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　　在2013首屆CTO峰會(huì)上，中國(guó)內(nèi)燃機(jī)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng) 魏安力以《落實(shí)《意見》要求 夯實(shí)內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)》為主題做演講報(bào)告，報(bào)告中指出：
 

　　從十二五規(guī)劃寫完以后，我們啟動(dòng)了一個(gè)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)節(jié)能減排戰(zhàn)略研究課題，后來經(jīng)過兩年努力，經(jīng)過大家的奮斗，以及全行業(yè)的一直到溫總理簽這個(gè)意見，今年2月6號(hào)，溫總理最后一次國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議的討論審查通過，今年春節(jié)以后的2月17號(hào)出了這么一個(gè)文件，前面加個(gè)《》，當(dāng)時(shí)我們起草時(shí)叫指導(dǎo)意見，大概在最后的審查領(lǐng)導(dǎo)簽署的時(shí)候把指導(dǎo)倆字去掉了叫意見，因?yàn)樯咸煲步o大家一個(gè)不太愉快的天氣，春節(jié)以后北京連續(xù)的霧霾，使全世界關(guān)注中國(guó)，中國(guó)也關(guān)注自己，大家也關(guān)注北京的霧霾問題，因此加速了政策的出臺(tái)，同時(shí)也把指導(dǎo)變成了意見。

　　第一內(nèi)燃機(jī)是道路、非道路移動(dòng)機(jī)械和國(guó)防裝備的主導(dǎo)動(dòng)力。因?yàn)樵谧墓こ虣C(jī)械行業(yè)的，有人說還沒到玩電動(dòng)汽車的時(shí)候，所以坦率的講，對(duì)電動(dòng)汽車，不管是敬愛的萬剛部長(zhǎng)，拿出多少錢，做多少事，但是從我們裝備制造行業(yè)來說，理性的看待這個(gè)問題，在這里我也提醒工程機(jī)械行業(yè)里也應(yīng)該理性的看，何光遠(yuǎn)說過一句話：現(xiàn)在電動(dòng)汽車行業(yè)堪比1958年大躍進(jìn)，我這個(gè)歲數(shù)還不行，我今年60，可能再比我年長(zhǎng)一點(diǎn)的可能會(huì)感覺到58年大躍進(jìn)，其實(shí)他講的不是58年大躍進(jìn)熱，講的是58年大躍進(jìn)熱了之后給國(guó)民經(jīng)濟(jì)帶來的問題的值得反思，第二個(gè)陳景濤汽車工業(yè)的老人講過一句話：彎道超車不是中國(guó)汽車工業(yè)的正道。我們不可能通過彎道超車趕上世界先進(jìn)發(fā)展發(fā)達(dá)國(guó)家，做不到。還要說的是，在報(bào)告中提到的夯實(shí)基礎(chǔ)，一定要打基礎(chǔ)。第三句是吳敬璉經(jīng)濟(jì)學(xué)者的話，電動(dòng)汽車是一個(gè)大戰(zhàn)略，人類的大戰(zhàn)略，如果像現(xiàn)在這樣搞電動(dòng)汽車，早晚要出問題。更主要的是空氣、水、大氣、土地的污染，電池、廢舊電池的回收，污染回收處理現(xiàn)在還沒有過關(guān)，那么想象中國(guó)按照1.2億輛，有100萬輛車用時(shí)兩年以后，在我們地下完全是廢舊電池，又不可回收又不可降解，無污染處理的問題。在未來的道路車輛，非道路移動(dòng)機(jī)械，國(guó)防裝備里主導(dǎo)動(dòng)力還是內(nèi)燃機(jī)。這是想跟大家說的第一個(gè)觀點(diǎn)。

　　第二我們總結(jié)出的內(nèi)燃機(jī)工業(yè)進(jìn)一步加大，不太多7700萬臺(tái)，總量占全球總量的三分之一，我們的行業(yè)企業(yè)近4700余家，會(huì)員單位1049家，但是很遺憾，4700多個(gè)企業(yè)制造了全球三分之一的發(fā)動(dòng)機(jī)，國(guó)際上還有500多家企業(yè)制造了全球三分之二的發(fā)動(dòng)機(jī)，全球大概每年有2.2到2.3億臺(tái)，按照臺(tái)數(shù)講，我們提供給國(guó)家的總功率是15億千瓦，15億千瓦相當(dāng)于中國(guó)每年水電，火電，核電，太陽(yáng)能，地?zé)幔L(fēng)能六種一次能源，新增裝置能量每年8000萬到一億千瓦，它開24小時(shí)每天，我們社會(huì)提供24億千瓦時(shí)的電能，，我們內(nèi)燃機(jī)行業(yè)的15億千瓦的發(fā)動(dòng)機(jī)，如果每天轉(zhuǎn)2個(gè)小時(shí)能為社會(huì)提供30億千瓦時(shí)的動(dòng)力，這就是它的重要性，為什么燒這么多油。

　　內(nèi)燃機(jī)的保有量是2012年底的數(shù)字，工程機(jī)械的數(shù)據(jù)是蘇子孟秘書長(zhǎng)告訴我的，我統(tǒng)計(jì)了一下，大概中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)總的保有量是2.94億多一點(diǎn)，2012年的，今年可能超過3億臺(tái)了，也就是3億多臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)燒掉了這么多油，2.81億噸商品燃料。前面的是工業(yè)的總產(chǎn)量，第二個(gè)是現(xiàn)在市場(chǎng)的總保有量，現(xiàn)在講的是消耗的量。中國(guó)全年CO2排放量是70億噸，我們內(nèi)燃機(jī)占10%，算油就算出來了，2.81億噸乘以3.15，算出的是CO2排放，大概就是這個(gè)數(shù)字了，跑不了。NOx占全國(guó)30%，顆粒物的排放，霧霾，顆粒物的排放現(xiàn)在也成為重要， 但我們不是占全重最大，大概是15%到20%左右，如果能有效的控制，石油硫含量、PM降下來的話，還會(huì)有所改善。

　　最后我想提幾點(diǎn)建議，是給我們提的，也是給全行業(yè)提的，在這里也希望工程機(jī)械的同行了解一下我們?cè)谝笞鍪裁?，我們第一要解決的是機(jī)內(nèi)凈化的研究和應(yīng)用，這一點(diǎn)作為內(nèi)燃機(jī)行業(yè)必須要研究，燃燒學(xué)，你必須要從機(jī)內(nèi)燃燒去想辦法提高效益，我們常講我們?nèi)紵臒嵝?0%，去掉30%摩擦功，30%隨著排氣排掉了。想辦法把那30%排氣拿回來，提高熱效率，這是廢氣余熱，能量綜合利用。我們想辦法把30%摩擦的 功，把它用好，第一摩擦技術(shù)的實(shí)現(xiàn)，比如變量機(jī)油泵，變量水泵，比如從2800轉(zhuǎn)速降到2200轉(zhuǎn)速，從變速箱來調(diào)，比如我們的曲軸，從材料從軸徑講，軸徑小了，線速度就會(huì)減少，一點(diǎn)一點(diǎn)，這是一個(gè)研究。

　　第二，請(qǐng)大家一定理解內(nèi)燃機(jī)行業(yè) ，我們確定一條技術(shù)路線，三坐標(biāo)來考慮的，一個(gè)錐形，第一個(gè)是油耗，第二個(gè)是排放，第三個(gè)是成本，這三個(gè)錐形找到一個(gè)最低點(diǎn)，我們選定的技術(shù)路線，比如我們選定高壓共軌，我們要把噴油壓力加到最大，2800，全世界重型發(fā)動(dòng)機(jī)叫三個(gè)三，30平均有效，300最高爆發(fā)，3000燃油噴射壓力，推到3000噴射壓力，我這個(gè)泵是非常非常難做的，成本非常高，這個(gè)時(shí)候是不是可以犧牲一點(diǎn)，我把噴油壓力降下來，加一個(gè)后處理裝置，排放又引出來了，我把我控制排放的分擔(dān)給后處理一點(diǎn)，做成了一個(gè)2000塊的買賣，最后綜合價(jià)格提交給消費(fèi)者，所以你們?cè)诟覀儍?nèi)燃機(jī)談到配套、服務(wù)的時(shí)候，我為什么希望你們要求可靠性呢，他的功能，它的排放，包括它的油耗，它一定會(huì)考慮的，那么如果要求可靠性，一致性，是雙方共同處理進(jìn)步的方向。加大力度落實(shí)制度，做好一致性， 這一點(diǎn)我們，從現(xiàn)在開始，全行業(yè)已經(jīng)開始做起來了，什么叫加大力度落實(shí)制度，制度就是規(guī)章制度，我們往往出了事故，出了所有事故，出了質(zhì)量問題，都是違規(guī)操作，我們行業(yè)現(xiàn)在提出來每一個(gè)操作工人，對(duì)自己負(fù)責(zé)，對(duì)上道工序負(fù)責(zé)，對(duì)下道工序負(fù)責(zé)，腦子里有一個(gè)質(zhì)量概念，嚴(yán)格執(zhí)行制度，對(duì)自己負(fù)責(zé)，對(duì)上道工序負(fù)責(zé)，對(duì)下道工序負(fù)責(zé)，不要對(duì)你的班組長(zhǎng)負(fù)責(zé)，也不要對(duì)你的廠長(zhǎng)負(fù)責(zé)，這就是嚴(yán)格制度問題。