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    綜合外電報道，特斯拉考慮推出入門級低價電動車，與日產(chǎn)聆風(fēng)匹敵。在完成入門級車型開發(fā)投放之后，該公司或被售予潛在買家。

　　將開發(fā)入門級車型

    特斯拉CEO艾倫·穆斯克（Elon Musk）日前向《Autocar》雜志表示，公司計劃在未來4年內(nèi)推出一款入門級低價電動車。其暗示稱新車將同日產(chǎn)聆風(fēng)爭奪市場，具備較高的經(jīng)濟(jì)可承受性，面向更為廣闊的用戶人群，支撐特斯拉實現(xiàn)產(chǎn)銷量上規(guī)模。

　　當(dāng)前特斯拉電動車的主要產(chǎn)品為Model S豪華電動跑車，該車價格較為昂貴。按照特斯拉官方網(wǎng)站提供的價格信息，在扣除7,500美元聯(lián)邦稅費優(yōu)惠后，搭載60千瓦時蓄電池的車型價格62,400美元，搭載85千瓦時電池的車型72,400美元；采用升級版驅(qū)動總成、內(nèi)飾和懸掛的高性能版（Performance）車型售價87,400美元。

　　　特斯拉主力產(chǎn)品Model S純電動轎車  

　　從2014年開始，特斯拉還將交付一款名為Model X的跨界SUV，該車結(jié)合了SUV和MPV的優(yōu)點，同樣提供不同的電池配置選擇，價格和性能與Model S基本相當(dāng)。

　　鑒于Model S造價較高，目前年度銷量預(yù)期大約在20,000至30,000輛之間。穆斯克向彭博社稱：“Model S可以讓你擁有一輛引人關(guān)注的車，不過它對于大多數(shù)人來說太貴了。而聆風(fēng)電動車價格較低，但性能則不那么出眾。”

　　預(yù)計4年后上市的特斯拉新電動車售價將低于26,500英鎊，按照當(dāng)前匯率約合40,000美元，新車?yán)m(xù)航里程將在200英里左右，約合320千米。在價格和性能上均和聆風(fēng)處于同一個檔次。

　　特斯拉可能被拋售

　　艾倫·穆斯克強調(diào)新入門車型將成為特斯拉的重中之重，并表示在該車投產(chǎn)前不會拋售特斯拉或者離開公司，這意味著其暗示有可能將特斯拉公司轉(zhuǎn)售他人。

　　穆斯克表示：“這個世界真正需要的是一款非同凡響的、價格可承受的電動車。在完成這項任務(wù)（開發(fā)入門級電動車）之前，我不會放棄特斯拉公司，不管別人開出怎樣的價碼。”

　　在被問及拋售特斯拉的可能性時，穆斯克補充稱，特斯拉潛在的買家很可能來自于汽車行業(yè)之外。