全球45％船廠年底無訂單
根據(jù)德意志銀行為全球最大的造船廠現(xiàn)代重工做出的分析指出，全球多達(dá)45％的船廠在年底的時候沒有訂單。
韓國重工巨頭發(fā)布的最新期刊作品New Horizons表明今年前九個月全球商船訂單同比下降48％，訂單積壓量下降至2008年上半年的一半。
調(diào)查顯示在過去的四年里全球造船業(yè)一直處于衰退期，在受固定投資和全球經(jīng)濟(jì)增長驅(qū)動的商船建造企業(yè)尤其如此。
德意志銀行分析師Sanjeev Rana說現(xiàn)在所有主導(dǎo)因素比如運(yùn)價率，船舶價格，二手船交易，二手船價格等跡象表明商船需求極有可能會在2013年復(fù)蘇，但同時會伴隨船舶供應(yīng)過剩，金融市場疲軟，低運(yùn)價率等情況。
對于小船廠來說，因為船廠面臨缺少訂單財政吃緊等情況，開始于2010年的工業(yè)調(diào)整會將持續(xù)。
盡管船舶價格已經(jīng)非常低，但是船東預(yù)計價格會進(jìn)一步下降因為船廠之間競爭激烈，在2012年的后半期全球45％船廠已經(jīng)沒有訂單。
這就意味著小船廠的財政情況會進(jìn)一步惡化，銀行不再為他們發(fā)布償還擔(dān)保，由此，一個惡性循環(huán)開始。
關(guān)鍵詞：
訂單
全球經(jīng)濟(jì)增長
運(yùn)價率
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