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　　未來(lái)不穩(wěn)定的需求使起重機(jī)械制造商們?nèi)缱^(guò)山車，完全不知何時(shí)車子會(huì)轉(zhuǎn)彎。Jodie Satterthwaite采訪了斯堪的納維亞周邊地區(qū)的租賃商和分銷商，以洞察歐洲少數(shù)幾個(gè)穩(wěn)定市場(chǎng)的內(nèi)部情況。

　　2012年6月，《歐洲建設(shè)》在其報(bào)告中修改了對(duì)2012年建筑市場(chǎng)下滑2%的預(yù)測(cè)，將歐洲市場(chǎng)的下滑修改為4.7%。此外，專家們現(xiàn)在預(yù)測(cè)2013年建筑市場(chǎng)仍將進(jìn)一步下滑1.5%，只有到2015年才會(huì)有溫和的復(fù)蘇。

　　雖然這個(gè)預(yù)測(cè)對(duì)北歐的起重機(jī)械制造商們有些失望，但為了生存，他們至少還有機(jī)會(huì)像過(guò)去幾年那樣做一些調(diào)整。進(jìn)一步說(shuō)，建筑市場(chǎng)區(qū)區(qū)4.7%的下滑比起2008年的形勢(shì)還是比較樂(lè)觀的，當(dāng)時(shí)起重機(jī)和物料搬運(yùn)市場(chǎng)的下滑曾高達(dá)39.3%。

　　南北之分

　　北歐國(guó)家比一些南歐國(guó)家的情況要好得多。據(jù)出版商Timetric對(duì)起重機(jī)和物料搬運(yùn)市場(chǎng)的全球分析報(bào)告（2013年1月）稱，荷蘭復(fù)合增長(zhǎng)率變化（CARC）破紀(jì)錄地下降到了-7.23%，而德國(guó)是行業(yè)中在2007年至2011年期間唯一一個(gè)有增長(zhǎng)的國(guó)家。對(duì)比之下，西班牙的起重機(jī)和物料搬運(yùn)行業(yè)在這一時(shí)期經(jīng)歷了最大的下滑，CARC達(dá)到-20.76%，全國(guó)起重行業(yè)損失接近90%。

　　雖然對(duì)能源效率服務(wù)的需求曾為北歐地區(qū)起重服務(wù)公司引進(jìn)了一個(gè)新市場(chǎng)和新機(jī)會(huì)，但這一市場(chǎng)現(xiàn)在已被填滿。那些充分利用了風(fēng)電場(chǎng)建設(shè)機(jī)會(huì)的公司現(xiàn)在只得另尋機(jī)會(huì)。在能源建設(shè)中保持增長(zhǎng)的利勃海爾并不是沒(méi)有面對(duì)挑戰(zhàn)。利勃海爾埃英根工廠市場(chǎng)部經(jīng)理Wolfgang Beringer說(shuō)：“對(duì)起重機(jī)噸位的需求增長(zhǎng)飛快。風(fēng)機(jī)功率越來(lái)越大，塔柱越來(lái)越高。為此，起重機(jī)用戶不得不引進(jìn)更大的起重機(jī)和相應(yīng)的起重機(jī)附件，同時(shí)還需要有人力。在斯堪的納維亞地區(qū)，風(fēng)能仍然是可再生能源中的老大，它的建設(shè)和相應(yīng)零部件的搬運(yùn)是驅(qū)動(dòng)起重機(jī)需求的主力。

　　“我們的起重機(jī)用戶承擔(dān)的是長(zhǎng)期工程項(xiàng)目。所以他們需要合適的大型起重機(jī)。在斯堪的納維亞地區(qū)，我們的大型桁架臂起重機(jī)在輔助起重機(jī)的協(xié)助下引導(dǎo)著目前最大的需求。我們的750t是一個(gè)極為成功的機(jī)型，如用于港口搬運(yùn)和煉油廠建設(shè)的履帶起重機(jī)LR 1750以及用于風(fēng)機(jī)安裝的桁架臂汽車起重機(jī)LG 1750。”

　　Bjornar Iversen最近被任命為Kranor AS的總經(jīng)理，他對(duì)挪威的前景十分看好。“我們目前面臨的最大挑戰(zhàn)是滿足用戶需求。”他說(shuō)。“挪威有大量的工程在施工，需要大量的起重機(jī)。然而現(xiàn)實(shí)中上我們可能會(huì)發(fā)現(xiàn)自己處于無(wú)事可做的態(tài)，因?yàn)檫@些工程項(xiàng)目主要集中在基礎(chǔ)建設(shè)和住房建設(shè)上。”

　　新的一天來(lái)臨

　　看來(lái)北歐的建筑行業(yè)一時(shí)半會(huì)兒不會(huì)回到2008年以前的輝煌時(shí)代了，但行業(yè)內(nèi)氣氛的變化暗示著起重公司和起重機(jī)制造商的黎明即將到來(lái)。這些公司終于能夠利用過(guò)去多年為在惡劣經(jīng)濟(jì)環(huán)境下生存而落實(shí)到位的措施了，而對(duì)這樣的經(jīng)濟(jì)環(huán)境人們?cè)缫蚜?xí)以為常了。

　　哥本哈根起重機(jī)租賃公司Mobil?ft的首席執(zhí)行官Alan Hald同意這種說(shuō)法。“我們已經(jīng)習(xí)慣了惡劣的經(jīng)濟(jì)環(huán)境。這就是我們工作的環(huán)境，我們只能改變自己來(lái)適應(yīng)環(huán)境。”

　　分布在斯德哥爾摩天際線上11臺(tái)塔式起重機(jī)的身影表明瑞典經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)?？_林斯卡索爾納大學(xué)附屬醫(yī)院是世界上最大的公私合作項(xiàng)目之一，也是歐洲最大的建筑項(xiàng)目之一。工程開(kāi)工于2011年，完工后卡羅林斯卡索爾納大學(xué)附屬醫(yī)院將會(huì)是高度專業(yè)化的衛(wèi)生保健、研究和教育中心。這家醫(yī)院將會(huì)與卡羅林斯卡學(xué)院、醫(yī)科大學(xué)以及其他大學(xué)以及瑞典和國(guó)外生命科學(xué)行業(yè)進(jìn)行緊密合作。

　　目前工地上有8臺(tái)利勃海爾塔式起重機(jī)在作業(yè)，作業(yè)面積約為320000m2。這些起重機(jī)中有7臺(tái)作業(yè)環(huán)境緊湊、起重機(jī)密度高，作業(yè)面積為工地總面積的三分之一。它們中有4臺(tái)是630 EC-H 40 Litronic上回轉(zhuǎn)起重機(jī)，3臺(tái)是550 EC-H 20 Litronic機(jī)型，還有一臺(tái)是20 SE快速自裝式起重機(jī)。兩臺(tái)最高的塔式起重機(jī)的起升高度為104m，其他起重機(jī)的起升高度在58m至87m之間。這些起重機(jī)的最大起重量為20t。到2017年工程結(jié)束時(shí)，預(yù)計(jì)總共將有13臺(tái)利勃海爾塔式起重機(jī)用于這一項(xiàng)目的施工。

　　夾縫生存

　　2010年，《今日起重機(jī)》報(bào)道了該地區(qū)的大公司通過(guò)收購(gòu)或競(jìng)爭(zhēng)來(lái)擴(kuò)大自己的市場(chǎng)份額。較小的公司尚未開(kāi)始鞏固自己的起重機(jī)車隊(duì)，而這被視為生存的必然步驟?，F(xiàn)在兩年過(guò)去了，北歐起重行業(yè)的組成有沒(méi)有大的變化呢？不錯(cuò)，當(dāng)大公司在不斷地收購(gòu)、瘦身和重組時(shí)，小公司也在不斷審視自己的工作和推出小眾產(chǎn)品。

　　就在今年的1月，Havator公司宣布收購(gòu)芬蘭坦佩雷和圖蘇拉的極地起重機(jī)公司起重機(jī)業(yè)務(wù)和設(shè)備。“這筆買賣正好符合我們的增長(zhǎng)戰(zhàn)略。”Havator公司總經(jīng)理Jussi Yli-Niemi說(shuō)。“極地起重機(jī)公司的員工和設(shè)備加強(qiáng)了Havator在皮爾卡區(qū)和芬蘭西南以及在芬蘭首赫爾辛基都周邊地區(qū)的地位。”

　　Yli-Niemi希望有了這些地區(qū)運(yùn)營(yíng)中心，能更好、更有效地為行業(yè)和皮爾卡區(qū)及芬蘭西南地區(qū)服務(wù)。

　　總部設(shè)在丹麥的BMS公司收購(gòu)了幾家老牌的有良好信譽(yù)的公司，其首席執(zhí)行官Jens Enggaard說(shuō)：“最近幾年面對(duì)市場(chǎng)的反饋，我們的業(yè)務(wù)做了許多改變，包括將高空作業(yè)平臺(tái)分公司賣給了Riwal公司。這樣我們就可以集中精力搞好重點(diǎn)在風(fēng)電安裝和電信方面的租賃業(yè)務(wù)。”

　　Bas Kraner是丹麥的一家小起重機(jī)租賃公司，為整個(gè)斯堪的納維亞地區(qū)服務(wù)。總經(jīng)理Bo Schou說(shuō)，他的公司在大公司的夾縫中努力尋找自己的優(yōu)勢(shì)。“我們無(wú)法與大公司在價(jià)格上競(jìng)爭(zhēng)，但我們有公司小的優(yōu)勢(shì)。

　　“我們能夠?qū)τ脩舻男枨笞龀鲮`活的反應(yīng)。我們?cè)诠ぷ鲿r(shí)間上具有柔性，如果用戶需要，我們可以在工作時(shí)間以外和周末租賃起重機(jī)。如果用戶同我們砍價(jià)而我們做不到時(shí)，我們可以擴(kuò)大對(duì)用戶的服務(wù)內(nèi)容。這就是我們獲得競(jìng)爭(zhēng)力的方式。

　　“我們的起重機(jī)是那種為小眾市場(chǎng)服務(wù)的起重機(jī)。我們是斯堪的納維亞第一家推出Spierings起重機(jī)的公司。這是一種移動(dòng)式折臂塔式起重機(jī)，可以在狹窄的街道上工作。”

　　由于同時(shí)具有塔式起重機(jī)和移動(dòng)式起重機(jī)的優(yōu)勢(shì)，Spierings的起重機(jī)只要有20分鐘就可以投入起重作業(yè)，是一種代替300t伸縮臂起重機(jī)的高效選擇。操作員可以通過(guò)起重機(jī)小車的上攝像頭隨時(shí)觀看載荷的實(shí)況，絕沒(méi)有盲吊作業(yè)的情況發(fā)生。Spierings起重機(jī)十分適合空間狹窄的場(chǎng)地作業(yè)，在不展開(kāi)臂架的情況下，塔柱可以升到17m高，大大超過(guò)街燈和供電電線的高度。

　　馬尼托瓦克起重機(jī)集團(tuán)英國(guó)、愛(ài)爾蘭和斯堪的納維亞商務(wù)總監(jiān)Steve Barnett認(rèn)為，目前的整合正是一個(gè)擴(kuò)大訂單的要素。他說(shuō)：“目前，起重機(jī)的更新和租賃公司對(duì)全地面起重機(jī)的需求強(qiáng)勁。在塔式起重機(jī)市場(chǎng)上，對(duì)動(dòng)臂起重機(jī)的需求在增長(zhǎng)，但大多數(shù)是具體的合同。在自裝式塔式起重機(jī)方面，特別是針對(duì)住宅和房屋建設(shè)項(xiàng)目的起重機(jī)正在緩慢和穩(wěn)定地增長(zhǎng)。對(duì)大噸位自裝式起重機(jī)的需求增長(zhǎng)強(qiáng)勁。在塔式起重機(jī)市場(chǎng)上，我們的大型動(dòng)臂起重機(jī)MR 225和MR 295是非常暢銷的產(chǎn)品，而我們的自裝式塔式起重機(jī)從Igo 50直到Igo T 130的整個(gè)系列都暢銷。

　　“需求的重點(diǎn)方面是我們的全地面起重機(jī)，特別是對(duì)我們的新產(chǎn)品關(guān)注強(qiáng)烈，如GMK6300L、GMK6400和GMK3060。這些起重機(jī)的性能在行業(yè)上領(lǐng)先，其用途廣泛和強(qiáng)勁有力對(duì)用戶很有吸引力。對(duì)租賃公司起重機(jī)的更新，50t、100t和130t的機(jī)型是重點(diǎn)機(jī)型。”

　　馬尼托瓦克起重機(jī)集團(tuán)剛剛慶祝了兩年之內(nèi)銷售了第100臺(tái)GMK6300L全地面起重機(jī)。這第100臺(tái)起重機(jī)銷售給了德國(guó)起重機(jī)和起重作業(yè)公司Firmengruppe Ziegler。起重機(jī)是去年12月交的貨，已經(jīng)完成了它的第一個(gè)工作。“我們對(duì)添加這臺(tái)令人印象深刻的新機(jī)器非常開(kāi)心。”Ziegler的總經(jīng)理Alex Gagarin說(shuō)。“它使我們能夠在較短的時(shí)間內(nèi)完成較大的吊裝任務(wù)。這臺(tái)起重機(jī)的任務(wù)已經(jīng)排隊(duì)了，會(huì)非常忙的。”GMK6300L的典型工作有市中心高層建筑的吊裝工作、塔式起重機(jī)的安裝和風(fēng)力發(fā)電機(jī)的維護(hù)等。GMK6300L加入了我們有23臺(tái)大型起重機(jī)的車隊(duì)。

　　向上向前看

　　雖然有些公司仍然在觀望和等待，但馬尼托瓦克的全地面起重機(jī)產(chǎn)品經(jīng)理Andreas Cremer希望2013年是一個(gè)關(guān)注創(chuàng)新和新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)年。他說(shuō)：“我們發(fā)現(xiàn)有些小公司在重新啟動(dòng)投資方面還在等待，特別是在小噸位起重機(jī)的應(yīng)用上。我們現(xiàn)在正在忙于改造起重機(jī)的設(shè)計(jì)，以滿足2014年生效的新排放法規(guī)的要求。要想將500kg裝置的額外重量（法規(guī)要求）增加到12t橋荷的起重機(jī)上是有一定難度的。

　　“這不是說(shuō)我們沒(méi)有時(shí)間同時(shí)搞新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)工作。”Cremer先生接著說(shuō)。“在2013年的bauma展覽會(huì)上，我們展示了第一臺(tái)格魯夫GMK6400全地面起重機(jī)的量產(chǎn)產(chǎn)品。GMK6400是所有6橋起重機(jī)中起重性能最好的，包括提高風(fēng)電吊裝性能裝置的自安裝能力。GMK6400主臂長(zhǎng)60m，其變幅副臂的作業(yè)性能在現(xiàn)有6橋甚至7橋起重機(jī)中沒(méi)有任何機(jī)型可以比擬。”

　　利勃海爾也在集中精力搞新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)工作。“我們對(duì)前景很期待。”Beringer先生說(shuō)。“2012年我們推出了新型750t全地面起重機(jī)LTM 1750-9.1和220t伸縮臂履帶起重機(jī)LTR 1220。我們將在慕尼黑bauma展覽會(huì)上展出一臺(tái)1000t級(jí)的新型履帶起重機(jī)。雖然這些起重機(jī)不是專門為斯堪的納維亞市場(chǎng)設(shè)計(jì)的，但它能滿足我們?cè)谀抢锏挠脩粜枨蟆?rdquo;

　　據(jù)Timetric的報(bào)告稱，荷蘭、丹麥、芬蘭和瑞典起重機(jī)和物料搬運(yùn)機(jī)械市場(chǎng)到2016年預(yù)計(jì)分別會(huì)有4.08%、3.52%、3.66%和2.72%的增長(zhǎng)，雖然增幅不大，但卻是2007年后發(fā)生經(jīng)濟(jì)危機(jī)以來(lái)很重要的一個(gè)進(jìn)步。這個(gè)報(bào)告肯定為行業(yè)帶來(lái)些許輕松的感覺(jué)，雖然不能指望回到過(guò)去的金色時(shí)代，但起碼快要下過(guò)山車了。