēng)險(xiǎn)。”
安徽合力叉車總經(jīng)理?xiàng)畎矅?guó)：“產(chǎn)能過剩是相對(duì)的概念。低水平的組裝，產(chǎn)能確實(shí)是過剩。但真正符合市場(chǎng)需求，高水平的，可以和國(guó)外高端品牌在高端市場(chǎng)形成競(jìng)爭(zhēng)的又遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足。”
面對(duì)產(chǎn)能過剩、產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重的產(chǎn)業(yè)格局，進(jìn)行產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，是提高行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的必由之路。中國(guó)國(guó)機(jī)重工集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)、總經(jīng)理吳培國(guó)指出：“中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)具有企業(yè)數(shù)量多、規(guī)模小、集中度過低、惡性競(jìng)爭(zhēng)等鮮明特點(diǎn)，這對(duì)于打造品牌、降低成本、提高服務(wù)水平形成國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力十分不利。建議在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整方面，立足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求，具有世界眼光，縮短產(chǎn)品開發(fā)和更新周期，減少重復(fù)建設(shè)項(xiàng)目，避免一窩蜂地上同類產(chǎn)品，低水平重復(fù)生產(chǎn)，這樣誰也形不成規(guī)模，對(duì)提高中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)在世界上的競(jìng)爭(zhēng)力有百害而無一益。” copyright 中機(jī)院機(jī)電市場(chǎng)研究所
避免低水平重復(fù)建設(shè)，謀求工程機(jī)械領(lǐng)域高端領(lǐng)航，必須在自主創(chuàng)新上有所圖謀。工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)蘇波曾經(jīng)指出，中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)要加快推進(jìn)轉(zhuǎn)型升級(jí)，全面提升產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，要重點(diǎn)做好四項(xiàng)工作，其中之一就是增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力，著力提升技術(shù)水平，努力在關(guān)鍵核心部件等產(chǎn)業(yè)鏈短板上取得重大突破。 內(nèi)容來自中機(jī)院機(jī)電市場(chǎng)研究所
綜上所述，挖掘機(jī)制造企業(yè)應(yīng)充分考慮并預(yù)防投資風(fēng)險(xiǎn)和投資回報(bào)預(yù)收期，加大科研投入，對(duì)行業(yè)核心技術(shù)進(jìn)行攻堅(jiān)，確立研發(fā)、制造真正符合市場(chǎng)需求，高水平的，可以和國(guó)外高端品牌在高端市場(chǎng)形成競(jìng)爭(zhēng)的產(chǎn)品的發(fā)展方向，才能在眾多同質(zhì)，且產(chǎn)能過剩產(chǎn)品中脫穎而出，更多占領(lǐng)高端市場(chǎng)。
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