新能源汽車私人購買即將啟動，北汽新能源公司今年的產(chǎn)銷目標也隨之提升為3000輛至5000輛。日前，北汽新能源公司高層透露，在示范運營規(guī)模達1000多輛的基礎(chǔ)上，北汽還將針對私人購買需求研發(fā)更多新能源車型，其中E150增程型電動車和混合動力版年內(nèi)將先后投放市場。
在上月初“電動北京”測試活動中，北汽E150EV在四環(huán)路上接受了城市路況下續(xù)航里程的考核，滿載21度電跑出了130.5公里，比獲準生產(chǎn)時目錄公告的120公里續(xù)航里程更長。“經(jīng)過一年多的優(yōu)化改進，E150EV續(xù)航里程已經(jīng)比剛投產(chǎn)時明顯提升，足以滿足一般消費者日常上下班的出行需要。”北汽新能源執(zhí)行董事林逸介紹，這款電動車在密云、平谷、大興共有200輛作為出租車型在示范運營，日均運營里程110公里至130公里。
今年本市電動汽車私人購買免搖號、最高補貼12萬元的優(yōu)惠政策將出臺，北汽新能源也正在進行產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整?？紤]到新能源汽車推廣初期消費者對充電設(shè)施不完善的顧慮，E150增程型電動車將在下半年推向市場。這款電動車電池續(xù)航里程為50公里，但同時可以加汽油，通過發(fā)電機轉(zhuǎn)換為電能驅(qū)動汽車，續(xù)航里程能到三四百公里。
值得注意的是，在工信部表態(tài)將調(diào)整新能源車型補貼標準，不再按技術(shù)路徑而是按實際節(jié)能效果補貼后，混合動力車型可能大行其道。
“E150的混合動力版預(yù)計年底上市，屬于弱混產(chǎn)品，節(jié)油率大概在5%至8%。”北汽新能源市場部部長王謙透露，這款混合動力車型已有70輛在試驗運行，配備了發(fā)動機自動啟停系統(tǒng)，遇到嚴重堵車的情況，發(fā)動機會暫時自動關(guān)閉，需要動力時，抬起剎車后發(fā)動機就會迅速恢復(fù)運轉(zhuǎn)，沒有普通汽油車的怠速狀態(tài)，減排效果可觀。另外，北汽自主品牌高端乘用車紳寶C70G即將上市，純電動版也將同步推出，而插電式C70G混合動力車也在研發(fā)中。
根據(jù)北汽新能源的產(chǎn)品開發(fā)計劃，今后新能源車型將分大、中、小三大平臺。其中較大尺寸新能源車對應(yīng)C70G公商務(wù)車平臺，中型尺寸主力車型是增程型電動車C30DB，基于北汽全新開發(fā)的純電動車平臺，主要針對私人用車和出租車運營需求加大電池容量，增加續(xù)航里程；小型新能源車則是采用輕量化技術(shù)開發(fā)的A00級微型電動轎車。
林逸透露，“十二五”期間，北汽新能源將力爭成為國內(nèi)技術(shù)領(lǐng)先、產(chǎn)業(yè)規(guī)模最大、研發(fā)能力最強的新能源汽車企業(yè)之一。到2015年，北汽節(jié)能與新能源汽車的銷售規(guī)模預(yù)計將達到15萬輛，其中純電動車規(guī)模約5萬輛。
目前，北京市新能源汽車發(fā)展促進中心正在全市征集首批500名電動車購買使用的志愿者。另外擁有C2駕照的普通市民，登錄“電動北京”官方網(wǎng)站填寫試駕申請，也可以獲得體驗電動汽車的機會。
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