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　　十余年時(shí)間中國制造已聞名全球。特別是金融危機(jī)后，中國制造逆市向上。2010年制造業(yè)產(chǎn)值的全球份額超過美國，成為世界第一。正是在這兩年，"盛世"景象之下，中國制造內(nèi)部開始經(jīng)歷脫胎換骨式的蛻變與再造。今天我們看到的"高端上不去、低端難保持"的困局，正是轉(zhuǎn)型期必然的亂象和必經(jīng)的磨煉。
 

　　以高投資帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)高成長是中國經(jīng)濟(jì)最為鮮明的特征。巨額投資不僅來自于國家財(cái)政的供給，而且政府可以通過壓低土地、勞動(dòng)力、資金、資源、環(huán)境等各類要素價(jià)格，刺激和鼓勵(lì)企業(yè)進(jìn)行固定資產(chǎn)投資，以至于過去10年，中國國內(nèi)固定資產(chǎn)投資增長率年均保持在20%以上，增速令全球各國望塵莫及。真金白銀的確驅(qū)動(dòng)了國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的一路迅跑，同時(shí)也沉淀了可觀的生產(chǎn)能力。由于過低的產(chǎn)能利用率，我國長期積壓而成的生產(chǎn)能力并不能得到充分的利用和有效釋放，產(chǎn)能過剩由此成為我國制造業(yè)的一大硬傷。
 

　　多行業(yè)均現(xiàn)產(chǎn)能過剩
 

　　按照全球制造業(yè)認(rèn)同的一般標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)企業(yè)產(chǎn)能利用率在90%以下且持續(xù)下降時(shí)，表明設(shè)備閑置過多，久而久之必然形成產(chǎn)能過剩。統(tǒng)計(jì)資料顯示，目前我國制造業(yè)的平均產(chǎn)能利用率約為60%,不僅低于美國等發(fā)達(dá)國家當(dāng)前工業(yè)利用率78.9%的水平，也低于全球制造業(yè)71.6%的平均水平。工信部公布的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，在中國目前24個(gè)行業(yè)中，22個(gè)存在著嚴(yán)重的產(chǎn)能過剩。
 

　　鋼鐵行業(yè)是我國制造業(yè)產(chǎn)能過剩的"大戶".據(jù)國家發(fā)改委預(yù)測(cè)，2012年我國鋼產(chǎn)量將達(dá)到7億噸，超過2011年的6.8億噸，而目前國內(nèi)外市場(chǎng)對(duì)中國鋼鐵的需求最多只有5億噸左右，供給大于需求。值得注意的是，雖然目前鋼價(jià)已經(jīng)跌破了很多鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)的完全成本，但鋼鐵企業(yè)還在開足馬力排產(chǎn)和增產(chǎn)，乃至國內(nèi)鋼鐵企業(yè)的產(chǎn)量都維持在月均6000萬噸以上的歷史最高位，鋼鐵行業(yè)的未來供需矛盾將進(jìn)一步加劇。
 

　　與鋼鐵行業(yè)相比，國內(nèi)汽車行業(yè)的產(chǎn)能過剩壓力也絲毫不小。咨詢公司AlixPartners發(fā)布的《2012年中國汽車行業(yè)展望》研究報(bào)告顯示，整個(gè)中國汽車行業(yè)的平均產(chǎn)能利用率已從2010年的85%下降到2012年的70%,低于國際汽車界認(rèn)可的75%盈虧平衡點(diǎn)。目前，國內(nèi)汽車產(chǎn)量已突破2000萬輛，按照國家發(fā)改委的行業(yè)預(yù)測(cè)報(bào)告，到2015年中國汽車產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)能將達(dá)4000多萬輛。與此相對(duì)應(yīng)，即使未來5年國內(nèi)市場(chǎng)需求按10%的增速計(jì)算，到2015年也才僅有2908萬輛的需求規(guī)模。
 

　　作為國內(nèi)市場(chǎng)化程度最高的一個(gè)產(chǎn)業(yè)，家電行業(yè)的產(chǎn)能并沒有在市場(chǎng)機(jī)制的作用下優(yōu)勝劣汰，反而粗放型的擴(kuò)張愈演愈烈。目前我國彩電產(chǎn)品占全球產(chǎn)能的80%,空調(diào)器產(chǎn)品占全世界產(chǎn)能的70%,冰箱產(chǎn)品占全世界產(chǎn)能的50%,洗衣機(jī)產(chǎn)品占全世界產(chǎn)能的40%,80%以上的小家電產(chǎn)品產(chǎn)能也在中國。需要強(qiáng)調(diào)的是，受到"家電下鄉(xiāng)"等政策因素的刺激，國內(nèi)家電產(chǎn)能近兩年以30%以上的速率加快擴(kuò)張，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了10%~15%的正常速率。
 

　　除了傳統(tǒng)行業(yè)外，新興產(chǎn)業(yè)中的風(fēng)電設(shè)備、太陽能光伏發(fā)電用多晶硅等部分行業(yè)也暴露出產(chǎn)能過剩的疾患。以光伏行業(yè)為例，在全國500多家光伏企業(yè)中，三分之一的中小企業(yè)產(chǎn)能利用率在20%~30%,而當(dāng)前國際市場(chǎng)上光伏行業(yè)的市場(chǎng)需求總共只有月30GW左右，但實(shí)際產(chǎn)能高達(dá)40GW~50GW,其中80%的產(chǎn)能集中在中國。
 

　　困局待解
 

　　短期看，產(chǎn)能過剩已經(jīng)直接導(dǎo)致了制造企業(yè)"去庫存"壓力的加速聚積。匯豐采購經(jīng)理指數(shù)（PMI）的分項(xiàng)數(shù)據(jù)顯示，企業(yè)成品庫存指數(shù)已創(chuàng)下2004年4月匯豐PMI數(shù)據(jù)調(diào)查開始以來的最高值。據(jù)官方PMI數(shù)據(jù)顯示，在2012年8月成品庫存在指數(shù)已經(jīng)抵達(dá)歷史最高水位后還將延續(xù)升勢(shì)。問題的嚴(yán)重性還在于，在高庫存的情況下，企業(yè)仍然要把產(chǎn)品源源不斷地推向市場(chǎng)，造成了應(yīng)收賬款的增加，反過來影響企業(yè)的資金流，企業(yè)經(jīng)營壓力會(huì)不斷加大。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，截至2012年8月底，在滬深制造業(yè)上市公司中，總共積累起來的應(yīng)收賬款規(guī)模達(dá)8900多億元，較2011年同期激增約47%.不僅如此，在高庫存面前，由于市場(chǎng)需求并沒有得到根本改善，企業(yè)的市場(chǎng)議價(jià)能力被大大削弱，最終只能通過頻繁地降價(jià)來加快"去庫存化",這將反過來制約生產(chǎn)價(jià)格的回升空間，并進(jìn)一步惡化企業(yè)經(jīng)營環(huán)境。

 

　　大而不強(qiáng)是產(chǎn)能過剩帶給中國制造業(yè)的一個(gè)長期病疾。雖然2012年中國企業(yè)500強(qiáng)的營業(yè)收入、資產(chǎn)總額、入圍門檻的增速都高于美國企業(yè)500強(qiáng)，但利潤增幅卻連續(xù)3年低于美國企業(yè)500強(qiáng)，其中2011年中國企業(yè)500強(qiáng)的凈利潤和人均營業(yè)收入分別只有美國企業(yè)500強(qiáng)的39.5%和50%.之所以如此，關(guān)鍵就在于中國制造企業(yè)在全球產(chǎn)業(yè)鏈條中始終處于加工制造的低端領(lǐng)域，也決定了中國制造業(yè)的行業(yè)質(zhì)量。資料表明，目前中國制造業(yè)的增加值率僅為26.23%,與美國、日本及德國相比分別低22.99、22.12及l(fā)1.69個(gè)百分點(diǎn)。
 

　　需要特別指出的是，在制度的頂層設(shè)計(jì)依舊偏向于激勵(lì)投資、地方政府對(duì)GDP存在著十分強(qiáng)烈的沖動(dòng)并對(duì)重復(fù)建設(shè)樂此不疲以及民眾收入未能實(shí)現(xiàn)顯著提升的大環(huán)境下，依靠內(nèi)需來消化產(chǎn)能過剩將微乎其微。不僅如此，金融危機(jī)和歐債危機(jī)讓歐美等國停剎了高負(fù)債和高消費(fèi)的經(jīng)濟(jì)增長腳步，從而對(duì)出口導(dǎo)向特征明顯的中國制造業(yè)必然形成強(qiáng)硬的結(jié)構(gòu)性制約，中國制造業(yè)試圖借助于外力擺脫產(chǎn)能過剩的痼疾也將非常艱難而漫長。