一、全球行業(yè)現(xiàn)狀
目前在發(fā)達國家,重型車100%使用柴油機,歐洲約30%的轎車和90%的商用車使用柴油機,雖然柴油發(fā)動機汽車銷售勢頭大好,市場份額正在逐步擴張,但是隨著排放法規(guī)的日益苛刻、創(chuàng)新技術成本和汽油機的技術回暖,柴油機的發(fā)展將逐漸放緩。
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二、我國行業(yè)市場分析
2009年,我國共生產柴油發(fā)動機313.6萬臺,同比增長37.36%。2010年我國車用柴油機產銷達393.6萬臺和399萬臺,產銷量雙雙突破歷史紀錄,玉柴、一汽集團、濰柴、全柴、東風汽車、東風朝柴、云內動力、中國重汽、江西江鈴和山東萊動柴油機名列柴油機累計生產前十位。中型柴油機、輕型柴油機增幅較大,而大功率柴油機由于大噸位柴油車產量增幅低于中、輕型而增幅減小。
國家環(huán)??偩?、國家經(jīng)貿委和科技部刊發(fā)了的《柴油車排放污染防治技術政策》,指出國家鼓勵發(fā)展低能耗、低污染、使用可靠的柴油車,給予其政策支持。目前我國對柴油車排放物執(zhí)行的標準僅相當于國際上的歐Ⅰ標準,這顯然遠遠落后于國際水平,必須逐步提高。 中機院機電市場研究所
三、我國柴油發(fā)動機行業(yè)競爭格局
在車用柴油發(fā)動機行業(yè)的集中度比較高,產銷量前10名的企業(yè)2010年共計銷售柴油機343萬臺,占行業(yè)比重為85.92%。 中機院機電市場研究所
表1 2010年前十家企業(yè)柴油機銷量
數(shù)據(jù)來源:國家統(tǒng)計局,中國機電數(shù)據(jù)網(wǎng)
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從發(fā)動機產量增長貢獻度方面分析,2010年柴油機增長貢獻度為21.63%,同比增加0.37個百分點;汽油機產量增長貢獻度為78.33%,同比下降1.38個百分點。
表2 2010車用發(fā)動機產量增長貢獻度 (單位:臺)
數(shù)據(jù)來源:國家統(tǒng)計局,中國機電數(shù)據(jù)網(wǎng) 中機院機電市場研究所
四、行業(yè)2015年發(fā)展預測
1、行業(yè)市場規(guī)模預測
2011年國家經(jīng)濟工作會議確定,2011年將執(zhí)行積極的財政政策和穩(wěn)健的貨幣政策。汽車出口量隨著全球金融危機的緩解也將加大,對車用柴油機的需求將更為利好。
2、行業(yè)需求預測
現(xiàn)代柴油機汽車市場發(fā)展迅猛隨著世界能源危機和環(huán)境污染問題的日趨嚴重。車用發(fā)動機柴油化已成為當今汽車行業(yè)不可阻擋的發(fā)展趨勢。與汽油發(fā)動機相比,柴油機具有優(yōu)良的燃油經(jīng)濟性能和改進潛力很大的排放性能。
3、技術水平預測
當前和將來一個時期車用柴油機技術的發(fā)展趨勢突出表現(xiàn)在優(yōu)化燃燒系統(tǒng)、燃料、排氣和控制等幾個方面。
4、行業(yè)產品發(fā)展預測
客用柴油車、貨用柴油車和轎車都有著很好的發(fā)展前景。
五、主要廠商介紹
1、淮柴動力股份有限公司
濰柴動力股份有限公司創(chuàng)建于2002年,由原濰坊柴油機廠聯(lián)合境內外投資者設立的符合現(xiàn)代企業(yè)制度的企業(yè),是中國最大的汽車零部件企業(yè)集團。
濰柴動力以生產大型車用柴油機為主,主要產品有WD615、WD618、WP10、WP12等,排量從3.12L~12.0L,大多產品為大馬力、大排量,小排量266B產量很少。
2、東風汽車股份有限公司
東風汽車股份有限公司是由東風汽車公司于1998年獨家發(fā)起,將其下屬輕型車廠、柴油發(fā)動機廠、鑄造三廠為主體的與輕型商用車和柴油發(fā)動機有關的資產和業(yè)務進行重組,采取社會募集方式設立的股份有限公司,1999年7月27日在上海證券交易所掛牌上市。
公司經(jīng)營范圍為:汽車(小轎車除外)、汽車發(fā)動機及零部件、鑄件的開發(fā)、設計、生產、銷售;機械加工、汽車修理及技術咨詢服務。
3、安徽全柴動力股份有限公司
安徽全柴集團有限公司始建于1949年,是一家集研發(fā)、生產、經(jīng)營、外貿、投資為一體的大型集團企業(yè)。公司擁有全柴動力、天利動力、天和機械、歐波管業(yè)、錦天機械、福聯(lián)置業(yè)等數(shù)家全資或控股子公司。公司具有年產50萬臺系列多缸柴油機、5萬噸塑料管材和20萬套汽車內飾件的產銷能力。
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全文待續(xù),詳細見《車用柴油發(fā)動機市場評估及2015年綜合預測》目錄
注:如需更細致深入的了解此行業(yè)產品細分市場情況、進出口狀況、競爭對手情報等,可考慮直接購買報告全文,詳情請致電010-51667252-610或email:610@reportway.org。