江蘇擬新開建4條鐵路

發(fā)布時間：2013-11-07 來源：現(xiàn)代快報

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　　2013年是江蘇沿海開發(fā)上升為國家戰(zhàn)略的第五個年頭。11月6日，省政府召開新聞發(fā)布會，公布了江蘇新一輪沿海地區(qū)發(fā)展三年專項實施方案，從農(nóng)業(yè)、工業(yè)、服務業(yè)、交通、能源、科技、水利、環(huán)境和生態(tài)、城鄉(xiāng)建設、人力資源和社會保障等10個方面，描繪了沿海地區(qū)發(fā)展的藍圖，其中江蘇要新開建4條鐵路。

　　滬通鐵路

　　建成后，南通到上海只要1小時

　　滬通鐵路自寧啟鐵路平東站引出，沿九圩港西側(cè)至南通跨越長江至張家港市，往東經(jīng)常熟、太倉，在太倉分出兩支，一支往南接入京滬鐵路安亭站，另一支繼續(xù)往東經(jīng)楊行進入寶山、浦東，連通浦東國際機場。滬通鐵路項目列入明年開工計劃，建成后運行動車組，南通到上海預計只需1小時。

　　連鹽鐵路

　　連云港、鹽城到上海時間減少一半

　　連鹽鐵路自連云港市贛榆縣石橋站引出至鹽城北站，預計2017年5月建成，開通后，連云港、鹽城到上海時間比現(xiàn)在減少了一半。

　　青連鐵路

　　力爭2013年內(nèi)開工，橫跨兩省三市

　　青連鐵路爭取今年開工建設，青連鐵路起自青島北客站，沿環(huán)膠州灣高速公路高架到膠州向南，經(jīng)日照至江蘇連云港市贛榆，終點為連鹽鐵路設計起點石橋站，橫跨兩省三市。

　　連淮揚鎮(zhèn)鐵路

　　計劃2015年開建

　　2013年8月，連淮揚鎮(zhèn)鐵路項目建設獲得國家許可，項目正式立項，計劃2015年開工，定為“客運專線”。

　　新建鐵路連云港至鎮(zhèn)江線北起連云港市，經(jīng)淮安、揚州，南至鎮(zhèn)江，與京杭大運河、京滬高速公路并行，全長約311.64公里。

關(guān)鍵詞：鐵路項目江蘇沿海滬通

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