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軸承業(yè)將肩負我國高端裝備國產(chǎn)化的重要使命
發(fā)布時間:2013-04-27  來源:機電在線 
    軸承是我國工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈中不可缺少的一部分,特別是在“十二五”規(guī)劃的指導下國內(nèi)五金軸承鑄造產(chǎn)業(yè)肩負著我國高端裝備國產(chǎn)化的重要使命,在軌道交通、醫(yī)療器械、新能源、航空航天、汽車輕量化,軌道交通等各個領域發(fā)展的帶動下,我國軸承鑄造行業(yè)水平明顯得到了提高。軸承鑄造行業(yè)在傳統(tǒng)市場穩(wěn)部前進的同時積極開拓新興市場,甚至是過去被忽略的邊緣市場也得到了開發(fā)。

    【產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀】解析中國五金軸承鑄造業(yè)發(fā)展的市場規(guī)劃

  核心提示:國內(nèi)五金軸承鑄造產(chǎn)業(yè)肩負著我國高端裝備國產(chǎn)化的重要使命,在“十二五”規(guī)劃的指導下,我國的軸承鑄造行業(yè)制定了行業(yè)發(fā)展的規(guī)劃。點擊閱讀詳情

  評析:在軌道交通、醫(yī)療器械、新能源、航空航天、汽車輕量化,軌道交通等各個領域發(fā)展的帶動下,我國軸承鑄造行業(yè)水平明顯得到了提高。軸承鑄造行業(yè)在傳統(tǒng)市場穩(wěn)部前進的同時積極開拓新興市場,甚至是過去被忽略的邊緣市場也得到了開發(fā)。目前我國相關采購部門還是會采用進口部件,我國高端軸承領域前景堪憂。

    【焦點關注】五金滾動軸承在石材雕刻機上的重要應用

 

    核心提示:五金滾動軸承在雕刻機上的使用主要用于下列三個部位:主軸、滾珠絲杠和一般傳動軸。此為雕刻機的重要部分。點擊閱讀詳情

    評析:主軸軸承作為機床的基礎配套件,其性能直接影響到機床的轉(zhuǎn)速、回轉(zhuǎn)精度、剛性、抗顫振動切削性能、噪聲、溫升及熱變形等,進而影響到加工零件的精度、表面質(zhì)量等。因此,高性能的機床必須配用高性能的軸承。

    三鼎軸承產(chǎn)品精益求精 成蕭山機床展亮點

  核心提示:人間四月芳菲盡,山寺桃花始勝開。由蕭山區(qū)人民政府主辦的第十一屆浙江(蕭山)機械裝備展覽會于4月19在蕭山新世紀展覽中心隆重開幕。本次展會將集中展示從金屬切削機床、金屬成型機床、精密工具直到測量系統(tǒng)及質(zhì)量控制、及零件、部件和機床附件涵蓋整個機床整個產(chǎn)業(yè)鏈的相關產(chǎn)品。麗水市三鼎軸承制造有限公司攜旗下產(chǎn)品亮相展會。點擊閱讀詳情

  評析:“據(jù)中國機床商務網(wǎng)了解,三鼎軸承成立于2004年。現(xiàn)有廠房面積1500平方米,專業(yè)工程技術人員30-35人,以制造高精密滾動功能部件為目標。公司擁有先進的生產(chǎn)設備和檢測技術,擁有目前國內(nèi)最先進滾珠螺母生產(chǎn)線一條。本屆展會的成功展出,使三鼎軸承新品得到了高度的關注,為與各類客戶的后續(xù)合作打下了堅實基礎。

  全球軸承制造巨頭 看中湘潭風電裝備業(yè)

  核心提示:美國財富500強企業(yè)、全球三大軸承制造商之一的美國鐵姆肯公司旗下企業(yè)正式落戶湖南。18日上午,在湘潭高新區(qū),投資近3億元的鐵姆肯湘電(湖南)軸承有限公司開業(yè)。點擊閱讀詳情

  評析:自1992年以來,鐵姆肯公司始終堅持將先進的產(chǎn)品、技術以及創(chuàng)新理念引入中國,目前在中國擁有約3000名員工。公司在大中華區(qū)的13個主要城市設立了各級辦事機構,并建立了6家大型制造基地,1家提供一站式銷售服務的高端動力傳動產(chǎn)品經(jīng)銷公司,多個物流和服務中心,致力于服務國內(nèi)和國際客戶。

  軸承業(yè) 本土生產(chǎn)與國外進口應該相得益彰


    核心提示:國內(nèi)五金軸承鑄造產(chǎn)業(yè)肩負著我國高端裝備國產(chǎn)化的重要使命,在“十二五”規(guī)劃的指導下,我國的軸承鑄造行業(yè)制定了行業(yè)發(fā)展的規(guī)劃。制訂了以項目和出口兩駕馬車拉動國內(nèi)模具業(yè)的發(fā)展的方針。在軌道交通、醫(yī)療器械、新能源、航空航天、汽車輕量化,軌道交通等各個領域發(fā)展的帶動下,我國軸承鑄造行業(yè)水平明顯得到了提高。軸承鑄造行業(yè)在傳統(tǒng)市場穩(wěn)部前進的同時積極開拓新興市場,甚至是過去被忽略的邊緣市場也得到了開發(fā)。

 評析:根據(jù)相關規(guī)劃,“十二五”期間,高鐵將迎來建設高峰,2011年全國鐵路計劃基建投資7000億元人民幣,為整個高鐵設備制造企業(yè)提供了巨大的市場機遇。根據(jù)《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃2008年調(diào)整》,到2012年我國將建成42條高鐵客運專線,總里程將超過1.3萬公里,這對動車組將形成800列的新增需求,到2020年我國高速鐵路里程將達1.8萬公里,為我國高鐵軸承提供了廣闊的市場空間。
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