受此利好消息影響,船舶制造板塊全線飄紅,中國船舶一度漲停,廣船國際、中船股份漲幅一度均超5%。不過,分析人士指出,新承接訂單數(shù)量和價格上漲的持續(xù)性也令市場擔憂,尤其需警惕海工裝備可能出現(xiàn)的產(chǎn)能過剩。
在世界船舶市場整體低迷的環(huán)境下,中國造船完工量、新接訂單量和手持訂單量三大指標,已連續(xù)三年蟬聯(lián)世界第一。
尤其值得關(guān)注的是,2013年中國新承接船舶訂單同比增長242.2%,占全球市場份額達47.9%。其中,新承接海工裝備訂單超過180億美元,約占全球市場份額的29.5%,比2012年提高16個百分點,超過新加坡位居世界第二。