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　　今年春運(yùn)售票開(kāi)始后，“搶票插件”風(fēng)靡全國(guó)。18日，金山公司因此被鐵道部約談，隨后，工信部要求360、搜狗、金山、遨游等瀏覽器停止使用這一插件。

　　不過(guò)，無(wú)論是金山還是360，其搶票插件并沒(méi)有停用。就在18日深夜，金山公司的獵豹瀏覽器在網(wǎng)上發(fā)布消息稱，工程師夜以繼日，剛剛發(fā)布了新版軟件，用戶仍可以正常搶票。而360公司的搶票版瀏覽器也于19日更新了版本。

　　對(duì)此，新華社文章表示，偌大的鐵道部斥資約3億元建起的平臺(tái)竟經(jīng)不起一個(gè)小小的網(wǎng)絡(luò)插件沖擊！更讓人費(fèi)解的是，自己不好好修補(bǔ)Bug，卻忙于“約談”和“叫停”，動(dòng)用行政權(quán)力去阻止市場(chǎng)行為。鐵道部、工信部不能“自己傻就怨別人太聰明”。事實(shí)上，搶票軟件也是“搏票”族無(wú)奈的選擇。究其本質(zhì)，它不過(guò)是將手動(dòng)買票的過(guò)程通過(guò)軟件實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化的一種技術(shù)手段——就像有人用筆算數(shù)，而有人用計(jì)算器。

　　“搶票神器”還是“插隊(duì)神器”

　　技術(shù)專家告訴記者，“搶票插件”本質(zhì)上是用插件控制瀏覽器自動(dòng)刷票，代替人的手動(dòng)操作，因?yàn)椴寮芤愿斓念l率刷新，一旦有票就會(huì)發(fā)出提示，所以搶到票的概率也就大大提升。但是這樣會(huì)讓12306訪問(wèn)量變得很高，對(duì)其服務(wù)器造成一定沖擊，不利于網(wǎng)站穩(wěn)定。

　　據(jù)了解，近日12306網(wǎng)站高峰時(shí)日點(diǎn)擊量高達(dá)15億次。在看似龐大的點(diǎn)擊背后，有不少是插件“貢獻(xiàn)”的，插件的廣泛使用顯然增加了網(wǎng)站的負(fù)擔(dān)。

　　“搶票插件”其實(shí)可以反制

　　記者從多名技術(shù)專家處獲悉，目前“搶票插件”的設(shè)計(jì)都比較簡(jiǎn)單，因此12306網(wǎng)站可以對(duì)其反制。當(dāng)然，具體的反制方法，還需要鐵道部自我研究完善。

　　此外，網(wǎng)上購(gòu)票排隊(duì)機(jī)制的不完善也助長(zhǎng)了“搶票插件”的流行。在售票窗口買票的時(shí)候，正是因?yàn)橛信抨?duì)制度，因此很少人會(huì)認(rèn)為買不到票是因?yàn)椴还?。與之相比，12306正是缺少完善的“網(wǎng)絡(luò)排隊(duì)”機(jī)制。“搶票插件”與其說(shuō)是“買票神器”，不如說(shuō)是網(wǎng)上“插隊(duì)神器”。

　　“搶票插件”并不違法

　　“搶票插件”如此厲害，那么是否違法呢？

　　北京市盛峰律師事務(wù)所韓明輝告訴記者，按照有關(guān)法律規(guī)定，針對(duì)特定軟件、網(wǎng)站開(kāi)發(fā)專用插件，只要沒(méi)有非法侵入、擅自修改用戶信息等違法行為，無(wú)論是否出于商業(yè)推廣目的，都不算違法。搶票插件本質(zhì)上是“代替用戶操作”，應(yīng)該不違法。在此前“3Q大戰(zhàn)”中，360之所以被叫停，不是因?yàn)樗槍?duì)QQ設(shè)計(jì)軟件違法，而是因?yàn)樗欠ㄆ帘瘟说膹V告。

　　“插件加塞”有悖公平

　　一項(xiàng)微博調(diào)查顯示，87.2%的人認(rèn)為，鐵道部要做的是提升自己的網(wǎng)站。只有一成左右的人認(rèn)為，這種通過(guò)網(wǎng)絡(luò)軟件強(qiáng)行“加塞”的行為，本質(zhì)上有悖公平。投票結(jié)果看似一邊倒，但是，真正受“搶票插件”影響的群體卻無(wú)法在網(wǎng)絡(luò)上表達(dá)意見(jiàn)。業(yè)內(nèi)人士指出，中國(guó)有超過(guò)兩億人的務(wù)工人員，他們中多數(shù)上網(wǎng)不便、沒(méi)有微博，不會(huì)用“搶票插件”的人買到票的概率也大大降低。盡管“搶票插件”符合“規(guī)則公平”，卻違背了“機(jī)會(huì)公平”。但是更重要的是要提升12306網(wǎng)站技術(shù)水平，從源頭上實(shí)現(xiàn)公平購(gòu)票。 據(jù)新華社

　　向鐵道部郵寄《政府信息公開(kāi)申請(qǐng)書(shū)》

　　兩名律師要求公開(kāi)車票總數(shù)

　　19日，兩名北京律師向鐵道部郵寄《政府信息公開(kāi)申請(qǐng)書(shū)》，申請(qǐng)公開(kāi)春運(yùn)期間當(dāng)日當(dāng)次車不同票種的可售票總數(shù)及通過(guò)不同銷售途徑發(fā)放分配比例、當(dāng)日當(dāng)次車不同票種的發(fā)放總數(shù)等。

　　兩名律師認(rèn)為，他們希望通過(guò)信息公開(kāi)，掌握幾年春運(yùn)期間鐵路車票的總數(shù)，進(jìn)而查明“會(huì)不會(huì)給相關(guān)部門、內(nèi)部人員預(yù)留了票”，“假設(shè)一趟車可銷售硬座有1200多張，但只放票七八百?gòu)?，放得太少、搶票人太多，就不科學(xué)”。

　　根據(jù)《信息公開(kāi)條例》，行政機(jī)關(guān)不能當(dāng)場(chǎng)答復(fù)的，應(yīng)當(dāng)自收到申請(qǐng)之日起15個(gè)工作日內(nèi)予以答復(fù)；如需延長(zhǎng)答復(fù)期限的，應(yīng)當(dāng)經(jīng)政府信息公開(kāi)工作機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人同意，并告知申請(qǐng)人，延長(zhǎng)答復(fù)的期限最長(zhǎng)不得超過(guò)15個(gè)工作日。目前，鐵道部對(duì)此暫無(wú)回應(yīng)。 據(jù)《新京報(bào)》

　　上海鐵路局新長(zhǎng)車務(wù)段段長(zhǎng)：

　　“以前內(nèi)部票很多”

　　日前，上海鐵路局新長(zhǎng)車務(wù)段段長(zhǎng)吳向東在接受記者采訪時(shí)表示，“以前內(nèi)部關(guān)系搞票很多，現(xiàn)在沒(méi)可能了。采取網(wǎng)上購(gòu)票，最起碼的沒(méi)有一點(diǎn)暗箱操作的東西了。”吳向東坦言，雖然在網(wǎng)上買票，不是所有的人都能搶到，但比以前通過(guò)內(nèi)部關(guān)系搞票要公平一些。“說(shuō)實(shí)話，以前通過(guò)內(nèi)部關(guān)系搞票的情況很多，現(xiàn)在基本上不可能了，都要在網(wǎng)上一起搶票。”據(jù)《揚(yáng)子晚報(bào)》