免费四虎永久在线精品|国产精品免费精品一区|国产一级做a爱免费视频|国产国产人精品视频69|亚洲欧洲日产国码高潮αv|日韩精品福利视频一区二区|精品久久久久成人码免费动漫|国产精品三级久久久久久久av

一、國際市場發(fā)展現(xiàn)狀及特點
　　近年來，全球鐵路設(shè)備行業(yè)呈穩(wěn)步發(fā)展勢頭，德國西門子、法國阿爾斯通、中國南車等前五大廠商已占據(jù)全球75%的市場份額。國際上三大主要機車和車輛制造商德國西門子（Siemens）交通技術(shù)集團、法國阿爾斯通（Alstom）公司和龐巴迪（Bombardier）運輸公司，在全世界鐵路機車車輛市場約占55%的份額。龐巴迪運輸公司在鐵路技術(shù)設(shè)備銷售市場占有份額位列第一，而總排名第二的阿爾斯通運輸公司在高速電動車組、普通單層和雙層電動車組細分市場上仍居領(lǐng)先地位。

二、我國鐵路運輸設(shè)備市場分析
　　“十五”末期，我國鐵路貨車擁有量（不包括淘汰車）541824輛。其中，60噸及以上貨車469676輛。
　　“十一五”末期，“和諧號”動車組累計投用480組。全國鐵路機車擁有量達到1.94萬臺，其中和諧型大功率機車3372臺。內(nèi)燃機車占56.6%，電力機車占43.1%，主要干線全部實現(xiàn)內(nèi)燃、電力機車牽引。全國鐵路客車擁有量達到5.21萬輛，其中空調(diào)車3.66萬輛，占70.3%。國家鐵路貨車保有量達到622284輛。
　　鐵道部“十二五”規(guī)劃機車車輛建設(shè)目標(biāo)是基本實現(xiàn)技術(shù)裝備現(xiàn)代化。時速200公里及以上動車組成為快速客運的主要裝備，全路投入運營的動車組達到1500列以上；大功率機車成為主要干線的主力機型，投入運用的大功率機車達到1.3萬臺以上，占機車保有量的60%。新型空調(diào)客車達到3.6萬輛，占客車保有量的80%。 中機院機電市場研究所

三、我國鐵路運輸設(shè)備行業(yè)競爭格局
　　1、市場集中度變化 中機院機電市場研究所

圖1　2006-2010年鐵路運輸設(shè)備行業(yè)集中度

數(shù)據(jù)來源：國家統(tǒng)計局，中國機電數(shù)據(jù)網(wǎng) 中機院機電市場研究所

　　2000年，隨著鐵路設(shè)備制造業(yè)自鐵道部分離而融入中國整個制造體系之中，使其成為原鐵路系統(tǒng)中開放程度最大的行業(yè)，雖然其市場主體仍是中國南方機車車輛工業(yè)集團公司、中國北方機車車輛工業(yè)集團以及中國鐵路通信信號集團公司等從鐵道部分離出來的國有或國有控股企業(yè)，但隨之而來更多的民營企業(yè)開始出現(xiàn)在這個領(lǐng)域，特別是前期投入成本較小的軟件、零部件行業(yè)，雖然它們在這一領(lǐng)域更多扮演著配套的角色，但發(fā)展?jié)摿Σ蝗菪∫?，鐵路設(shè)備制造業(yè)將由民營企業(yè)中率先走向市場化并引入競爭機制。與此同時，從鐵道部分離出來的公司近幾年生存與發(fā)展的內(nèi)外環(huán)境也發(fā)生了重大變化，不僅失去了行業(yè)保護而且還面臨著與實力雄厚、市場經(jīng)驗豐富的外國大公司的競爭。因此，整個行業(yè)已經(jīng)形成初步的競爭格局。由于鐵路設(shè)備制造業(yè)產(chǎn)品主要客戶是國有鐵路運輸企業(yè)，仍然受壟斷行業(yè)的一定影響，因此，目前的市場競爭程度一般。
　　2、區(qū)域競爭格局
　　在鐵路機車市場，北車大連、北車大同和南車株洲、南車戚墅堰是目前國內(nèi)鐵路機車市場最具市場競爭力的4家企業(yè)。截止2010年，北車大連生產(chǎn)的各型機車累計已占到國內(nèi)機車市場保有量的50%以上，而南車株洲則憑借在電力機車產(chǎn)品領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢，占到國內(nèi)鐵路電力機車市場的50%。 內(nèi)容來自中機院機電市場研究所
　　在鐵路貨車市場，北車齊齊哈爾和南車長江兩強主導(dǎo)地位比較明顯，2010年，兩家企業(yè)鐵路貨車制造能力分別達到12000輛、5500多輛。
　　在鐵路客車市場，北車長客、北車唐山、南車四方、南車浦鎮(zhèn)4家企業(yè)主導(dǎo)地位比較明顯。截止2010年，北車長客已累計生產(chǎn)鐵路客車近2.8萬輛；而南車浦鎮(zhèn)則是中國南車旗下最大的鐵路客車生產(chǎn)企業(yè)。
　　在高速動車組市場，國內(nèi)動車組制造企業(yè)主要有4家，分別是北車長客、北車唐山、南車四方、以及南車四方與龐巴迪合資的青島BST。 內(nèi)容來自中機院機電市場研究所

表1　2010年鐵路運輸設(shè)備行業(yè)區(qū)域經(jīng)濟狀況分析
 
數(shù)據(jù)來源：國家統(tǒng)計局，中國機電數(shù)據(jù)網(wǎng) 中機院機電市場研究所

四、鐵路運輸設(shè)備行業(yè)2015年發(fā)展預(yù)測
　　1、市場規(guī)模預(yù)測
　　2011年-2012年鐵路機車車輛的市場規(guī)模將達3000億元，前面計算的動車組采購金額為1000億元，如果不考慮普通客車和貨車，大功率機車的采購金額應(yīng)該在2000億元左右，大功率電力機車的采購金額為1600億元。根據(jù)電氣化里程增加對應(yīng)的電力機車的采購金額計算，新建鐵路帶來的電力機車市場需求為2500億元，內(nèi)燃機車市場需求為110億元。
　　2、行業(yè)需求增長預(yù)測
　　“十一五”期間我國鐵路固定資產(chǎn)總投資規(guī)模1.5萬億元，其中基本建設(shè)和更新改造投資規(guī)模1.25萬億元，另外機車車輛購置和技術(shù)改造投資規(guī)模為2500億元。根據(jù)新線建設(shè)經(jīng)驗，鐵路機車車輛購置費一般占鐵路固定資產(chǎn)總投資的1/3。目前鐵道部擬定的計劃中機車車輛購置費僅占全部固定資產(chǎn)投資的16.67%，與實際情況不符。在實際的高鐵建設(shè)中，鐵道部已將動車組的投資歸口在基建項目費中，因此實際上未來年度鐵路車輛實際購置費將明顯超過2500億元的總額。
　　3、技術(shù)水平預(yù)測
　　我國已經(jīng)具備高速動車組的總成、車體、轉(zhuǎn)向架、牽引變流、牽引控制、牽引變壓、牽引電機、列車網(wǎng)絡(luò)控制和制動系統(tǒng)等核心技術(shù)，大功率電力機車的總成、車體、轉(zhuǎn)向架、主變壓器、網(wǎng)絡(luò)控制、主變流器、驅(qū)動裝置、牽引電機、制動系統(tǒng)等核心技術(shù)，大功率內(nèi)燃機車的柴油機、主輔發(fā)電機、交流傳動控制等核心技術(shù)，以及大量的配套技術(shù)。運用這些技術(shù)生產(chǎn)的時速200公里及以上動車組和大功率機車的國產(chǎn)化率可達到70%以上。

copyright 中機院機電市場研究所

五、主要廠商簡介
　　1、中國北車
　　中國北車是我國軌道交通裝備制造業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，主要從事鐵路機車車輛、城市軌道車輛等產(chǎn)品的制造、修理等業(yè)務(wù)，主要產(chǎn)品包括鐵路機車、客車、動車組、貨車、地鐵等。目前公司與中國南車是行業(yè)內(nèi)的雙寡頭，兩公司總體實力相當(dāng)，國內(nèi)市場占有率總和超過95%。中國北車股份有限公司經(jīng)營范圍：鐵路機車車輛（含動車組）、城市軌道車輛、工程機械、機電設(shè)備、電子設(shè)備及相關(guān)部件等產(chǎn)品的研發(fā)、設(shè)計、制造、修理、服務(wù)業(yè)務(wù)；產(chǎn)品銷售、技術(shù)服務(wù)及設(shè)備租賃業(yè)務(wù)；進出口業(yè)務(wù)，與以上業(yè)務(wù)相關(guān)的實業(yè)投資；資產(chǎn)管理；信息咨詢業(yè)務(wù)。 內(nèi)容來自中機院機電市場研究所

表2　中國北車股份有限公司運營能力

數(shù)據(jù)來源：中機院機電市場研究所，中國機電數(shù)據(jù)網(wǎng)

內(nèi)容來自中機院機電市場研究所

　　2、中國南車
　　中國南車股份有限公司是經(jīng)國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會批準(zhǔn)，由中國南車集團公司聯(lián)合北京鐵工經(jīng)貿(mào)公司共同發(fā)起設(shè)立，成立于2007年12月28日。中國南車主要從事鐵路機車、客車、貨車、動車組、城軌地鐵車輛及重要零部件的研發(fā)、制造、銷售、修理、租賃，和軌道交通裝備專有技術(shù)延伸產(chǎn)業(yè)，以及相關(guān)技術(shù)服務(wù)，信息咨詢，實業(yè)投資與管理，進出口等業(yè)務(wù)。中國南車具備鐵路機車、客車、貨車、動車組、城軌地鐵車輛及相關(guān)零部件自主開發(fā)、規(guī)模制造、規(guī)范服務(wù)的完整體系。

表3　中國南車股份有限公司運營能力

數(shù)據(jù)來源：中機院機電市場研究所，中國機電數(shù)據(jù)網(wǎng)

 　　3、北方創(chuàng)業(yè)
　　包頭北方創(chuàng)業(yè)股份有限公司是由內(nèi)蒙古第一機械制造（集團）有限公司于2000年12月29日發(fā)起成立的股份公司。該公司是鐵道部批準(zhǔn)的鐵路貨車定點生產(chǎn)企業(yè)，是國家火炬計劃高新技術(shù)企業(yè)和內(nèi)蒙古自治區(qū)高新技術(shù)企業(yè)，是國內(nèi)13個鐵路貨車骨干研發(fā)制造企業(yè)之一，也是國內(nèi)最具發(fā)展?jié)摿褪袌龈偁幜Φ蔫F路貨車研發(fā)制造企業(yè)。北方創(chuàng)業(yè)核心業(yè)務(wù)是鐵路貨車，公司從二十世紀八十年代起開始鐵路車輛的研制、生產(chǎn)和銷售，擁有完善的鐵路車輛生產(chǎn)工藝技術(shù)手段與強大的產(chǎn)品開發(fā)能力和技術(shù)儲備。已開發(fā)、生產(chǎn)敞車、罐車、平車、漏斗車四大系列各種車型近三十個品種四萬余輛，在國內(nèi)市場占有相當(dāng)份額。公司緊緊圍繞鐵路車輛高速、重載的要求，不斷開發(fā)技術(shù)領(lǐng)先的新型產(chǎn)品，具備年產(chǎn)各式鐵路貨車6000輛的生產(chǎn)能力。 中機院機電市場研究所

表4　　包頭北方創(chuàng)業(yè)股份有限公司運營能力

數(shù)據(jù)來源：中機院機電市場研究所，中國機電數(shù)據(jù)網(wǎng)

　　4、天馬股份
　　浙江天馬軸承股份有限公司系經(jīng)浙江省人民政府企業(yè)上市工作領(lǐng)導(dǎo)小組批準(zhǔn)，由天馬控股集團有限公司和沈高偉等8位自然人發(fā)起設(shè)立，于2002年11月18日在浙江省工商行政管理局登記注冊。
公司主營各類軸承的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，產(chǎn)品涉及鐵路軸承、圓柱滾子軸承、深溝球軸承等十大類型，尺寸從外徑5毫米到5米，共4000余個品種，產(chǎn)品被廣泛應(yīng)用于鐵路、航空、船舶、汽車、機床、機械等眾多領(lǐng)域。公司擁有杭州、成都等七大生產(chǎn)基地，產(chǎn)品暢銷全國，并遠銷歐美等發(fā)達國家和地區(qū)。其中，短圓柱滾子軸承、鐵路軸承和“齊一”牌重型立、臥式車床的國內(nèi)市場占有率第一，成為細分市場冠軍。

表5　浙江天馬軸承股份有限公司 運營能力

數(shù)據(jù)來源：中機院機電市場研究所，中國機電數(shù)據(jù)網(wǎng) 中機院機電市場研究所

　　5、晉西車軸
　　晉西車軸股份有限公司是2000年經(jīng)原國家經(jīng)貿(mào)委批準(zhǔn)發(fā)起設(shè)立的股份有限公司。主要從事鐵路車輛、車軸、輪對、轉(zhuǎn)向架等產(chǎn)品的生產(chǎn)銷售及自營進出口業(yè)務(wù)，并在精密鍛造和非標(biāo)制造等方面具備較強的技術(shù)和裝備實力。公司先后取得美國鐵路協(xié)會（AAR）質(zhì)量管理體系、IRIS國際鐵路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系、ISO9000質(zhì)量管理體系、ISO14001環(huán)境管理體系、職業(yè)健康安全管理體系等資格認證，是山西省高新技術(shù)企業(yè)。 中機院機電市場研究所

表6　晉西車軸股份有限公司運營能力

數(shù)據(jù)來源：中機院機電市場研究所，中國機電數(shù)據(jù)網(wǎng) 內(nèi)容來自中機院機電市場研究所

全文待續(xù)，詳細見《鐵路運輸設(shè)備市場評估及2015年綜合預(yù)測》目錄
注：如需更細致深入的了解此行業(yè)產(chǎn)品細分市場情況、進出口狀況、競爭對手情報等，可考慮直接購買報告全文，詳情請致電010-51667252-610或email：610@reportway.org。