山西省“十二五”末鐵路總里程將達(dá)6000公里

發(fā)布時(shí)間：2013-04-02 來源：山西日?qǐng)?bào)

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　　以構(gòu)建現(xiàn)代交通體系為目標(biāo)，全面提升鐵路基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，著力打造干支線相結(jié)合、站點(diǎn)合理、網(wǎng)絡(luò)通順的一縱三橫三樞紐“葉脈型”鐵路網(wǎng)絡(luò)構(gòu)架。這是剛剛出臺(tái)的《山西省鐵路建設(shè)發(fā)展“十二五”規(guī)劃》為山西省未來三年勾畫的宏偉藍(lán)圖。到2015年，全省鐵路總里程將達(dá)到6000公里，基本建成與山西省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展相適應(yīng)，有效滿足客貨運(yùn)輸需求，比較發(fā)達(dá)、結(jié)構(gòu)合理的鐵路運(yùn)輸體系。鐵路運(yùn)輸對(duì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、人口轉(zhuǎn)移、城鎮(zhèn)化布局的先導(dǎo)作用和引領(lǐng)作用將顯著增強(qiáng)。

　　經(jīng)過近些年的大力發(fā)展，山西省鐵路建設(shè)突飛猛進(jìn)，客貨運(yùn)輸能力大幅提升，鐵路運(yùn)輸為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展做出了巨大貢獻(xiàn)，但是仍存在鐵路建設(shè)資金來源渠道狹窄，鐵路外運(yùn)貨物黑白比例嚴(yán)重失調(diào)，運(yùn)力得不到充分發(fā)揮等問題，鐵路建設(shè)發(fā)展現(xiàn)狀與運(yùn)輸需求不相適應(yīng)。

　　為了更好地服務(wù)于社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，“十二五”期間，山西省計(jì)劃新增鐵路里程2570公里，其中新增快速鐵路里程529公里，鐵路總里程將達(dá)到6000公里。同時(shí)，增大路網(wǎng)密度，完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，積極建設(shè)地方鐵路、鐵路專用線和戰(zhàn)略裝車點(diǎn)；發(fā)展山西客運(yùn)鐵路專線；多數(shù)大型企業(yè)和資源開發(fā)礦區(qū)實(shí)現(xiàn)50公里以內(nèi)鐵路運(yùn)輸?shù)哪繕?biāo)。屆時(shí)，鐵路客貨運(yùn)輸量將得到大幅提高，鐵路集疏運(yùn)、路港聯(lián)運(yùn)進(jìn)一步有效發(fā)展，干線質(zhì)量得到較大改善，支線鐵路建設(shè)有較大發(fā)展。

　　“十二五”期間，山西省還將全面推進(jìn)客運(yùn)專線建設(shè)，完善晉煤外運(yùn)通道建設(shè)，加大既有線擴(kuò)能改造力度，加強(qiáng)樞紐站場(chǎng)布局規(guī)劃建設(shè)。緩解貨運(yùn)、客運(yùn)運(yùn)輸壓力，打造運(yùn)力強(qiáng)大的晉煤外運(yùn)系統(tǒng)，建設(shè)省際、城際快速客運(yùn)網(wǎng)，對(duì)促進(jìn)地方區(qū)域經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展產(chǎn)生積極重要的影響。

關(guān)鍵詞：鐵路建設(shè) 里程鐵路基礎(chǔ)設(shè)施

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