中央經(jīng)濟工作工作會議提出要將城鎮(zhèn)化作為我國現(xiàn)代化建設(shè)的歷史任務(wù),由此推斷,中國未來最大的發(fā)展?jié)摿峙戮驮谶@個城鎮(zhèn)化上了,而若要保證城鎮(zhèn)化的順利推進,就需要大量的基礎(chǔ)設(shè)施作為支撐。從去年年底開始,國家就相繼實施了一系列有利于加快鐵路發(fā)展的政策措施。根據(jù)國家發(fā)展規(guī)劃,在“十二五”期間鐵路仍將維持較大規(guī)模投資水平。
同時,隨著新型城鎮(zhèn)化建設(shè)步伐的加快,城際鐵路的建設(shè)必將加速。2012年年底,一批高鐵項目已經(jīng)集中投產(chǎn),“十二五”期間鐵路固定資產(chǎn)投資總規(guī)模2.8萬億,預(yù)計未來3年鐵路固定資產(chǎn)投資將平穩(wěn)增長。
鐵路的大范圍開建,必將帶動一大批相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,工程機械行業(yè)更將是直接受益者。
“十二五”期間,穩(wěn)健向上的中國經(jīng)濟將為工程機械行業(yè)的發(fā)展提供重要而持續(xù)的動力,受益于此,加之企業(yè)創(chuàng)新能力及綜合競爭力的不斷提升,我國工程機械行業(yè)將繼續(xù)保持高位運行。根據(jù)中國工程機械行業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃,到“十二五”期末,我國工程機械行業(yè)銷售規(guī)模將達到9000億元,年平均增長率約為17%,相比于過去5年27.5%的平均增速以及過去10年23.8%的平均增速而言,未來隨著行業(yè)總體規(guī)模的不斷增長,增速將逐步回落,行業(yè)中長期將進入穩(wěn)健增長。
鐵道部于2012年6月、8月、9月曾三次調(diào)增固定資產(chǎn)投資計劃,鐵路全年固定資產(chǎn)投資增至6300億元,其中鐵路基建投資金額達到5160億元,經(jīng)過調(diào)整的全年鐵路建設(shè)投資計劃從4060億元追加到5160億元,增加1100億元。
2013年將全面進入鐵路建設(shè)恢復(fù)期,按目前各部門和路局反映的情況綜合分析來看,今年的固定投資初步定在6500億元左右,其中基建投資約5300億元。從地方看,2013年云南高速鐵路建設(shè)計劃投資107億元,其中云桂線67億元,滬昆客專40億元,大大高于2012年94億元的投資計劃。
若以去年為參考,今年的鐵路基建的最終投資應(yīng)該遠不止5300億元。
十幾年來,我國工程機械行業(yè)在發(fā)展方式轉(zhuǎn)變、經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整方面取得明顯成效,綜合實力迅速增強,國際競爭力和產(chǎn)業(yè)地位大大提升。我國工程機械行業(yè)各類產(chǎn)品的技術(shù)水平及可靠性大多已達到甚至超過了國際先進水平,在世界工程機械領(lǐng)域有了諸多響當(dāng)當(dāng)?shù)闹袊放?。中國工程機械行業(yè)經(jīng)過長時間的發(fā)展,已形成能生產(chǎn)18大類、4500多種規(guī)格型號的產(chǎn)品,基本能滿足國內(nèi)市場需求的、具有相當(dāng)規(guī)模和蓬勃發(fā)展活力的重要行業(yè)。
在國家鼓勵民營資本進入鐵路市場的大環(huán)境下,鐵路基建必將成為我國的民營工程機械企業(yè)的一個絕佳機會。
在全球金融危機下的爭奪中,中國大步向前超過德國,成為新的機械制造第一大國。根據(jù)德國機械設(shè)備制造業(yè)聯(lián)合會的數(shù)據(jù),去年全球機械制造業(yè)銷售額為1.58萬億歐元,整體增長了3%。其中,中國機械制造業(yè)的銷售額驚人的增長了30%,總額達到2710億歐元。中國在世界市場中所占份額也達到了17.2%。雖然德國機械制造業(yè)去年銷售額也增長8%,總額為2330億歐元,但其世界市場占有率卻下降到14.7%。金融危機的“重災(zāi)區(qū)”——美國機械制造業(yè)所受打擊也很大,銷售額近2300億歐元,下降達10%,世界占有率為14.6%。其后,世界市場占有率排名依次為日本11.8%、意大利6.8%。
這是“金融危機下,來自遠東中國對德國機械制造業(yè)的沉重打擊”,也說明德國五年的機械制造繁榮正走向衰落。而德國機械設(shè)備制造業(yè)聯(lián)合會總干事漢納斯·黑塞則表示,2009年,德國的機械制造業(yè)產(chǎn)量可能會面臨10%到20%的滑坡,這一下跌趨勢預(yù)計將于今年年中結(jié)束。在當(dāng)下這種緊迫的市場環(huán)境下,螺絲機械設(shè)備制造行業(yè)也一定要抓住此時的市場機遇。努力為鞏固中國在機械制造領(lǐng)域當(dāng)前地位做出更大貢獻。江蘇地區(qū)的蘇州輝鋐機械有限公司其生產(chǎn)設(shè)備先進、制造技術(shù)雄厚、檢測設(shè)備完善,是一家集科研、開發(fā)、制造、銷售、服務(wù)為一體的專業(yè)螺絲機械制造企業(yè)。
蘇州輝鋐機械有限公司成立于2005年9月,是臺灣輝鋐工業(yè)股份有限公司蘇州子公司。坐落于蘇州陽澄湖畔太平工業(yè)園區(qū),蘇嘉杭高速出口處,交通便利。
蘇州輝鋐機械有限公司主要從事螺絲打頭機、多工位螺絲成型機(二模三沖、三模三沖、四模四沖)、鉚釘機、拉釘機及圓切式空心鉚釘機的研發(fā)、制造,并可根據(jù)客戶要求,提供從產(chǎn)品設(shè)計、設(shè)備配套制造、整廠設(shè)備安裝、調(diào)試、人員培訓(xùn)等一系列服務(wù)。
蘇州輝鋐機械有限公司穩(wěn)定性佳,產(chǎn)量高,深受業(yè)界的認同與愛戴。其中二模三沖、三模三沖均在臺灣、大陸申請專利,銷售量居同行之首,供應(yīng)臺灣、日本、歐美及世界各地。
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1月工程機械板塊漲幅趨緩,跑贏機械行業(yè)指數(shù),跑輸大盤。在經(jīng)歷了12月的快速反彈之后,1月工程機械漲幅趨緩,截至到30日,工程機械板塊指數(shù)當(dāng)月上漲5.1%,機械行業(yè)指數(shù)、上證綜指、滬深300指數(shù)分別上漲5.1%、6.3%和6.5%。當(dāng)前行業(yè)靜態(tài)滾動PE為11.5X,PB為2.1X,估值水平繼續(xù)抬升。
基建投資持續(xù)恢復(fù)具有慣性。2012年1~12月,交運倉儲郵政業(yè)固定資產(chǎn)投資增長9.1%,增速較1~11月有所收窄。電熱燃氣及水的生產(chǎn)供應(yīng)業(yè)投資增長12.8%,增速有所收窄。水利環(huán)境公共設(shè)施業(yè)投資同比增長19.5%,呈現(xiàn)繼續(xù)回升的態(tài)勢。12月投資增速的小幅收窄屬正常的季節(jié)性因素,我們認為,基建投資具備慣性增長,一方面2012年開工較多的在建續(xù)建項目將繼續(xù)維持,鐵路、機場、水利建設(shè)規(guī)劃仍有小的規(guī)模。預(yù)計一季度,基建投資還將持續(xù)增長。
房地產(chǎn)投資回升趨勢基本確立。2012年,房地產(chǎn)開發(fā)投資完成額7.18萬億元,同比增長16.2%,較1~11月收窄0.5個百分點。商品房銷售面積同比增長1.8%,收窄0.6個百分點;新開工面積同比下降7.3%,收窄0.1個百分點。房地產(chǎn)銷售面積增速從12年6月開始持續(xù)回升,銷售面積領(lǐng)先房地產(chǎn)新開工4-6個月左右,如無較大的調(diào)控出臺,一季度房地產(chǎn)新開工維持上升趨勢是大概率。
2012年工程機械銷量大幅下滑,年末出現(xiàn)微弱改善跡象。2012年工程機械銷量大幅下滑。挖掘機、裝載機、推土機、壓路機分別銷售11.5、17.3、1.07和1.3萬臺,同比分別下滑34%、29%、18.5%和39.5%。受基建和房地產(chǎn)投資好轉(zhuǎn)的帶動,9月份開始,推土機降幅逐漸收窄,11~12月,中小挖出現(xiàn)微弱改善。裝載機、壓路機和汽車起重機銷售未見明顯好轉(zhuǎn)。
去年基數(shù)低,今年1月銷售同比正增長是大概率事件,我們對2月數(shù)據(jù)相對樂觀。由于去年1月份過年,銷售數(shù)據(jù)基數(shù)較低,今年1月同比回升是大概率的事件,并不具備參考性。2月份,廠家經(jīng)銷商將開始為3、4月份旺季備貨,下游需求是否回暖可見一斑,從我們調(diào)研的情況來看,隨著下游投資底部回升,意向性投資有所增加,我們對2月份銷售持有相對樂觀的態(tài)度。
暫時維持行業(yè)“中性”評級。我們認為本月板塊上漲主要是市場情緒和預(yù)期改善后,帶來的行業(yè)的估值修復(fù),在經(jīng)歷了12月的快速反彈之后,而基本面又缺乏支撐的情況下,1月工程機械的反彈力度明顯減弱。從目前到春節(jié)前是工程機械銷售和開工的淡季,市場對銷售數(shù)據(jù)已經(jīng)有充分的預(yù)期。上市公司逐漸進入年報披露期,不盡如人意的報表,對工程機械的估值修復(fù)產(chǎn)生阻礙。3、4月份旺季的銷售與市場預(yù)期之間的差異將決定市場未來的走向。建議關(guān)注彈性較大的公司,三一、中聯(lián)、柳工、山推、恒立油缸。