汽車產(chǎn)業(yè)是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的主導(dǎo)和支柱產(chǎn)業(yè)，在為人類社會(huì)進(jìn)步創(chuàng)造了物質(zhì)財(cái)富的同時(shí)，推動(dòng)了經(jīng)濟(jì)、技術(shù)、管理的全面進(jìn)步。汽車產(chǎn)業(yè)鏈包括投資、研發(fā)、生產(chǎn)、采購、銷售及售后服務(wù)等環(huán)節(jié)的全球化配置，企業(yè)間的合資合作，促進(jìn)了世界經(jīng)濟(jì)的全球化發(fā)展。
2012年，中國汽車產(chǎn)銷量雙雙超過1900萬輛，轎車銷售達(dá)到1074萬輛，其中，中德、中日、中美、中韓、中法等合資企業(yè)在中國實(shí)現(xiàn)汽車銷售250萬輛、190萬輛、196萬輛、172萬輛、105萬輛和44萬輛。中國汽車市場(chǎng)已經(jīng)成為全球最大、最開放、最活躍的汽車市場(chǎng)，也是世界主要的汽車戰(zhàn)略市場(chǎng)。
汽車工業(yè)已經(jīng)成為促進(jìn)中國與世界各國之間加強(qiáng)政治、經(jīng)濟(jì)交流的重要橋梁和紐帶。
當(dāng)前，全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)持續(xù)低迷、能源緊缺、環(huán)境保護(hù)、產(chǎn)能過剩、城市交通擁堵等制約性因素，為汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來了更為嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。
中國汽車產(chǎn)業(yè)在經(jīng)歷10年的高速增長(zhǎng)后，正在加快由高速增長(zhǎng)向低速平穩(wěn)增長(zhǎng)轉(zhuǎn)變，由要素成本驅(qū)動(dòng)向效率和創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變。提高企業(yè)經(jīng)營(yíng)發(fā)展的質(zhì)量和水平，滿足越來越高的安全節(jié)能環(huán)保要求和消費(fèi)者個(gè)性化需求，生產(chǎn)更多物美價(jià)廉，符合時(shí)代潮流的環(huán)保汽車，在調(diào)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)方式中實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展、持續(xù)發(fā)展，這是我們共同的責(zé)任和課題。
2013年中國汽車論壇主題是“新增長(zhǎng)形勢(shì)下中國和世界汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略、品牌、國際化”，專題論壇涵蓋新增長(zhǎng)形勢(shì)下的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，新形勢(shì)下的汽車品牌與國際化，建設(shè)和諧綠色汽車社會(huì)和汽車市場(chǎng)發(fā)展與交通解決方案等方面的內(nèi)容。倡導(dǎo)新形勢(shì)下汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)創(chuàng)新與變革的發(fā)展理念，鼓勵(lì)新環(huán)境下汽車企業(yè)不斷尋求自身發(fā)展與突破的內(nèi)在創(chuàng)新。
全球汽車工業(yè)已經(jīng)進(jìn)入了科技創(chuàng)新、加快推進(jìn)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)快速調(diào)整的重要時(shí)期，汽車工業(yè)比以往任何時(shí)候都更加迫切地需要準(zhǔn)確、細(xì)致的形勢(shì)分析，科學(xué)有效的戰(zhàn)略謀劃和堅(jiān)實(shí)有力的發(fā)展突破。
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