中國電線電纜行業(yè)存在諸多商機,也存在一些不足。本土電線電纜生產(chǎn)企業(yè)對于行業(yè)內(nèi)存在的諸多問題和廣闊市場其實也都十分清楚,近年來談?wù)摰帽容^熱烈。但是目前來看,提問題的比較多,但給出具體應(yīng)對措施的卻比較少?;蛘邠Q句話說,能夠給出具有建設(shè)性,并能夠被落實的解決辦法比較少。而另外一方面的,行業(yè)內(nèi)呼吁政府相關(guān)部門出臺相應(yīng)政策來保障電線電纜行業(yè)發(fā)展的呼聲也日益強烈,因此《國家發(fā)展改革委關(guān)于修改<產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導目錄(2011年本)>有關(guān)條款的決定》的即將實施,無疑在電線電纜行業(yè)內(nèi)形成很大的轟動效應(yīng)。
21號令帶來升級轉(zhuǎn)型新契機
國家發(fā)展改革委在2月16日發(fā)布了21號令—— 《國家發(fā)展改革委關(guān)于修改<產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導目錄(2011年本)>有關(guān)條款的決定》(以下簡稱“決定”),公布了對2011版產(chǎn)業(yè)政策的有關(guān)條目進行調(diào)整的決定。其中,涉及電線電纜制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)政策有了較大調(diào)整?!稕Q定》中的二十條為:限制類“十一、機械”第15項“電線、電纜制造項目(用于新能源、信息產(chǎn)業(yè)、航天航空、軌道交通、海洋工程等領(lǐng)域的特種電線電纜除外)”修改為“6千伏及以上(陸上用)干法交聯(lián)電力電纜制造項目”。新調(diào)整的產(chǎn)業(yè)政策將從5月1日起實施。
本次產(chǎn)業(yè)政策調(diào)整無疑為電線電纜行業(yè)的升級轉(zhuǎn)型提供了契機,或者說讓電線電纜生產(chǎn)企業(yè)的升級轉(zhuǎn)型變得更加刻不容緩。而對于產(chǎn)業(yè)內(nèi)的升級轉(zhuǎn)型問題,無論是企業(yè)領(lǐng)袖還是行業(yè)專家,都有所涉及,但具體應(yīng)該怎樣做,針對自身企業(yè)的特殊情況,如何完成升級轉(zhuǎn)型,卻依然是值得深思的問題。筆者認為重點應(yīng)該從以下3點抓起和做起。
研究國家政策 助占市場
首先,針對市場上的電線電纜生產(chǎn)企業(yè)基本以電力電纜和民用電纜為主要產(chǎn)品,盡管電力和民用市場需求量巨大,因此能夠為生產(chǎn)企業(yè)帶來巨大的利潤空間,但也不應(yīng)該忽略的是,也同樣是因為電力電纜和民用電纜市場很大,利潤空間很大,因此也帶來極大的競爭,甚至是惡性競爭。在這樣的競爭環(huán)境中,不但不利于企業(yè)贏得更大的利潤空間,甚至將影響行業(yè)整體的共同發(fā)展。
因此,電線電纜生產(chǎn)企業(yè)或許更應(yīng)該將焦點放在對國家政策的研究上,從而掌握國家對哪個行業(yè)的重視程度較高,從而預測未來的市場容量,并早其他生產(chǎn)企業(yè)一步,著手研發(fā)和生產(chǎn)符合國家重點行業(yè)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求的產(chǎn)品,以此走差異化競爭之路。目前來看,無論是特高壓還是智能電網(wǎng)、城市軌道、船舶建設(shè),都成為國家重點扶持和發(fā)展的行業(yè),如果我國的電線電纜生產(chǎn)企業(yè)能夠早一步將重點放在這些行業(yè)的電線電纜產(chǎn)品及材料、技術(shù)的研發(fā)方面,那么將為企業(yè)帶來無可限量的生命力和活躍度。
以為城市軌道交通建設(shè)為例,城市軌道交通的發(fā)展無疑將為電線電纜行業(yè)的牽引電纜帶來巨大的市場容量。盡管目前牽引供電設(shè)備已基本實現(xiàn)國產(chǎn)化,但有一些關(guān)鍵設(shè)備還需要從國外進口,比如說導線,鑒于軌道交通對導線耐磨性要求較高,銅導線滿足不了這一要求的特殊情況,本土的電線電纜生產(chǎn)企業(yè)能否加大技術(shù)研發(fā),從而生產(chǎn)出符合要求和標準的線纜產(chǎn)品,以此占據(jù)有利市場地位?
可以說,本土的電線電纜生產(chǎn)企業(yè)只有不斷深入研究下游行業(yè),同時結(jié)合自身的優(yōu)勢,向精準行業(yè)進軍,才能夠先其他競爭對手一步,占據(jù)市場的有力地位,并努力擴大和穩(wěn)固市場。