濰柴動力日前發(fā)布了一紙進軍海外市場的計劃,公司擬斥資7.38億歐元進行海外收購。不過由于標的資產(chǎn)出價過高,濰柴動力這紙激進的出海計劃也引起了市場的關(guān)注。
濰柴動力近日發(fā)布公告稱,將支付4.67億歐元認購德國凱傲公司新增發(fā)的股權(quán),所認購股權(quán)將占凱傲公司新增發(fā)股權(quán)后全部股權(quán)的25%。與此同時,公司還將以2.71億歐元的價格收購擬以剝離的林德液壓為基礎(chǔ)而新設(shè)的林德液壓有限合伙企業(yè)70%的權(quán)益。此次資金來源均屬濰柴動力的自籌資金。
相關(guān)資料顯示,2011年,凱傲公司全年則虧損了9296.6萬歐元。但今年上半年公司實現(xiàn)凈利潤2574萬歐元。以此按25%的股權(quán)計算,濰柴動力半年可增加利潤463萬歐元,約合人民幣5131萬元。從數(shù)據(jù)來看,濰柴動力收購凱傲公司市盈率超過了70倍,這樣的代價在海外并購中并不多見。
濰柴動力緣何要以如此高的代價展開國際并購?按照濰柴動力自己的解釋,“借船出海”或許是這次收購的主要推動力。
濰柴動力方面表示,此次收購后將有助于林德液壓提升并更好地適應(yīng)變化的市場環(huán)境和日趨激烈的競爭。以濰柴動力的互補型產(chǎn)品和技術(shù)為后盾,林德液壓能充分開發(fā)市場潛力,特別是在新興亞洲地區(qū)。
值得注意的是,就在此次收購公告發(fā)出之前,濰柴動力發(fā)布了上半年業(yè)績報告。中報顯示,本期歸屬上市公司股東的凈利潤為18.97億元,同比下滑45.82%。濰柴動力將業(yè)績下滑的主要原因歸結(jié)于報告期內(nèi)國內(nèi)經(jīng)濟出現(xiàn)了增速放緩以及投資增速的下滑。上半年國內(nèi)重卡市場與工程機械市場同比分別下滑了32%和22.9%。而濰柴動力本期共銷售重卡用發(fā)動機12.63萬臺,同比下降39.9%;銷售5噸裝載機發(fā)動機3.96萬臺,同比下滑了47.6%。