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　　一、中國(guó)起重機(jī)行業(yè)國(guó)際化現(xiàn)狀

　　1、市場(chǎng)區(qū)域現(xiàn)狀

　?。?）全球區(qū)域市場(chǎng)現(xiàn)狀

　　全球起重機(jī)市場(chǎng)（除中國(guó)）總?cè)萘考s為1.5萬(wàn)臺(tái)。其中新興市場(chǎng)發(fā)展速度快，如巴西、俄羅斯等；中國(guó)起重機(jī)正逐步邁進(jìn)歐美市場(chǎng)，在全球范圍內(nèi)同國(guó)際起重機(jī)同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)，中國(guó)起重機(jī)在產(chǎn)品技術(shù)、產(chǎn)能、銷售渠道、海外布局已具備走向國(guó)際市場(chǎng)條件。

　　依據(jù)市場(chǎng)總體容量、市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)狀態(tài)和所處階段，市場(chǎng)性質(zhì)可分為三類：

　　潛在市場(chǎng)：容量大、增長(zhǎng)緩慢的，例如中東、非洲；

　　增長(zhǎng)市場(chǎng)：容量大、高速增長(zhǎng)，例如巴西、俄羅斯、印度、中國(guó)、獨(dú)聯(lián)體；

　　成熟市場(chǎng)：容量大，增長(zhǎng)變化穩(wěn)定，例如歐洲、北美及澳大利亞。

　?。?）區(qū)域市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力市場(chǎng)現(xiàn)狀

　　1）產(chǎn)品技術(shù)方面

　　目前，中國(guó)起重機(jī)通過(guò)多年的技術(shù)積累，產(chǎn)品技術(shù)逐漸成熟，重大產(chǎn)品技術(shù)向大型化、高速化和專用化發(fā)展，通用技術(shù)向標(biāo)準(zhǔn)化和多樣化發(fā)展，產(chǎn)品性能逐步實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、智能化和數(shù)字化，已具備參與國(guó)際化競(jìng)爭(zhēng)的能力。

　　2）產(chǎn)能方面

　　國(guó)內(nèi)起重機(jī)市場(chǎng)需求超過(guò)全世界其它地區(qū)市場(chǎng)需求總和，其中超過(guò)90%產(chǎn)能是受中國(guó)市場(chǎng)需求驅(qū)動(dòng)的。國(guó)內(nèi)起重機(jī)企業(yè)一直在努力擴(kuò)大出口份額，目標(biāo)是達(dá)到市場(chǎng)份額的30~35%。目前中國(guó)起重機(jī)產(chǎn)能遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)全球需求，2011年產(chǎn)能高達(dá)4萬(wàn)臺(tái)。

　　3）銷售渠道

　　全球營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)、人員和設(shè)備配套逐步完善。中國(guó)起重機(jī)企業(yè)逐漸在銷售量大且無(wú)銷售網(wǎng)絡(luò)的地區(qū)建立新的銷售網(wǎng)點(diǎn)，在全球范圍內(nèi)物色新經(jīng)銷商，并進(jìn)行相應(yīng)配套，完善全球銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為起重機(jī)行業(yè)全球化奠定基礎(chǔ)。

　　4）國(guó)際化步伐

　　國(guó)際化步伐逐漸加快，預(yù)計(jì)2015年工程機(jī)械出口將達(dá)到200億美元。目前，國(guó)內(nèi)數(shù)十家企業(yè)將目光放到海外市場(chǎng)，不斷兼并收購(gòu)，完善產(chǎn)業(yè)鏈、拓展市場(chǎng)份額、提升競(jìng)爭(zhēng)力，不斷加大出口力度，不斷拿下數(shù)億美元出口大單，創(chuàng)下行業(yè)的歷史紀(jì)錄。

　　2、產(chǎn)品質(zhì)量現(xiàn)狀

　　近幾年，為適應(yīng)市場(chǎng)需求，國(guó)內(nèi)企業(yè)不斷調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、提升產(chǎn)品工藝水平、不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量，為用戶提供質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的產(chǎn)品，但仍主要針對(duì)中低端市場(chǎng)，與國(guó)外工程起重機(jī)比較，質(zhì)量還存在較大的差距，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

　?。?）產(chǎn)品設(shè)計(jì)精細(xì)程度參差不齊

　　國(guó)產(chǎn)工程起重機(jī)與國(guó)外產(chǎn)品相比在外觀、人性化、產(chǎn)品的可靠性、安裝的方便性、細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)方面存在一定差距。國(guó)產(chǎn)工程起重機(jī)在外觀、人性化、可靠性等精細(xì)設(shè)計(jì)方面參差不齊。

　?。?）工藝技術(shù)和裝配技術(shù)水平良莠不齊

　　國(guó)產(chǎn)起重機(jī)的材料加工精度、外觀涂裝、主要覆蓋件的平整度和關(guān)鍵結(jié)構(gòu)件的焊縫和裝配技術(shù)水平與國(guó)外產(chǎn)品相比有一定的差距。

　　制造裝配技術(shù)水平良莠不齊，焊縫外表粗糙不整齊，涂漆質(zhì)量不過(guò)關(guān)，油漆附著力及抗腐蝕性差等。

　　（3）產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性較差

　　國(guó)產(chǎn)零部件的質(zhì)量穩(wěn)定性與與國(guó)外產(chǎn)品相比差距較大，影響產(chǎn)品壽命，如液壓系統(tǒng)的滲漏、異響；電器元件老化、接觸不良、失靈；機(jī)構(gòu)類漏油、異響、操作不便、不可靠；橋箱類漏油、漏氣、斷齒、操作不靈；兩室及外觀件漏水、焊縫開(kāi)裂、密封老化脫落等。例如發(fā)動(dòng)機(jī)國(guó)外使用壽命為8000h，而我國(guó)僅有3000h；液壓缸國(guó)外使用壽命為100～200萬(wàn)次，而我國(guó)只有60～80萬(wàn)次。

　　產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題的出現(xiàn)，導(dǎo)致以下?tīng)顩r的出現(xiàn)：

　?。?）因產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題退出市場(chǎng)

　　20世紀(jì)30年代，日本工程機(jī)械在拓展國(guó)際市場(chǎng)進(jìn)程中出現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量不可靠，缺乏零配件，沒(méi)有維修服務(wù)體系，使得日本工程機(jī)械進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)口碑不好，導(dǎo)致產(chǎn)品退市。

　　（2）產(chǎn)品質(zhì)量引起國(guó)際市場(chǎng)罰款賠償

　　20世紀(jì)90年代，韓國(guó)工程機(jī)械進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)，由于產(chǎn)品質(zhì)量引起的賠償，多數(shù)產(chǎn)品退回，大量進(jìn)行索賠。

　　（3）產(chǎn)品質(zhì)量對(duì)國(guó)際市場(chǎng)造成的不良影響

　　國(guó)內(nèi)有些工程機(jī)械因出口產(chǎn)品出現(xiàn)批質(zhì)量問(wèn)題，在國(guó)際上給中國(guó)制造帶來(lái)負(fù)面影響，為“中國(guó)制造”的形象蒙上一層價(jià)廉質(zhì)劣的陰影。

　　“產(chǎn)品質(zhì)量”向我們敲響了警鐘，起重機(jī)企業(yè)進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)必須保證產(chǎn)品品質(zhì)，避免再走日本、韓國(guó)和中國(guó)工程機(jī)械進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)的老路。

　　二、中國(guó)起重機(jī)行業(yè)國(guó)際化面臨的壓力

　　1、產(chǎn)品的可靠性問(wèn)題

　　法律、法規(guī)壁壘，導(dǎo)致標(biāo)準(zhǔn)、試驗(yàn)檢測(cè)手段及方法不完善；中國(guó)工程機(jī)械自主創(chuàng)新能力不強(qiáng)；尚不能建立起自己的國(guó)際品牌；企業(yè)整體素質(zhì)不能適應(yīng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)，產(chǎn)品可靠性競(jìng)爭(zhēng)力弱；國(guó)產(chǎn)配套件基礎(chǔ)薄弱，配套體系市場(chǎng)、服務(wù)、備件落后于國(guó)外，由于上述原因?qū)е轮袊?guó)起重機(jī)產(chǎn)品的高可靠性、高安全性要求難以保證。

　　2、本地化生產(chǎn)和配套問(wèn)題

　　中國(guó)起重機(jī)國(guó)際化面臨的壓力主要來(lái)自于以下幾個(gè)方面：資本壁壘、技術(shù)壁壘、品牌壁壘和渠道壁壘。

　　資本壁壘方面，中國(guó)起重機(jī)海外本地化生產(chǎn)和配套資金投入巨大，部分動(dòng)力和液壓元件需要進(jìn)口；訂貨周期長(zhǎng)，而且訂貨資金占用龐大；起重機(jī)分期銷售，貨款回籠慢。

　　技術(shù)壁壘方面，國(guó)外先進(jìn)技術(shù)和專利獲得難；國(guó)內(nèi)出口產(chǎn)品會(huì)遇到知識(shí)產(chǎn)權(quán)的問(wèn)題；某些進(jìn)口國(guó)也利用知識(shí)產(chǎn)權(quán)來(lái)設(shè)置市場(chǎng)門檻；技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高，檢驗(yàn)程序嚴(yán)，產(chǎn)品出口要求嚴(yán)格。

　　品牌壁壘方面，市場(chǎng)趨于理性，國(guó)內(nèi)外客戶非常注重產(chǎn)品的口碑和品牌；市場(chǎng)集中度不斷提高，部分企業(yè)遭到市場(chǎng)的淘汰；外來(lái)品牌性價(jià)比提高不明顯時(shí)，很難沖破品牌壁壘；區(qū)域強(qiáng)勢(shì)品牌企業(yè)為保證自身優(yōu)勢(shì)，不給其他競(jìng)爭(zhēng)品牌以可利用的資源，不給競(jìng)爭(zhēng)品牌可對(duì)抗性的空間。

　　渠道壁壘方面，區(qū)域壟斷行業(yè)經(jīng)銷商擁有緊密合作基礎(chǔ)的零部件供應(yīng)客戶關(guān)系、穩(wěn)定強(qiáng)大的資金流平臺(tái)、成熟的營(yíng)銷服務(wù)能力；區(qū)域強(qiáng)勢(shì)經(jīng)銷商為保持自身地位構(gòu)筑渠道壁壘；國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)分布廣泛的供應(yīng)渠道和銷售渠道短期內(nèi)很難實(shí)現(xiàn)。

　　起重機(jī)行業(yè)國(guó)際化首要任務(wù)是開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)本地化和配套的可持續(xù)發(fā)展。各企業(yè)要加強(qiáng)海外經(jīng)銷體系，完善本地化備件供應(yīng)和售后服務(wù)，以優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和良好的信義站穩(wěn)腳跟。全行業(yè)在海外加強(qiáng)合作，實(shí)現(xiàn)資源共享；加強(qiáng)行業(yè)自律，減少惡性競(jìng)爭(zhēng)，不打價(jià)格戰(zhàn)；高度重視知識(shí)產(chǎn)權(quán)，在產(chǎn)品的研發(fā)創(chuàng)新上投入更多的精力和資源；同時(shí)應(yīng)該警惕國(guó)際貿(mào)易摩擦的潛在危險(xiǎn)，維護(hù)“中國(guó)制造”在國(guó)際上的形象，確保行業(yè)在海外市場(chǎng)的健康、持續(xù)發(fā)展。

　　3、品牌建設(shè)

　?。?）品牌能占領(lǐng)更多的市場(chǎng)份額
　　扎實(shí)的品牌塑造是占領(lǐng)國(guó)際市場(chǎng)份額的最有利武器之一。在品牌對(duì)市場(chǎng)的分割中，2:8法則神奇又靈驗(yàn)：即20%的知名品牌占有80%的市場(chǎng)份額，其他企業(yè)只能分到20%的份額。因而擺脫這一窘境的當(dāng)務(wù)之急就是塑造品牌。

　?。?）品牌可顯示實(shí)力，增強(qiáng)市場(chǎng)影響力
　　創(chuàng)建國(guó)際品牌可以增強(qiáng)客戶的信任度。當(dāng)一個(gè)國(guó)家的品牌進(jìn)入多個(gè)國(guó)家時(shí)，通常被認(rèn)為品牌有實(shí)力，產(chǎn)品高質(zhì)量，說(shuō)明該品牌不僅為國(guó)內(nèi)客戶接受，而且為國(guó)外客戶——更挑剔的客戶所接受，從而又反過(guò)來(lái)增強(qiáng)了品牌在國(guó)內(nèi)的影響力。

　　（3）品牌可帶來(lái)較大的經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)
　　我國(guó)不少出口企業(yè)，在為國(guó)外知名品牌加工制造產(chǎn)品即OEM（貼牌生產(chǎn)）。然而事實(shí)表明，貼牌生產(chǎn)的企業(yè)利潤(rùn)微薄，品牌企業(yè)收獲了豐厚的利益，是生產(chǎn)企業(yè)的幾倍甚至幾十倍。這說(shuō)明，產(chǎn)品的國(guó)際化經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)遠(yuǎn)低于品牌的國(guó)際化經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)。

　?。?）品牌可提高規(guī)模經(jīng)濟(jì)的效應(yīng)
　　規(guī)模經(jīng)濟(jì)是一個(gè)戰(zhàn)略杠桿。世界市場(chǎng)比國(guó)內(nèi)區(qū)域市場(chǎng)大得多，品牌國(guó)際化后，同樣的研發(fā)費(fèi)用可以在眾多的市場(chǎng)分?jǐn)?。同時(shí)，大規(guī)模運(yùn)作能大大降低制造成本，使品牌產(chǎn)品更具價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力，品牌國(guó)際化還可以大大減少和消除重復(fù)性的工作。

　?。?）品牌在員工能動(dòng)性和忠誠(chéng)度
　　對(duì)于國(guó)際上有影響的品牌，其良好的聲譽(yù)和形象有利于吸引國(guó)際上優(yōu)秀管理人才和一流的員工，而且能激發(fā)高昂的士氣和雇員的忠誠(chéng)。而優(yōu)秀的人才又能推動(dòng)企業(yè)更好更快的發(fā)展，將大大增加企業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。

　　三、中國(guó)起重機(jī)行業(yè)突圍之路

　　1、品質(zhì)突圍

　　如何實(shí)現(xiàn)中國(guó)起重機(jī)行業(yè)的突圍，要從自身的產(chǎn)品品質(zhì)、產(chǎn)品創(chuàng)新方面著手。產(chǎn)品品質(zhì)突圍要有系統(tǒng)性，強(qiáng)化管理體制的變革和創(chuàng)新，完善企業(yè)制度、人才管理模式，需要提高技術(shù)和硬件設(shè)施水平。同時(shí)，全行業(yè)都應(yīng)該重視產(chǎn)品可靠性，打造產(chǎn)品可靠性工程體系;持續(xù)開(kāi)展可靠性需求論證、設(shè)計(jì)分析、試驗(yàn)評(píng)價(jià)、生產(chǎn)保證論證等工作。品質(zhì)突圍也要有制度創(chuàng)新、管理提升和企業(yè)文化等配套策略，融合制度改革和管理提升之成果，打造企業(yè)“品質(zhì)文化”，形成企業(yè)跨越式發(fā)展的內(nèi)在基礎(chǔ);系統(tǒng)研究信息化改造、精益生產(chǎn)與品質(zhì)控制等先進(jìn)管理模式;深化企業(yè)制度改革，從制度上解決如何激勵(lì)企業(yè)長(zhǎng)期持續(xù)發(fā)展的問(wèn)題。

　　2、創(chuàng)新之路

　　在產(chǎn)品創(chuàng)新方面，行業(yè)應(yīng)聚力研發(fā)核心零部件。核心零部件突破是提高我國(guó)工程機(jī)械核心競(jìng)爭(zhēng)力，站穩(wěn)國(guó)際地位的必要措施。目前，我國(guó)零部件產(chǎn)業(yè)原始基礎(chǔ)比較薄弱，容不得半點(diǎn)急功近利，投機(jī)取巧的求成心理，唯有自主研發(fā)、循序漸進(jìn)，才能真正突破核心零部件瓶頸。在集智提升產(chǎn)品智能化水平方面也應(yīng)該不遺余力。同時(shí)，將自動(dòng)化技術(shù)和機(jī)械傳動(dòng)技術(shù)相結(jié)合，應(yīng)用到實(shí)現(xiàn)機(jī)械的驅(qū)動(dòng)和控制系統(tǒng)自動(dòng)化和智能化。

　　此外還應(yīng)關(guān)注創(chuàng)新突破產(chǎn)品的全生命周期設(shè)計(jì)。產(chǎn)品全生命周期以設(shè)計(jì)平臺(tái)為核心，向研發(fā)的上下游進(jìn)行延伸，對(duì)研發(fā)的全過(guò)程進(jìn)行管理，對(duì)生產(chǎn)、備件、服務(wù)、技術(shù)文件進(jìn)行統(tǒng)一管理和實(shí)時(shí)更新。同時(shí)，快速打造產(chǎn)品可再制造體系，低碳環(huán)保、節(jié)能減排是國(guó)際化發(fā)展的大方向，產(chǎn)品再制造是工程機(jī)械實(shí)現(xiàn)節(jié)能發(fā)展的重要突破口之一。未來(lái)5年，國(guó)際化再制造產(chǎn)品將真正的大量涌向市場(chǎng)，在市場(chǎng)形成之時(shí)建設(shè)一個(gè)完善的產(chǎn)品可再制造體系，刻不容緩。

　　回顧近十年的歷程，中國(guó)工程機(jī)械市場(chǎng)存在低水平的產(chǎn)能過(guò)剩，對(duì)管理創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新、市場(chǎng)創(chuàng)新、人才培養(yǎng)等卻有所忽略;中國(guó)起重機(jī)行業(yè)必須要徹底改變粗放式發(fā)展，不斷創(chuàng)新核心技術(shù)和核心零部件、提升節(jié)能和智能化技術(shù)水平、加速產(chǎn)品可再制造體系建設(shè)、強(qiáng)化產(chǎn)品等壽命設(shè)計(jì)，促進(jìn)行業(yè)的快速良性發(fā)展;在加強(qiáng)國(guó)際化風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)的同時(shí)，仍需苦練國(guó)際化戰(zhàn)略“內(nèi)功”。國(guó)際化不僅是市場(chǎng)的國(guó)際化，還應(yīng)該是資本的國(guó)際化，期待中國(guó)起重機(jī)行業(yè)盡快實(shí)現(xiàn)從“中國(guó)制造”走向“中國(guó)創(chuàng)造”!