2012年，全國汽車產(chǎn)銷1927.18萬輛和1930.64萬輛，同比分別增長4.6%和4.3%，與上年相比增速穩(wěn)中有進。然而就在中國汽車市場逐漸進入微速增長的當(dāng)下，企業(yè)間產(chǎn)能擴張、新廠投建的步伐依然沒有放緩，近期便有上海通用凱迪拉克新廠、上海大眾長沙新廠、廣汽本田新生產(chǎn)線等。據(jù)了解，汽車企業(yè)在華產(chǎn)能早已飽和直至現(xiàn)在甚至出現(xiàn)過剩。
企業(yè)爭相擴產(chǎn)
在近一年內(nèi)宣布擴產(chǎn)計劃、新廠奠基、增加生產(chǎn)線的車企并不少，包括東風(fēng)悅達起亞、一汽大眾、上海大眾、廣汽本田、上海通用、北京現(xiàn)代和一汽豐田等主流車企均相繼公布或者實施擴張計劃。今年上半年，車企擴張還在繼續(xù)，最近的例子便是上海大眾、上海通用和廣汽本田。
大眾集團正在積極計劃新廠投建。5月15日，上海大眾與湖南省長沙市簽署最終協(xié)議創(chuàng)建新工廠，投資人民幣96億元，計劃年產(chǎn)量達到30萬輛，預(yù)計5月16日奠基啟動建設(shè)。上海大眾近年來產(chǎn)能擴張步伐不斷加快，除了去年的寧波30萬輛產(chǎn)能、新疆5萬輛產(chǎn)能的兩個新工廠動工外，30萬輛產(chǎn)能的儀征工廠也于去年年中投產(chǎn)。此次又加上即將啟動的長沙工廠，上海大眾在建工廠項目將增加到3個。按照計劃，大眾2018年產(chǎn)能要達到400萬輛。
作為大眾的長期對手通用集團也毫不懈怠。通用汽車表示，為尋求在中國有更大的發(fā)展，計劃在未來３年增開４家工廠，分別為上海通用武漢工廠、凱迪拉克金橋工廠、沈陽工廠以及上汽通用五菱重慶生產(chǎn)基地，將生產(chǎn)汽車能力提高到每年500萬輛。其中凱迪拉克上海金橋工廠已經(jīng)在近日得到批準(zhǔn)，該工廠投資80億人民幣，將在6月份奠基，一期產(chǎn)能為15萬輛。
而正逢15周年的廣汽本田也于上周對外披露，為了滿足顧客需求，配合新產(chǎn)品導(dǎo)入規(guī)劃，實現(xiàn)企業(yè)下一輪的發(fā)展，廣汽本田將于5月28日正式啟動第三生產(chǎn)線及發(fā)動機工廠建設(shè)。
產(chǎn)能增減矛盾
除了大眾和通用之外，江淮乘用車第三工廠、一汽吉林新工廠也在緊鑼密鼓的籌建當(dāng)中。如此大規(guī)模的產(chǎn)能擴張，除了滿足正常銷售以外，也不可避免的為市場帶來庫存壓力。據(jù)了解，目前汽車企業(yè)在華產(chǎn)能早已到達飽和甚至出現(xiàn)過剩。
其實，早在2010年汽車行業(yè)產(chǎn)能方面便有一個估算結(jié)果。當(dāng)年國內(nèi)14家主要汽車公司的產(chǎn)能接近1800萬輛，而其汽車銷量預(yù)計為1300萬輛，此時的產(chǎn)能閑置率已將接近30%。而至2013年，14家公司累計產(chǎn)能將達到2300萬輛，加上國內(nèi)其他公司，行業(yè)總產(chǎn)能將在2500萬輛以上。按照2013年行業(yè)預(yù)期的銷量2000萬輛來算的話，大約會有500萬輛的產(chǎn)能過剩。有業(yè)內(nèi)人士預(yù)計到2016年，汽車閑置產(chǎn)能將上升至900萬輛。
這一直是一個矛盾。在車企看來，若想多得一些市場份額、提前布局新品，只能不斷擴大規(guī)模，保證需求，才能和對手形成有利競爭。但是，到底是要合理布局控制產(chǎn)能還是提前應(yīng)對未來市場，對于相關(guān)政府部門和汽車企業(yè)來說依然是一個不小的雙重考驗。
-
沒有相關(guān)文章
地址：北京市海淀區(qū)增光路55號紫玉寫字樓13層(100037)郵編：100045
Email：cmci2008@163.com
北京市海淀區(qū)首體南路2號機械科學(xué)研究總院14層(100044) 北京市海淀區(qū)增光路55號紫玉寫字樓13層(100037)
咨詢電話：400-008-5078(免長話費) Email：cmci2008@163.com
京ICP備08008382號-7