“去年，南通船舶工業(yè)發(fā)展形勢比較好，船舶工業(yè)產(chǎn)值目前占全市工業(yè)經(jīng)濟總量的七分之一。剛剛還傳來消息，南通中遠(yuǎn)船務(wù)工程有限公司建造的‘希望二號’鉆井平臺在巴西成功鉆出石油。”談起造船業(yè)，全國人大代表、南通市市長張國華如數(shù)家珍。他告訴記者，船舶工業(yè)是南通的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，南通市政府將會全力支持這一產(chǎn)業(yè)向高端轉(zhuǎn)型，打造特色產(chǎn)業(yè)集群，而隨著江蘇沿海開發(fā)的提速，南通船舶工業(yè)將會迎來更美好的未來。
張國華說，根據(jù)去年的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，南通造船完工量按載重噸計占到全國的六分之一，這個成績已經(jīng)與上海市不相上下，而該市的海洋工程裝備制造業(yè)經(jīng)濟總量更是占到全國三分之一強。“大家都在說船舶工業(yè)產(chǎn)能過剩，我認(rèn)為不能一味這樣說，因為其中存在著一個結(jié)構(gòu)問題。南通從最初的拆船發(fā)展到修船、造船，再到造大船，造海洋工程裝備，其船舶工業(yè)一直在轉(zhuǎn)型升級。”張國華說，不排除一些地方存在挖個船塢就造船的現(xiàn)象，從而導(dǎo)致目前國內(nèi)在低端船舶建造領(lǐng)域的產(chǎn)能過剩，但是南通的骨干船企普遍規(guī)模較大，有的甚至可以建造40萬噸級的散貨船，這樣的企業(yè)全世界也沒有幾家。特別是在海工領(lǐng)域，南通共有6家從事海洋工程裝備制造業(yè)務(wù)的企業(yè)，目前手持訂單總額達(dá)到48億美元，僅去年新接訂單金額就超過20億美元。“南通打造‘世界船谷’的目標(biāo)始終沒有變，但在實施過程中仍需不斷地調(diào)結(jié)構(gòu)，目前，我們已經(jīng)在研究水下采油設(shè)備的市場前景。”
張國華說，中國正在建設(shè)海洋強國，江蘇省也提出建設(shè)海洋強省的目標(biāo)，南通擁有216公里的海岸線，應(yīng)好好研究自身定位，在海洋裝備制造、海洋漁業(yè)等方面將大有可為，目前南通的海工產(chǎn)業(yè)已被列入江蘇省戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)培育范圍。談到南通船舶工業(yè)的發(fā)展思路，張國華頗有想法：“我以前在蘇州主要做計算機產(chǎn)業(yè)，因此，一直在想能否把發(fā)展計算機產(chǎn)業(yè)的理念用到船舶工業(yè)上。在蘇州，我們盡量把計算機的零部件配套放在一個區(qū)域內(nèi)解決，這樣制造成本會大大降低，而且可以實現(xiàn)零庫存。”他認(rèn)為，船舶工業(yè)完全可以依照這個思路發(fā)展，把總裝和配套企業(yè)集中起來，不斷完善產(chǎn)業(yè)鏈，打造特色產(chǎn)業(yè)集群。
鑒于當(dāng)前船舶市場的蕭條狀況，張國華說，南通市政府將積極為行業(yè)發(fā)展創(chuàng)造良好的投資和金融環(huán)境，引進(jìn)高端專業(yè)人才，大力支持船舶工業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。下一步，隨著江蘇沿海開發(fā)的提速，南通船舶工業(yè)也將從沿江走向沿海。南通市政府正在研究如何解決海洋開發(fā)的航道、用地等問題，未來將會引進(jìn)一批有實力的船舶和海工企業(yè)到南通沿海落戶。
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