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　　受國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)及諸多因素的影響，2012年非公路自卸車行業(yè)結(jié)束了幾年連續(xù)增長的局面，市場低迷，需求下降，經(jīng)歷了近年來比較困難的時期。國家采取了一系列預(yù)調(diào)微調(diào)措施，固定資產(chǎn)投資拉動需求效果不明顯。面對困難和種種不利因素，行業(yè)內(nèi)各企業(yè)抓住機(jī)遇，苦練內(nèi)功，積極調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)變增長方式，夯實(shí)國內(nèi)基礎(chǔ)，攻高端，積極擴(kuò)大出口，取得了一定成效。

　　1、2012年非公路自卸車行業(yè)概況

　　1.1、礦用自卸車市場

　　非公路自卸車主要服務(wù)于煤炭、水泥和有色金屬礦山、水利和大型工程。2012年，煤炭、鋼鐵受國際價格影響下跌、國家對房地產(chǎn)實(shí)施調(diào)控、大型工程下馬種種不利因素，礦用自卸車和寬體自卸車市場的需求受到較大影響，到下半年，期盼經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)回轉(zhuǎn)，但是這種回轉(zhuǎn)沒有出現(xiàn)，市場出現(xiàn)了悲觀失望情緒，一些中小礦山為減少虧損，采取了“封車、封礦”的措施。盡管多種不利因素同時出現(xiàn)，各主機(jī)廠以技術(shù)領(lǐng)先，創(chuàng)新的思路開發(fā)新產(chǎn)品，行業(yè)發(fā)展過程中還出現(xiàn)了一些亮點(diǎn)。

　?。?）行業(yè)亮點(diǎn)。

　　2012年行業(yè)的亮點(diǎn)，首先是湘電集團(tuán)230噸電動輪自卸車出口到澳大利亞。湘電集團(tuán)是行業(yè)內(nèi)具有自主知識產(chǎn)權(quán)的專業(yè)生產(chǎn)電動輪自卸車的主機(jī)廠，其產(chǎn)品在國內(nèi)具有一定的知名度。澳大利亞是一個礦產(chǎn)資源非常豐富的國家，是礦用設(shè)備生產(chǎn)廠家的必爭之地，美國的卡特彼勒、日本小松等國際名牌企業(yè)的礦用設(shè)備在澳占據(jù)著主要份額，湘電集團(tuán)230噸電動輪自卸車能夠打入澳大利亞市場，表明中國產(chǎn)品的品質(zhì)已具備了敲開中等發(fā)達(dá)國家礦山之門的實(shí)力，對行業(yè)的發(fā)展具有重要的意義；第二，內(nèi)蒙古北方重汽從“市場換技術(shù)”到“技術(shù)換市場”,該公司金牌產(chǎn)品TR50自主知識產(chǎn)權(quán)的技術(shù)已反向輸出給合資公司。2011年研發(fā)了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的NTE260電動輪自卸車后，其自主知識產(chǎn)權(quán)的NTE系列家族又增添了NTE240 、NTE150兩個新成員；第三，產(chǎn)品出口的主機(jī)廠企業(yè)增加。隨著湘電集團(tuán)、三一礦機(jī)的產(chǎn)品出口，國內(nèi)主機(jī)廠出口的范圍在擴(kuò)大，出口數(shù)量也呈上升趨勢。

　　（2）各主機(jī)廠概況。

　　2012年行業(yè)銷售總體比上年減少了136 臺，下降了16%，相對工程機(jī)械其它行業(yè)下降30%的幅度相比，下降幅度不大。內(nèi)蒙古北方重汽2012年比上年銷量減少了45臺，下降了8.7%，總體來說下降幅度不大，占行業(yè)全年銷售總量的66.5%，所占份額比上年有所增長。內(nèi)蒙古北方重汽過去以TR50為主打產(chǎn)品，2011年銷售在200臺左右，今年下降了25%，而100噸級產(chǎn)品增長，銷量接近200臺。在國內(nèi)需求下降的情況下，積極調(diào)整思路，加強(qiáng)出口，取得不俗的成績。中環(huán)動力比上年銷量減少了64臺，下降了42.9%，中環(huán)動力以20噸和32噸為主打產(chǎn)品，近兩年開發(fā)了45噸和52噸，還未形成批量銷售，應(yīng)盡快向大噸位的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整。首鋼重汽比上年銷量減少了32臺，下降了74.4%，該公司從去年開始調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，調(diào)整人員，加快開發(fā)100噸和240噸產(chǎn)品。湘電集團(tuán)比上銷量減少了28臺，下降了54.9%，該公司產(chǎn)品一直比較穩(wěn)定，2012年銷量減少主要受市場大環(huán)境的影響，在市場低迷的情況下，開發(fā)了300噸級產(chǎn)品。三一礦機(jī)比上年銷量增加了56臺，增速較快，并開發(fā)了230噸，具備一定潛力，值得關(guān)注。天業(yè)通聯(lián)比上年銷量減少了23臺，下降了30.6%，屬于正常范圍之內(nèi)，該公司產(chǎn)品系列齊全，具備一定的實(shí)力。

　　從銷量數(shù)據(jù)看，市場在發(fā)生變化，在轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長方式過程中，100噸級受到市場的青睞，排在第一位，總量超過200臺，比上年有較快增長；50噸級排在第二位，比上年銷量有所下降；60噸級產(chǎn)品排在第三位，比上年稍有增長。50噸級以下產(chǎn)品還是有一定的市場，但銷量逐步萎縮。究其原因，50噸級以下礦用自卸車與寬體自卸車銷售此消彼長具有關(guān)聯(lián)性。鉸接式自卸車銷量：沃爾沃銷售48臺，中環(huán)動力出口20臺。

　　（3）礦用自卸車出口。

　　2012年礦用自卸車出口274臺，占行業(yè)銷售總量的38.4%，比上年有較大的增長，其中內(nèi)蒙古北方重汽出口占行業(yè)出口總量的73%，出口的國家和地區(qū)也在增多；中環(huán)動力30噸鉸接車出口到東南亞20臺，占行業(yè)出口總量的7%；湘電集團(tuán)是第一次出口，占行業(yè)出口總量的1.5%；秦皇島天業(yè)通聯(lián)出口22臺，占行業(yè)出口總量的8%，比上年有所增長；三一礦機(jī)是首次出口，全年共出口24臺，占行業(yè)出口總量的9.5%。出口數(shù)量的增長，預(yù)示海外市場也逐漸成為國內(nèi)各大主機(jī)廠關(guān)注的對象，成為行業(yè)新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。

　　1.2、寬體自卸車市場

　　2012年寬體自卸車市場銷量下降幅度較大，既是受到了國際國內(nèi)經(jīng)濟(jì)大氣候的影響，也是行業(yè)隱藏的深層次問題的集中暴露。一些企業(yè)進(jìn)入市場前期調(diào)研和技術(shù)準(zhǔn)備不足，產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊，同質(zhì)化嚴(yán)重，服務(wù)不到位，影響了使用單位購車的積極性。企業(yè)為搶占市場，采取競相壓價，以舊換新，零首付等非正常手段，無序競爭加劇，回款困難，很多企業(yè)認(rèn)識到了財務(wù)風(fēng)險的后果，調(diào)整了營銷手段，是市場理性回歸的表現(xiàn)，也是銷量減少的原因。寬體車各主機(jī)廠要不斷改進(jìn)，提高技術(shù)含量，否則也面臨著市場的洗牌。

　　盡管統(tǒng)計(jì)資料不全，以陜西同力、泰安航天、鄭州宇通作為主要樣本預(yù)測，加其他企業(yè)數(shù)據(jù)還是比較有代表性。2012年寬體自卸車銷量下降49.8%，與實(shí)際下降40%以上是相吻合的。陜西同力銷量雖然比上年有所下降，但仍保持在千臺以上實(shí)屬不易，同時該公司還開發(fā)了50噸級礦用自卸車來擴(kuò)大產(chǎn)品的種類。泰安航天也是寬體車銷量大戶，本年下降幅度較大，主要是企業(yè)調(diào)整了營銷手段，撇棄了賒銷、零首付手段，引領(lǐng)行業(yè)規(guī)范市場行為，規(guī)避金融風(fēng)險，同時抓住時機(jī)提出110項(xiàng)質(zhì)量改進(jìn)，產(chǎn)品質(zhì)量得到提升，該公司的做法值得提倡。鄭州宇通銷量比上年下降37.7%，應(yīng)屬正常，同時該公司也利用這個時機(jī)，提高質(zhì)量，積極開發(fā)新產(chǎn)品，50噸級礦用自卸車于2012年下線，擬開發(fā)百噸級的礦用自卸車新產(chǎn)品。山東蓬翔、陜西運(yùn)通、山東臨工等企業(yè)受經(jīng)濟(jì)大氣候的影響，銷量在100~200臺左右，比上年銷量有所下降應(yīng)屬正常。

　　1.3、工程機(jī)械市場調(diào)整帶給我們的思考

　?。?）工程機(jī)械大起大落后的調(diào)整，對行業(yè)來說未嘗不是一件好事，促使行業(yè)共同思考如何面對不利局面，如何苦練內(nèi)功，如何轉(zhuǎn)變增長方式。總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，以利再戰(zhàn)。

　　（2）本輪工程機(jī)械的調(diào)整，是市場的理性回歸，市場將逐步進(jìn)入穩(wěn)定發(fā)展期。在新形勢下，調(diào)整好思路，做好新的市場定位，制定新的發(fā)展戰(zhàn)略。

　?。?）把快速增長期積累的問題進(jìn)行調(diào)整、消化，實(shí)現(xiàn)良性可持續(xù)發(fā)展。

　　2、把握2013年

　　2013 年是“十二五”發(fā)展的第三年，企業(yè)應(yīng)把握2013年經(jīng)濟(jì)形勢，趨利避害，提振信心，把握關(guān)鍵的一年。

　?。?）2013年經(jīng)濟(jì)形勢。國際金融危機(jī)影響仍然存在，世界經(jīng)濟(jì)增長和內(nèi)需動力不足，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中長期矛盾、短期問題的疊加還未得到有效解決，經(jīng)濟(jì)增長方式還處在轉(zhuǎn)變過程中，形勢十分復(fù)雜。從個體上看，內(nèi)蒙古北方重汽第一季度銷售形勢趨好，三一礦機(jī)第一季度簽訂的銷售意向已與上年全年持平，鄭州宇通一次性銷售寬體自卸車200臺等，市場出現(xiàn)回暖跡象，但是這種回暖呈波浪型不穩(wěn)定，各企業(yè)要關(guān)注國際國內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢的變化，做好預(yù)測，根據(jù)企業(yè)的實(shí)際情況，安排生產(chǎn)。

　?。?）產(chǎn)品的開發(fā)和創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的動力，要看到行業(yè)現(xiàn)有的水平與國外差距，自主研發(fā)與國外研發(fā)相結(jié)合，盡快縮短差距，提升產(chǎn)品品質(zhì)，占領(lǐng)中、高端市場。

　?。?）防范銷售過程中惡性競爭，相互壓價（包括出口），防范市場欺詐，減少庫存，規(guī)范營銷，防范金融風(fēng)險，保持現(xiàn)金的流動性。

　?。?）積極參與行業(yè)的統(tǒng)計(jì)和數(shù)據(jù)交流，提高預(yù)測水平，為行業(yè)發(fā)展服務(wù)。（作者單位：中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會工程運(yùn)輸機(jī)械分會）