在當(dāng)前運(yùn)量下滑趨向企穩(wěn)、請求車有所增加的情況下，鐵路進(jìn)一步加大工作力度，加強(qiáng)重點(diǎn)物資運(yùn)輸組織，努力實(shí)現(xiàn)全路貨運(yùn)上量。
針對當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢，鐵路部門加強(qiáng)與主要煤炭、電力企業(yè)溝通聯(lián)系，隨時(shí)掌握重點(diǎn)電廠的供耗存情況，協(xié)調(diào)電廠提升堆存能力、提高卸車效率，確保電煤運(yùn)輸平穩(wěn)有序。同時(shí)，鐵路部門還積極與棉花企業(yè)溝通，加強(qiáng)鐵路局間的協(xié)調(diào)配合，確保新疆棉花運(yùn)輸任務(wù)順利完成；積極推進(jìn)國家第二批115萬噸大豆儲備糧的跨省移庫調(diào)運(yùn)工作，按進(jìn)度完成調(diào)運(yùn)任務(wù)；密切關(guān)注國家西氣東輸三線工程所需管線的運(yùn)輸需求，做到優(yōu)先審批、優(yōu)先裝運(yùn)。
此外，相關(guān)部門提高分界口通過能力，組織對全路限制口進(jìn)行梳理核實(shí)，查定實(shí)際通過能力，根據(jù)實(shí)際能力合理安排限制口過車計(jì)劃，并按計(jì)劃組織好機(jī)列銜接和階段均衡過車，提高兌現(xiàn)率，用好限制口能力。
與此同時(shí)，鐵路通過提高班列開行質(zhì)量，大力吸引貨源。9月份，鐵路將進(jìn)一步優(yōu)化內(nèi)部生產(chǎn)流程，嚴(yán)格按圖開行，確保準(zhǔn)點(diǎn)運(yùn)輸，以優(yōu)質(zhì)服務(wù)和可靠質(zhì)量打造貨運(yùn)精品。相關(guān)鐵路局加強(qiáng)與重點(diǎn)企業(yè)合作，簽訂互保協(xié)議，兌現(xiàn)開行計(jì)劃，穩(wěn)定煤炭、礦石等大宗貨源。
鄭州、武漢、濟(jì)南、成都、烏魯木齊等鐵路局針對一些站點(diǎn)卸車積壓的狀況，加大卸車組織力度，減少列車保留和積壓，消滅大點(diǎn)車和管內(nèi)裝車大量保留的現(xiàn)象，并積極協(xié)調(diào)企業(yè)加強(qiáng)卸車設(shè)備更新和改造，開辟卸車新場地，提高卸車能力。
針對當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢，鐵路部門加強(qiáng)與主要煤炭、電力企業(yè)溝通聯(lián)系，隨時(shí)掌握重點(diǎn)電廠的供耗存情況，協(xié)調(diào)電廠提升堆存能力、提高卸車效率，確保電煤運(yùn)輸平穩(wěn)有序。同時(shí)，鐵路部門還積極與棉花企業(yè)溝通，加強(qiáng)鐵路局間的協(xié)調(diào)配合，確保新疆棉花運(yùn)輸任務(wù)順利完成；積極推進(jìn)國家第二批115萬噸大豆儲備糧的跨省移庫調(diào)運(yùn)工作，按進(jìn)度完成調(diào)運(yùn)任務(wù)；密切關(guān)注國家西氣東輸三線工程所需管線的運(yùn)輸需求，做到優(yōu)先審批、優(yōu)先裝運(yùn)。
此外，相關(guān)部門提高分界口通過能力，組織對全路限制口進(jìn)行梳理核實(shí)，查定實(shí)際通過能力，根據(jù)實(shí)際能力合理安排限制口過車計(jì)劃，并按計(jì)劃組織好機(jī)列銜接和階段均衡過車，提高兌現(xiàn)率，用好限制口能力。
與此同時(shí)，鐵路通過提高班列開行質(zhì)量，大力吸引貨源。9月份，鐵路將進(jìn)一步優(yōu)化內(nèi)部生產(chǎn)流程，嚴(yán)格按圖開行，確保準(zhǔn)點(diǎn)運(yùn)輸，以優(yōu)質(zhì)服務(wù)和可靠質(zhì)量打造貨運(yùn)精品。相關(guān)鐵路局加強(qiáng)與重點(diǎn)企業(yè)合作，簽訂互保協(xié)議，兌現(xiàn)開行計(jì)劃，穩(wěn)定煤炭、礦石等大宗貨源。
鄭州、武漢、濟(jì)南、成都、烏魯木齊等鐵路局針對一些站點(diǎn)卸車積壓的狀況，加大卸車組織力度，減少列車保留和積壓，消滅大點(diǎn)車和管內(nèi)裝車大量保留的現(xiàn)象，并積極協(xié)調(diào)企業(yè)加強(qiáng)卸車設(shè)備更新和改造，開辟卸車新場地，提高卸車能力。
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