目前為應(yīng)對(duì)能源短缺問題，天然氣被炒得炙手可熱。在我看來至少有一部分原因是受天然氣受益者（如債券或股票發(fā)行人）的推崇所致。
在《柴油機(jī)進(jìn)展》刊物中出現(xiàn)天然氣的報(bào)道還是一個(gè)相對(duì)較新的現(xiàn)象。我們第一篇天然氣報(bào)道出現(xiàn)在1935年5月，這可以看作是我們刊物刊出的第一篇關(guān)于天然氣的文章。可以說，本刊對(duì)以天然氣為燃料的壓燃式和點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)已進(jìn)行了長(zhǎng)期的文字報(bào)道。我們的刊物曾一度命名為《柴油&氣體燃料發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)展》，我們的姊妹刊是《柴油&氣體燃料增壓世界》。
坦率地說，我們甚至不認(rèn)為天然氣是替代燃料，而只是在同一貨架上作為僅次于柴油和汽油出售的燃料。
我們知道天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)廣泛應(yīng)用在油田地區(qū)（天然氣所在地），并用于發(fā)電機(jī)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)。但是有誰知道在未來五年、十年以后天然氣為燃料的挖掘機(jī)、滑移裝載機(jī)或美國(guó)8級(jí)重型卡車的普及率會(huì)是多少呢？有誰想用現(xiàn)金打賭？
我從來都不是忠實(shí)信徒的狂熱迷，那些打著社會(huì)進(jìn)步的幌子而只會(huì)作骯臟交易信徒的狂熱迷。
實(shí)際上與公眾報(bào)道不同的是也有很多行業(yè)對(duì)天然氣的態(tài)度要比你想象的冷淡。
關(guān)于天然氣卡車的言論，有位公路用發(fā)動(dòng)機(jī)公司總裁說：“太棒了，看看10秒鐘賣了多少”。當(dāng)問及一位資深的發(fā)動(dòng)機(jī)/機(jī)械工程師是否真正支持天然氣時(shí)，他會(huì)說“我推測(cè)，天然氣推廣到哪兒，我們的技術(shù)支持就會(huì)跟進(jìn)到哪兒。”
這絕非是擁護(hù)者的聲音。
天然氣真的是所向披靡?？梢宰鳛閯?dòng)力源、很潔凈，是切實(shí)可行的燃料。
當(dāng)你聽見有人說美國(guó)正坐鎮(zhèn)沙特阿拉伯時(shí)，你得注意我們的天然氣儲(chǔ)備。我們對(duì)石油及其資源的依賴和保護(hù)已經(jīng)給我們帶來了方方面面的麻煩。
而提倡使用天然氣的擁護(hù)者對(duì)于其它一些代用燃料則顯得有些充耳不聞。我們必須要做的是在48個(gè)州種植足夠多的植物并轉(zhuǎn)化成燃料（種植最適宜生長(zhǎng)的植物），而不是要在霍爾姆海峽駛?cè)敫嗟挠洼啞?/p>
“使用天然氣已全然不是個(gè)創(chuàng)新的想法了。”深呼吸然后無休止的重復(fù)這句話吧。
我們?cè)缇驼f過未來我們很可能會(huì)各自為陣地使用不同的能源：氣能、生物能、風(fēng)能、太陽能、乙醇、電、氫氣或者核能。
每種能源的投資者都會(huì)高聲的宣布其好處是多么的明顯，石油公司只會(huì)阻礙這些能源的發(fā)展進(jìn)程。
事實(shí)上，更換飛機(jī)、火車和汽車的動(dòng)力源或許將發(fā)生在不久的將來。但絕不是在今天明天或者明年。
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