李毅中:發(fā)展新能源汽車要兼顧傳統(tǒng)燃油車減排
6月16日，全國政協(xié)經(jīng)濟委員會副主任、中國工業(yè)經(jīng)濟聯(lián)合會會長李毅中在出席亞洲制造業(yè)協(xié)會主辦的第二屆全球節(jié)能與新能源汽車峰會上指出，未來十年是汽車行業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級、提升核心競爭力的攻堅時期，預(yù)計未來較長時間內(nèi)，中國的汽車工業(yè)仍將保持穩(wěn)定增長。這就需要在加快培育和發(fā)展新能源汽車的同時，還要堅定不移地推動傳統(tǒng)燃油汽車節(jié)能減排。
李毅中說，要堅持節(jié)能汽車與新能源汽車并舉發(fā)展，一方面，實施以純電驅(qū)動為取向的新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略，重點推進純電動汽車、插電式混合動力汽車的產(chǎn)業(yè)化，加快新能源汽車的發(fā)展；另一方面，以快速降低汽車燃料消耗量為目標(biāo)，大力推廣普及非插電式混合動力汽車、節(jié)能內(nèi)燃機汽車，提升汽車產(chǎn)業(yè)整體技術(shù)水平。
我國近幾年汽車產(chǎn)銷量持續(xù)增長，連續(xù)三年成為世界第一產(chǎn)銷大國。同時，預(yù)計未來較長時間內(nèi)中國的汽車工業(yè)仍將保持穩(wěn)定增長。
“這就使得汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展帶來了諸如石油大量消耗、環(huán)境污染、交通擁堵等一系列負面影響和問題。”李毅中表示，世界主要汽車生產(chǎn)國在將目光投向以電動汽車為代表的新能源汽車發(fā)展，大力推進技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化的同時，更要繼續(xù)對以內(nèi)燃機為動力的汽車進行改造升級、降低油耗和排放。
在發(fā)展新能源汽車方面，李毅中表示，近年來，在電池、電機、電控三個關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域，開展了大量研發(fā)工作，取得階段性成果。但由于存在各自為戰(zhàn)、重復(fù)投入的狀況，還沒有取得關(guān)鍵性進展。
因此，他提出，一要組織行業(yè)技術(shù)攻關(guān)創(chuàng)新發(fā)展。必須組織行業(yè)開展技術(shù)攻關(guān)，產(chǎn)學(xué)研用密切結(jié)合，集中各方力量盡快突破核心技術(shù)、關(guān)鍵技術(shù)。應(yīng)進一步組織對發(fā)動機、變速箱、電控技術(shù)的攻關(guān)、交流，加快自主品牌的培育和推廣。
二要堅持標(biāo)準先行規(guī)范發(fā)展。要高度重視發(fā)揮標(biāo)準法規(guī)的先導(dǎo)和規(guī)范作用。截至目前，中國已發(fā)布實施了涉及電動汽車整車安全、動力電池、燃料消耗量試驗方法等61項國家標(biāo)準和行業(yè)標(biāo)準。出臺了《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理規(guī)則》，初步建立了新能源汽車標(biāo)準法規(guī)體系。
三要加強市場培育帶動發(fā)展。截至目前，中國已在25個城市進行了公共服務(wù)領(lǐng)域新能源汽車示范推廣，并在6個城市開展了私人購買新能源汽車補貼試點工作。
四要加大政策支持促進發(fā)展。為支持和鼓勵節(jié)能與新能源汽車發(fā)展，中國政府在不斷加大政策支持、完善相關(guān)管理措施。主要包括：實施節(jié)能汽車推廣政策，鼓勵節(jié)能汽車消費；支持新能源汽車發(fā)展，對示范試點的新能源汽車按節(jié)油率和電池能量比進行補貼，鼓勵充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等措施。
李毅中強調(diào)，加快培育和發(fā)展新能源汽車，要堅定不移推動傳統(tǒng)燃油汽車節(jié)能減排，大力扶持自主品牌汽車和汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展，積極推進企業(yè)兼并重組，推動企業(yè)“走出去”，加快培育具有國際競爭力的汽車企業(yè)集團。打造結(jié)構(gòu)優(yōu)化、布局合理、技術(shù)先進、環(huán)境友好的現(xiàn)代汽車產(chǎn)業(yè)體系，建成世界汽車強國，促進國民經(jīng)濟平穩(wěn)較快發(fā)展。
李毅中說，要堅持節(jié)能汽車與新能源汽車并舉發(fā)展，一方面，實施以純電驅(qū)動為取向的新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略，重點推進純電動汽車、插電式混合動力汽車的產(chǎn)業(yè)化，加快新能源汽車的發(fā)展；另一方面，以快速降低汽車燃料消耗量為目標(biāo)，大力推廣普及非插電式混合動力汽車、節(jié)能內(nèi)燃機汽車，提升汽車產(chǎn)業(yè)整體技術(shù)水平。
我國近幾年汽車產(chǎn)銷量持續(xù)增長，連續(xù)三年成為世界第一產(chǎn)銷大國。同時，預(yù)計未來較長時間內(nèi)中國的汽車工業(yè)仍將保持穩(wěn)定增長。
“這就使得汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展帶來了諸如石油大量消耗、環(huán)境污染、交通擁堵等一系列負面影響和問題。”李毅中表示，世界主要汽車生產(chǎn)國在將目光投向以電動汽車為代表的新能源汽車發(fā)展，大力推進技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化的同時，更要繼續(xù)對以內(nèi)燃機為動力的汽車進行改造升級、降低油耗和排放。
在發(fā)展新能源汽車方面，李毅中表示，近年來，在電池、電機、電控三個關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域，開展了大量研發(fā)工作，取得階段性成果。但由于存在各自為戰(zhàn)、重復(fù)投入的狀況，還沒有取得關(guān)鍵性進展。
因此，他提出，一要組織行業(yè)技術(shù)攻關(guān)創(chuàng)新發(fā)展。必須組織行業(yè)開展技術(shù)攻關(guān)，產(chǎn)學(xué)研用密切結(jié)合，集中各方力量盡快突破核心技術(shù)、關(guān)鍵技術(shù)。應(yīng)進一步組織對發(fā)動機、變速箱、電控技術(shù)的攻關(guān)、交流，加快自主品牌的培育和推廣。
二要堅持標(biāo)準先行規(guī)范發(fā)展。要高度重視發(fā)揮標(biāo)準法規(guī)的先導(dǎo)和規(guī)范作用。截至目前，中國已發(fā)布實施了涉及電動汽車整車安全、動力電池、燃料消耗量試驗方法等61項國家標(biāo)準和行業(yè)標(biāo)準。出臺了《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理規(guī)則》，初步建立了新能源汽車標(biāo)準法規(guī)體系。
三要加強市場培育帶動發(fā)展。截至目前，中國已在25個城市進行了公共服務(wù)領(lǐng)域新能源汽車示范推廣，并在6個城市開展了私人購買新能源汽車補貼試點工作。
四要加大政策支持促進發(fā)展。為支持和鼓勵節(jié)能與新能源汽車發(fā)展，中國政府在不斷加大政策支持、完善相關(guān)管理措施。主要包括：實施節(jié)能汽車推廣政策，鼓勵節(jié)能汽車消費；支持新能源汽車發(fā)展，對示范試點的新能源汽車按節(jié)油率和電池能量比進行補貼，鼓勵充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等措施。
李毅中強調(diào)，加快培育和發(fā)展新能源汽車，要堅定不移推動傳統(tǒng)燃油汽車節(jié)能減排，大力扶持自主品牌汽車和汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展，積極推進企業(yè)兼并重組，推動企業(yè)“走出去”，加快培育具有國際競爭力的汽車企業(yè)集團。打造結(jié)構(gòu)優(yōu)化、布局合理、技術(shù)先進、環(huán)境友好的現(xiàn)代汽車產(chǎn)業(yè)體系，建成世界汽車強國，促進國民經(jīng)濟平穩(wěn)較快發(fā)展。
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