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    目前我國冷凍與冷藏食品物流的現(xiàn)狀不盡如人意：缺少物流標準；缺少物流配送網(wǎng)絡；物流質(zhì)量保證體系薄弱；批發(fā)、單品種送貨代替配送；非供應鏈管理模式；低價格競爭。
　　
　　隨著城市化進程的加快和人民生活品質(zhì)的提高，我國政府和人民對食品、飲料、果蔬、農(nóng)產(chǎn)品以及藥品的質(zhì)量與安全越來越關(guān)心，我國冷凍冷藏行業(yè)也因此步入了發(fā)展快車道?；仡欉^去，特別是近幾年，由于政府和全國人民高度重視，我國冷凍冷藏行業(yè)發(fā)展進入前所未有的高潮期，各地紛紛建設冷鏈基礎設施，高規(guī)格的冷庫、區(qū)域性冷鏈配送中心等。我國冷鏈產(chǎn)業(yè)前所未有的“熱”了起來。

　　但冷凍冷藏行業(yè)在快速的發(fā)展的同時，也產(chǎn)生了市場混亂、標準難定等一系列難題，可以說我國的冷凍冷藏產(chǎn)業(yè)目前還存在諸多問題需要解決。對于我國冷凍冷藏行業(yè)的未來發(fā)展，這是一條機遇與挑戰(zhàn)并存的道路。

　　一、“總體規(guī)模不斷增長”與“一擁而上無序化發(fā)展”
　　
　　近年來，隨著我國的經(jīng)濟發(fā)展，人們的生活水平不斷提高，對冷凍、冷藏食品的認知度也越來越高，迅速拉動了冷凍、冷藏食品的消費，其每年增產(chǎn)約為10％，國內(nèi)冷凍冷藏行業(yè)市場規(guī)模不斷增加。2010年6月，為促進農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流快速健康發(fā)展，國家發(fā)改委發(fā)布了《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》。規(guī)劃到2015年，果蔬、肉類、水產(chǎn)品冷鏈流通率分別提到20%、30%、36%以上，冷藏運輸率分別提高到30%、50%、65%左右，流通環(huán)節(jié)產(chǎn)品腐損率分別降至15%、8%、10%以下。隨著《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》的進一步落實以及一些新項目的啟動，必將為冷凍冷藏行業(yè)的發(fā)展帶來新的發(fā)展機遇。

　　伴隨著《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》的出臺及執(zhí)行，“十二五”期間我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流有望實現(xiàn)大跨越，冷凍冷藏產(chǎn)業(yè)也迎來了巨大的發(fā)展契機，國內(nèi)冷鏈產(chǎn)業(yè)正借乘國家振興冷鏈物流東風大踏步的前進。

　　在冷凍冷藏行業(yè)總體大規(guī)模增長同時，行業(yè)發(fā)展也暴露出很多問題，特別是無序化發(fā)展。目前我國冷凍冷藏行業(yè)可以說還是一個比較新的產(chǎn)業(yè)，市場不斷拓展，其中蘊藏的利益十分誘人，這是一塊剛剛開始切割的大蛋糕，特別是“十二五”規(guī)劃以來我國冷鏈產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展，使很多企業(yè)在利益驅(qū)使下一擁而上，大批量的集中進軍冷鏈市場。

　　規(guī)劃的出臺使得冷鏈項目建設在全國各地如雨后春筍般涌現(xiàn)，也促使中國冷鏈建設進入“建國以來發(fā)展最快的時期”，形成“井噴式”發(fā)展，于是在青島、天津、沈陽、武漢、西安、福州，甚至日照、宜昌這樣的二三線城市都開始了冷鏈物流園的建設工作。

　　這樣高速發(fā)展的趨勢中，硬件技術(shù)、標準建設、市場監(jiān)管能否跟上發(fā)展速度始終是業(yè)內(nèi)人士普遍擔心的問題。如何保障在整體規(guī)模增長的同時，軟硬件建設都能兼顧匹配是未來我國冷凍冷藏行業(yè)發(fā)展中一大問題。

　　二、標準規(guī)范不斷建設但未形成體系
　　
　　眾所周知，無規(guī)矩不成方圓，每一個行業(yè)健康發(fā)展的背后必然存在一個支撐它的規(guī)范體系，我國冷凍冷藏行業(yè)的發(fā)展也不外如是。由于我國冷凍冷藏行業(yè)起步較晚，各類標準規(guī)范建設也顯得比較落后，但隨著近些年國家對整體產(chǎn)業(yè)的重視度不斷提升，各種標準建設也逐漸開始起步，各地為保證冷凍冷藏行業(yè)市場的健康發(fā)展，紛紛出臺各種相關(guān)標準規(guī)范。

　　不過，雖然我國冷凍冷藏行業(yè)已經(jīng)開始意識到行 [page]　業(yè)標準規(guī)范的重要性，各種相關(guān)政策標準也開始建設出臺，但總體來說這些標準還未形成體系。雖然越來越多的協(xié)會和部門都開始制定冷鏈的相關(guān)標準，但是基本都是東一榔頭西一棒子，沒有統(tǒng)一的規(guī)范，導致標準體系建設很不完善。

　　一方面，目前我國冷鏈物流標準在國家標準、行業(yè)標準和地方標準上相互交叉；另一方面，大部分冷鏈物流的標準多為推薦性的標準，不具有強制性，而不具有強制性的標準在冷鏈物流行業(yè)并不成熟的現(xiàn)實環(huán)境下約束力極低，對冷鏈物流企業(yè)指導作用非常有限。

　　三、節(jié)能環(huán)保提供未來方向技術(shù)制約成發(fā)展瓶頸
　　
　　當今世界中，節(jié)能環(huán)保已經(jīng)成為世界主題，而在中國，十二五規(guī)劃中也重點突出和強調(diào)了節(jié)能環(huán)保的問題。為推動整個社會的節(jié)能環(huán)保趨勢，國家持續(xù)啟動“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”，近些年，“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”的補貼范圍也不斷擴大，雖然目前節(jié)能補貼暫時還沒有惠及到冷凍冷藏行業(yè)，但還是給整體行業(yè)發(fā)展發(fā)出一個信號，未來的產(chǎn)業(yè)發(fā)展必將朝著節(jié)能環(huán)保的方向邁進。無論是制冷設備還是冷媒，節(jié)能都將是未來的發(fā)展趨勢，也是未來整個制冷行業(yè)的一個走向。

　　提到冷凍冷藏行業(yè)特別是冷凍冷藏制造裝備業(yè)的節(jié)能問題，主要還是應該從兩方面著手。一個是設備節(jié)能，如何提高制冷壓縮機設備的效率，這是冷凍冷藏制造裝備業(yè)的一個核心問題。另外一個系統(tǒng)節(jié)能，其實系統(tǒng)節(jié)能往往比設備節(jié)能對用戶的受設計的更大，但同時技術(shù)要求也更高。

　　但現(xiàn)在冷凍冷藏行業(yè)的現(xiàn)實卻是設備落后、技術(shù)落后，這些問題已經(jīng)嚴重制約國內(nèi)冷凍冷藏行業(yè)的發(fā)展，整體行業(yè)技術(shù)水平的進一步提高問題成為業(yè)內(nèi)人士普遍關(guān)注的一個問題。

　　相比一些發(fā)達國家，國內(nèi)冷凍冷藏行業(yè)的各企業(yè)普遍在技術(shù)研發(fā)，投入，檢測手段都與發(fā)達國家存在一些差距，這對于冷凍冷藏行業(yè)特別是其中的制冷裝備行業(yè)來說，是一個大的發(fā)展瓶頸。如何使裝備技術(shù)怎么適應大型冷庫需要，怎么適應大容量、時間非常集中的速凍加工需要，怎么能夠在既滿足國家消防規(guī)范，既能夠符合國家節(jié)能減排的大目標，又能把我們制冷系統(tǒng)建設好，這里面有很多技術(shù)問題需要突破。