“行業(yè)競爭力不強,說到底還是競爭不夠慘烈。”
杰克機床有限公司董事長陳華貴說,如果一場戰(zhàn)役,如果一個團的人上去,能全身而退的還有上百號人,那絕對說不上慘烈。而過去家電行業(yè),最多的時候有2萬家企業(yè),現(xiàn)在剩下的絕對不到百家,再經(jīng)歷過此番的大浪淘沙之后,現(xiàn)在中國的家電行業(yè),有充足的競爭力。
“中國機床行業(yè)也一樣,整合洗牌不可避免。但行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級并不是要讓大多數(shù)的企業(yè)破產(chǎn),而是更合理地分配各自的優(yōu)勢資源,把企業(yè)的優(yōu)勢更好地分布于產(chǎn)業(yè)鏈的各個環(huán)節(jié)。”
“有的企業(yè)整機上被洗牌出局,但可以在其部件上獲得生存發(fā)展的機會啊。”陳華貴說,當年不少家電整機企業(yè)被淘汰出局后,很多企業(yè)就專注于某部件或是零件的生產(chǎn),從而通過市場的調(diào)整完成了產(chǎn)業(yè)的升級轉(zhuǎn)型。
重點是活著
三分之一是陳華貴心中的一個界限。
在他看來,最多只有三分之一的企業(yè)能夠在這次危機中存活下來。“這次危機與2008年不同,如果說當年就如同一次地震,企業(yè)只要保存實力等待救援就可以了;而這次情況要復(fù)雜很多,綜合了更方面的因素,本質(zhì)上是一種產(chǎn)能的過剩,是一次擠泡沫的過程,企業(yè)必須搶先自救。”
陳華貴是一個善于用形象比喻來說明復(fù)雜道理的人。他說,洗牌的過程也意味著新的機遇。
這就好比如果讓吉利跟奔馳在高速上比賽,那吉利沒有取勝的可能。但如果要進入街道了,那么奔馳勢必要踩剎車。但吉利因為本身車型小,加上稍微剮蹭也沒事,因此只要司機技術(shù)夠好,不一定會減速,沒準還可以踩油門加速前進。“這就給了我們在行業(yè)轉(zhuǎn)型升級中贏的機遇。”
6月中旬,在由杰克機床主辦的題為“贏在轉(zhuǎn)型升級,共圓強國之夢”論壇上,陳華貴與行業(yè)專家,杰克用戶、經(jīng)銷商等200多名嘉賓分享了他對機床行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的認識。
陳華貴坦誠,現(xiàn)在老板真的不好當。首先是成本增長,近幾年中國經(jīng)濟的整體質(zhì)量不高,大家都在鋪攤子、重復(fù)投資,造成了一種虛假繁榮的假象。第二就是現(xiàn)在中國的人力資源環(huán)境發(fā)生了變化,用工成本不斷提高,員工的不穩(wěn)定性和不確定性太多。
以前,當企業(yè)遇到困難時,員工可能會和企業(yè)共度難關(guān),現(xiàn)在則不然,員工的選擇很多,一個企業(yè)不行了,他可以馬上換到別的企業(yè)去上班?,F(xiàn)在一家企業(yè)倒閉很容易,只需要2個月就夠了,因為2個月不發(fā)工資,員工基本上就會全都走光了。
他認為,在這一輪危機之中,保證資金鏈是最關(guān)鍵的,現(xiàn)在不要把盈利看得太重,能夠活下來是首要任務(wù),因為只有先活下來,企業(yè)才能有未來。
“現(xiàn)在做企業(yè),不確定性太大,經(jīng)濟起伏的周期越來越讓人琢磨不透,可能是上半年好,下半年差;也可能是今年好,明年差。這些對企業(yè),尤其是中小企業(yè)來說,是致命的。”
但不可否認,已經(jīng)成立了近十年的杰克機床,擁有了一定的風(fēng)險抵御能力,在其所屬的磨床領(lǐng)域,也積累了諸如北方動力、陜柴重工、維柴動力、東風(fēng)康明斯、道依茨柴油發(fā)動機、儀征亞新科、江西同欣等一批彼此信任的用戶。
在高端產(chǎn)品上,要做到技術(shù)最高,替代進口設(shè)備;中低端要做到成本最低,造企業(yè)買得起的設(shè)備。
這是陳華貴對杰克機床的產(chǎn)品定位,也是多年來杰克機床一直堅持的路徑。
重點是技術(shù)
在舉辦論壇的前一天,以中國工程院士周勤之擔任專家委員會主任的項目審核小組對杰克機床四款高端新產(chǎn)品進行了專家鑒定,認為其中“高精度隨動數(shù)控磨床”達到國際先進水平;另有3款核心功能部件獲國內(nèi)領(lǐng)先評價。
一次鑒定會通過如此多的成果,獲如此高的評價,這在業(yè)內(nèi)尚不多見。
“杰克機床雖然起點低,但是加速度快,在某些方面,已走在了行業(yè)的前列”。專家組在肯定杰克機床良好的發(fā)展態(tài)勢同時,也建議其應(yīng)加快成果的產(chǎn)業(yè)化和市場化轉(zhuǎn)換,替代進口產(chǎn)品,并加大出口力度,全面提升中國裝備在國際市場上的影響和地位。
“作為機床企業(yè)來說,一定要重視技術(shù)進步,讓產(chǎn)品向高端化方向發(fā)展。只有這樣,才能夠和行業(yè)的競爭對手拉開距離,因為現(xiàn)在機床行業(yè)面臨的最大問題是低端產(chǎn)品重復(fù)惡性競爭,才會使利潤空間受到擠壓。”
陳華貴并不否認諸如管理、市場開拓等對于企業(yè)的重要性。但他強調(diào),做機床制造企業(yè),技術(shù)引領(lǐng)對企業(yè)的定位發(fā)展至關(guān)重要。特別是在當前機床行業(yè)產(chǎn)業(yè)迫切升級的背景下,產(chǎn)品的技術(shù)含量是能否經(jīng)受市場考驗的關(guān)鍵因素。
而杰克機床的做法是:技術(shù)向歐洲學(xué),管理向日本學(xué)。因為杰克集團在歐洲兼并了兩家企業(yè),在技術(shù)上有一定的基礎(chǔ)。同時日本企業(yè)在管理方面做得比較到位,很有優(yōu)勢。
他告訴記者,公司下一步還會對一些現(xiàn)有產(chǎn)品進行升級,繼續(xù)讓產(chǎn)品向高端領(lǐng)域發(fā)展。但同時他們也認識到,機床產(chǎn)品供不應(yīng)求的局面已經(jīng)一去不復(fù)返了。“這輪競爭是血淋淋的,很多企業(yè)都會支持不下去,但是我們也應(yīng)該相信,任何事情達到了一個極限,一定會出現(xiàn)轉(zhuǎn)機,能夠想辦法度過難關(guān)的企業(yè),才是有競爭力的企業(yè)”。
重要的是人脈
“有個詞叫做居安思危,但是我覺得,現(xiàn)在做企業(yè)每一天都是危險的,所以更要居危思危。”
由于杰克機床江西廠區(qū)距離井岡山并不遠,陳華貴一年去井岡山的次數(shù)差不多要到20次以上。
“我們要用井岡山精神來指導(dǎo)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級,克服浮躁心態(tài)和急功近利的情緒,既要立足宏偉目標,站在全球的高度高度定位與規(guī)劃產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的戰(zhàn)略。又要腳踏實地,實實在在做精做強技術(shù),在科技創(chuàng)新和可靠性、規(guī)范化等基礎(chǔ)做足文章,惟有如此,行業(yè)的中國夢才能早日實現(xiàn)。”
但這是一條艱辛的征途,不僅需要企業(yè)更方面硬實力的支撐,也需要借助各種手段、方法。
比如在管理方面,杰克機床牽手浙江力太在一個車間進行了“物聯(lián)網(wǎng)”項目,“今明兩年我要在全廠實行,借助高科技推動企業(yè)高效管理。”但目前在陳華貴看來,未來發(fā)展的趨勢一定是機床物聯(lián)網(wǎng),機床行業(yè)會與互聯(lián)網(wǎng)相融合。但人脈也是陳華貴非??粗氐囊徊糠?。
當然這并不是過去意義上的單純的走關(guān)系之類的,在陳華貴看來,人脈資源是一種潛在的無形資產(chǎn),是一種潛在的財富。
“我只要有時間就會去讀書,并不僅僅是為了獲取知識,這也是獲取人脈的一種很好的方法。”
除了讀書,陳華貴在與客戶的溝通過程中,也本著盡善盡美的原則做好每項工作,“我經(jīng)常告訴銷售員,你不要說你搞定了客戶,而是要問自己是否把客戶給感動了。”
在鑒定會結(jié)束后,陳華貴宣布對負責(zé)此次鑒定會四個項目的負責(zé)人每人授予一輛國產(chǎn)越野車,以表彰激勵他們帶領(lǐng)團隊為實現(xiàn)杰克夢再立新功。而指定授予國產(chǎn)汽車品牌,源于杰克機床振興民族品牌的情結(jié)。
這并不是什么特別新鮮的事情,但有心的是,陳華貴給汽車上的牌照與各自負責(zé)項目的型號相關(guān)聯(lián)。比如“贛J8320”,J可以解釋為杰克,而后面數(shù)字則是磨床的型號。
看來,陳華貴要感動的不僅僅是客戶,還有員工以及其所接觸的各類人。“我認為在人們追求事業(yè)成功和幸??鞓返倪^程中,同樣也存在一個類似血脈的系統(tǒng),這是人脈如同血脈,四通八達。”
他認為,對于個人來說,如果僅有專業(yè),沒有人脈,個人競爭力就是一分耕耘,一分收獲,但若加上人脈,個人競爭力將是一分耕耘,數(shù)倍收獲。