與制造相比，再制造是一個(gè)反方向的工藝流程。這一過程可以節(jié)省大量的資源，將回收的零部件回收后拆解，進(jìn)行清洗、修理或更換已破損的部分，然后在有需要的地方進(jìn)行技術(shù)更新，最后再將零部件組裝成成品。
目前中國(guó)的工程機(jī)械再制造通常有兩種，一種是針對(duì)零部件的再制造，另一種是針對(duì)主機(jī)的再制造，而工程機(jī)械再制造在發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)形成一定的規(guī)模和模式，并且在其經(jīng)營(yíng)中成為了不可分割的一部分。
一般來講整機(jī)的再制造是以零部件再制造為基礎(chǔ)，零部件在制造應(yīng)該占再制造的主導(dǎo)地位，但中國(guó)重工機(jī)械網(wǎng)小編認(rèn)為，整機(jī)再制造對(duì)行業(yè)的意義更大。
因?yàn)椋晟频恼麢C(jī)再制造體系有利于市場(chǎng)中新舊機(jī)之間的循環(huán)，并且對(duì)企業(yè)的新機(jī)銷售有特殊的輔助作用。
其次，整機(jī)再制造涉及面更廣間接利益更大，例如一臺(tái)挖掘機(jī)要再制造，先要經(jīng)過清洗、拆解等工序，然后被分解成約1.2萬(wàn)個(gè)零件，價(jià)值高、可維修的零件被重新修復(fù)，已損毀、關(guān)鍵性零件則被直接更換，在整個(gè)“制造”過程中還穿插著各種各樣的測(cè)試項(xiàng)目(包括使用專業(yè)檢測(cè)設(shè)備對(duì)修復(fù)前后零件的使用性能、使用壽命的檢測(cè)和修復(fù)后整機(jī)的檢測(cè))。這一過程不但可以增加更多的就業(yè)崗位，而且對(duì)環(huán)境和產(chǎn)業(yè)的促進(jìn)作用更大。
同時(shí)，再制造作為“綠色產(chǎn)業(yè)”受到國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)高度關(guān)注，在政策利好的引導(dǎo)下，再制造行業(yè)將迎來新的發(fā)展機(jī)遇。
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