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　　目前工程機(jī)械行業(yè)運(yùn)行雖然還有很多困難，但這是從快速增長到穩(wěn)定增長過程中理應(yīng)經(jīng)歷的一個(gè)陣痛期。度過這個(gè)時(shí)期更多地需要行業(yè)內(nèi)企業(yè)審時(shí)度勢，科學(xué)制定發(fā)展目標(biāo)，而不是追求一時(shí)的市場指標(biāo)。各工程機(jī)械企業(yè)應(yīng)繼續(xù)準(zhǔn)確掌握市場形勢，緊跟用戶需求，吸取前期過度競爭的教訓(xùn)，切忌盲目追求市場占有率和銷售排名，摒棄不健康的經(jīng)銷手段和急于求成的發(fā)展觀念，強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)防控體系，消化前期透支市場的不良后果，從而堅(jiān)持剛剛確立的經(jīng)營轉(zhuǎn)機(jī)態(tài)勢，實(shí)現(xiàn)企業(yè)健康發(fā)展。

　　1—10月份，國家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的工業(yè)企業(yè)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示，全國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤總額46263.2億元，比去年同期增長13.7%，增速比1—9月份提高0.2個(gè)百分點(diǎn)。其中，10月份挖掘機(jī)行業(yè)銷量7537臺，同比增長23.7%，環(huán)比增長8.9%；挖掘機(jī)行業(yè)銷量7537臺，同比增長23.7%，環(huán)比增長8.9%；推土機(jī)銷量為486臺，同比下滑33%。

　　工程機(jī)械行業(yè)在經(jīng)歷了2011年下半年開始的嚴(yán)重下跌之后，壓力猶存仍見增長。目前，其下行壓力依然存在但在整體工業(yè)企業(yè)環(huán)境利好的情況下，工程機(jī)械企業(yè)通過積極應(yīng)對市場變化，加快轉(zhuǎn)型升級，使得行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行呈現(xiàn)出逐步恢復(fù)和平穩(wěn)發(fā)展態(tài)勢。

　　工程機(jī)械行業(yè)在今年3月份就開始出現(xiàn)銷量增長的情況，有關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示。雖然仍徘徊在較低水平，但仍能看出其增長的勢頭。今年1—9月的數(shù)據(jù)顯示，除汽車起重機(jī)和攤鋪機(jī)以外的產(chǎn)品銷量降幅明顯趨緩，從8月份開始各產(chǎn)品合計(jì)增幅由負(fù)轉(zhuǎn)正，9月底，裝載機(jī)、推土機(jī)、工業(yè)車輛、壓路機(jī)等銷量均實(shí)現(xiàn)正增長，挖掘機(jī)和平地機(jī)降幅逐月縮小，預(yù)計(jì)到年底前將實(shí)現(xiàn)正增長。

　　前三個(gè)季度，進(jìn)出口方面。國工程機(jī)械進(jìn)出口貿(mào)易額為184.14億美元，進(jìn)口金額36.4億美元，入口金額147.74億美元。9月份進(jìn)口額下降，降幅為6.45%，回到10%以內(nèi)。目前，工程機(jī)械入口處于微增長態(tài)勢，入口始終堅(jiān)持較低增幅。9月底，入口額增幅降到僅增長0.23%，延續(xù)了5月份以來累計(jì)入口增長不足1%態(tài)勢。連續(xù)33個(gè)月入口高速增長之后仍然堅(jiān)持入口增長是來之不易的，同時(shí)也預(yù)示我國工程機(jī)械產(chǎn)品入口將走上低速穩(wěn)定增長的軌道。

　　工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展態(tài)勢趨于穩(wěn)健，目前。從數(shù)據(jù)上看，銷售量已經(jīng)解脫了下降通道，但營業(yè)收入和利潤仍呈現(xiàn)負(fù)增長。今年前三個(gè)季度工程機(jī)械市場總體需求較為平穩(wěn)，中小型挖掘機(jī)、壓路機(jī)、樁工機(jī)械、塔式起重機(jī)等市場需求增加。對于市場的變化，企業(yè)比以往更著重于內(nèi)部的質(zhì)量提升、技術(shù)創(chuàng)新與新品研發(fā)，企業(yè)更加注重可繼續(xù)發(fā)展能力的提升，這也是今后工程機(jī)械行業(yè)臨時(shí)健康發(fā)展的重要基礎(chǔ)。

　　市場有風(fēng)險(xiǎn)開拓需謹(jǐn)慎

　　同時(shí)國家對于城鎮(zhèn)化建設(shè)的進(jìn)一步推進(jìn)，行業(yè)出現(xiàn)復(fù)蘇跡象。發(fā)展空間較大的西部地區(qū)便成為了各家企業(yè)爭相搶占的新市場。國內(nèi)產(chǎn)能過剩的壓力下，行業(yè)內(nèi)諸多企業(yè)對于海外市場也是躍躍欲試。雖然現(xiàn)在行業(yè)開始出現(xiàn)正增長，但是“開疆?dāng)U土”有風(fēng)險(xiǎn)，入市須謹(jǐn)慎。

　　今年上半年，輪胎式自推進(jìn)起重機(jī)、挖泥船、大于100噸全路面起重機(jī)、履帶挖掘機(jī)入口呈現(xiàn)了高速增長。隨著全球化的加深，“向海外進(jìn)軍”作為我國工程機(jī)械行業(yè)臨時(shí)發(fā)展戰(zhàn)略是十分可行的。目前，國內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)高技術(shù)特種設(shè)備逐步被國外接受，行業(yè)內(nèi)技術(shù)的繼續(xù)提升已為我國企業(yè)參與國際競爭奠定了良好的基礎(chǔ)。

　　下一輪企業(yè)要制定新的戰(zhàn)略，中國企業(yè)走出去也是未來中國經(jīng)濟(jì)增長的機(jī)遇之一。世界市場特別是發(fā)展中國家和相當(dāng)多的發(fā)達(dá)國家亟須資金投資。依照世界新理念“走出去”隨著各國開放度回升，政府制定相應(yīng)的政策支持，與世界市場的結(jié)合將對工程機(jī)械行業(yè)發(fā)生巨大需求。

　　海外入口是企業(yè)脫困的重要選擇，業(yè)內(nèi)人士指出。南亞、非洲、南美、中亞等新興市場對工程機(jī)械的整體需求會逐漸攀升，相比之下歐美發(fā)達(dá)國家市場相對飽和。若我國工程機(jī)械集中入口到某一地區(qū)或市場或會帶來投資失誤。

　　據(jù)海關(guān)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2013年上半年我國工程機(jī)械產(chǎn)品入口總額為72.91億美元。其中，整機(jī)入口占80.9%，金額高達(dá)61.42億美元;零部件入口則同比大幅下滑61.36%。可見，海外市場對行業(yè)短期內(nèi)走出困境的協(xié)助仍然有限，因?yàn)槲覈こ虣C(jī)械企業(yè)這種入口“重主機(jī)輕配件”局面短期內(nèi)難以改觀。

　　國內(nèi)最有吸引力的市場依然在江蘇、山東、浙江等地區(qū);四川、成都、云南地區(qū)平均增速相對較低;青海、寧夏、甘肅、新疆投資規(guī)模則相對較小。據(jù)了解，對于現(xiàn)在被很多業(yè)內(nèi)人士看好的西部市場，企業(yè)在進(jìn)入的時(shí)候仍然需要謹(jǐn)慎，雖然前景可觀，但是短期內(nèi)難以取得較高回報(bào)。

　　創(chuàng)新也是行業(yè)的重要?jiǎng)恿υ慈?。未來行業(yè)整合過程中，除了市場上下工夫。新技術(shù)的應(yīng)用將會使產(chǎn)品水準(zhǔn)大幅提升，例如新資料碳纖維應(yīng)用于泵車可以減輕長臂架泵車數(shù)倍重量，同時(shí)強(qiáng)度提高數(shù)倍，還有高空作業(yè)平臺等新應(yīng)用擴(kuò)展，都是通過創(chuàng)新發(fā)明新的市場。