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    “可持續(xù)競爭的唯一優(yōu)勢來自于超過競爭對(duì)手的創(chuàng)新能力”，這是著名管理顧問詹姆斯·莫爾斯對(duì)創(chuàng)新的概括。事實(shí)上，創(chuàng)新的競爭又表現(xiàn)在產(chǎn)品、管理、營銷等諸多方面。在工程機(jī)械行業(yè)，產(chǎn)品的創(chuàng)新永遠(yuǎn)是第一位的，尤其當(dāng)行業(yè)進(jìn)入調(diào)整期之時(shí)，產(chǎn)品的品質(zhì)、性能創(chuàng)新等，就成為企業(yè)比拼的最基本的要素。2012年上半年，工程機(jī)械行業(yè)新品上市的種類眾多，屢屢創(chuàng)下行業(yè)之最，這樣的局面，總是能給行業(yè)發(fā)展帶來無限的希望。21-sun的編輯對(duì)2012上半年工程機(jī)械行業(yè)的新品進(jìn)行了盤點(diǎn)。
　　
      臨工推出5款新一代挖掘機(jī)產(chǎn)品

    年初，臨工正式推出了5款新一代挖掘機(jī)產(chǎn)品，這是臨工利用最先進(jìn)的技術(shù)研發(fā)的驕傲之作，生產(chǎn)上市的機(jī)型有五款，即LG6150E、LG6225E、LG6250E、LG6300E、LG6360E。”
　　
     “新一代挖掘機(jī)產(chǎn)品是臨工自主研發(fā)與沃爾沃技術(shù)支持的結(jié)晶，也是臨工五年戰(zhàn)略的重要支撐”臨工董事長王志中表示，“不僅如此，這些產(chǎn)品還采用了統(tǒng)一的視覺設(shè)計(jì)，提升了臨工的產(chǎn)品辨識(shí)度和品牌形象，有助于拓展國際市場。”臨工本次新產(chǎn)品在LOGO上統(tǒng)一了各個(gè)設(shè)計(jì)元素，以期未來臨工的LOGO能夠在大眾與消費(fèi)人群那里可以形成統(tǒng)一的認(rèn)知，進(jìn)而促進(jìn)臨工品牌識(shí)別的同一性。
　　
    日立建機(jī)兩款超大型液壓挖掘機(jī)隆重上市
　　
    日立建機(jī)株式會(huì)社于2月1日推出EX5600-6、EX2600-6 (均為發(fā)動(dòng)機(jī)型)挖掘機(jī)。
　　
    反鏟式的 EX5600-6、EX2600-6 沿襲了之前成績斐然的既有機(jī)型的設(shè)計(jì)理念。它在實(shí)現(xiàn)了前部(臂)的短距離化的同時(shí)，還增加了鏟斗的容量，將 EX5600-6的鏟斗容量從原來的29m3 提高到了34m3，將EX2600-6 的鏟斗容量從15m3 提高到了17m3，并在確保結(jié)構(gòu)件的可靠性和耐久性的同時(shí)，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率，從而達(dá)到與既有機(jī)型相同的工作時(shí)間，能夠?qū)崿F(xiàn)更大作業(yè)量的效果。
　　
    奇瑞重工旗下全新品牌“谷王”正式發(fā)布
　　
    2012年4月16日，在湖南長沙全國農(nóng)機(jī)展上，奇瑞重工正式面向全球推出奇瑞農(nóng)業(yè)裝備旗下全新品牌——“谷王”。
　　
    谷王品牌是奇瑞農(nóng)業(yè)裝備傾力打造的一個(gè)全新收獲機(jī)械產(chǎn)品平臺(tái)，品牌旗下的產(chǎn)品將包括小麥?zhǔn)斋@機(jī)、玉米收獲機(jī)、水稻收獲機(jī)、油菜收獲機(jī)等多個(gè)系列產(chǎn)品。業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，借力“奇瑞”強(qiáng)勢品牌，依靠全球領(lǐng)先研發(fā)設(shè)計(jì)，谷王收獲機(jī)系列的產(chǎn)品性能和全方位配置達(dá)到了同類產(chǎn)品的一流水平，谷王品牌的發(fā)布面世，必將改寫國內(nèi)收獲機(jī)械行業(yè)格局，引領(lǐng)國內(nèi)農(nóng)機(jī)產(chǎn)品的升級(jí)換代。
　　
    國產(chǎn)最大液壓挖掘機(jī)在中聯(lián)重科隆重下線
　　
    日前，由中聯(lián)土方機(jī)械公司自主研制的大噸位履帶式液壓挖掘機(jī)ZE1250E通過了國家檢驗(yàn)檢測中心等權(quán)威機(jī)構(gòu)的各項(xiàng)性能指標(biāo)檢測，交付內(nèi)蒙古九峰山煤礦試用。這標(biāo)志著具有國際先進(jìn)技術(shù)的中聯(lián)ZE1250E挖掘機(jī)已成為目前國產(chǎn)品牌中投入使用的最大噸位液壓挖掘機(jī)。
　　
    為了打破國外品牌的壟斷，捍衛(wèi)民族品牌地位，打造中聯(lián)重科在挖掘機(jī)研發(fā)與生產(chǎn)的領(lǐng)先地位，土方機(jī)械公司研究院借鑒當(dāng)前國際成熟的大噸位挖掘機(jī)設(shè)計(jì)理念，成功開發(fā)出填補(bǔ)國內(nèi)空白的中聯(lián)ZE1250E大型液壓挖掘機(jī)。
　　
    攜手奔馳 福田雷薩奔馳底盤52米泵車上市
　　
    2012年4月24日，福田雷薩奔馳底盤52米泵車在2012北京國際汽車展覽會(huì)上高調(diào)上市，并于車展現(xiàn)場舉行交車儀式。隨著新車型的推出，志在格局突破的福田雷薩，加速了踐行福田汽車“2020戰(zhàn)略”的步伐，“與世界標(biāo)準(zhǔn)同行”的口號(hào)更標(biāo)志著福田雷薩開啟了中國制造新模式的全新實(shí)踐，引領(lǐng)自主品牌進(jìn)入技術(shù)、品質(zhì)、管理、市場、服務(wù)全面升級(jí)新時(shí)代。
　　
    中國首臺(tái)智能化全自動(dòng)高速起重機(jī)在青州問世
　　
    近日，中國首臺(tái)智能化全自動(dòng)高速起重機(jī)在山東藍(lán)天重工股份有限公司生產(chǎn)成功。
　　
    據(jù)公司技術(shù)人員介紹，本臺(tái)起重機(jī)是中國第一臺(tái)智能化全自動(dòng)高速起重機(jī)，該機(jī)功能為全自動(dòng)起重機(jī)吊運(yùn)鋁卷倉庫里面所有的材料，日常任務(wù)包括自動(dòng)卸載進(jìn)庫鋁卷、儲(chǔ)存倒庫及轉(zhuǎn)移鋁卷至傳送帶系統(tǒng)；自動(dòng)行車會(huì)根據(jù)倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)的安排，將傳輸系統(tǒng)的鋁卷吊起并運(yùn)進(jìn)倉庫中的不同位置，依據(jù)不同的運(yùn)輸需要來優(yōu)化安排自動(dòng)吊車的運(yùn)行路徑。
　　
    龍工挖掘機(jī)新品LG6225D、LG6245H閃耀上市
　　
    最近，中國龍工根據(jù)市場變化和用戶需求，及時(shí)推出D系列新產(chǎn)品LG6225D和“礦山型”新產(chǎn)品LG6245H兩款挖掘機(jī)。
　　
    高適應(yīng)性和高滿意度，是龍工“LG6225D”挖掘機(jī)的顯著特點(diǎn)，一上市就得到了市場及廣大用戶的高度認(rèn)可。多數(shù)用戶認(rèn)為，這款新品全面使用了2012版麥珂斯智能電子控制系統(tǒng)，大幅提高了整機(jī)的作業(yè)效率，操控精度顯著提高，燃油的經(jīng)濟(jì)性十分凸顯。
　　
    國內(nèi)功率最大的連續(xù)墻抓斗在三一成功下線
　　
    近日，國內(nèi)功率最大的連續(xù)墻抓斗SH520在北京市三一重機(jī)有限公司成功下線。
　　
    據(jù)了解，該機(jī)型可實(shí)現(xiàn)高達(dá)52t的提拔力，85m的施工深度，800mm——1500mm的成槽寬度，同時(shí)具備同行業(yè)最大作業(yè)半徑，最短開閉斗時(shí)間，以及獨(dú)有的多用途吊裝功能。這些使SH520連續(xù)墻抓斗在大噸位高端機(jī)型行列中成為國內(nèi)功率最大，施工能力最強(qiáng)，綜合性能最佳的連續(xù)墻設(shè)備。它的成功下線，為國內(nèi)連續(xù)墻大噸位高端機(jī)型序列注入新的力量，也標(biāo)志著北京三一重機(jī)在連續(xù)墻設(shè)備的品牌之路上又邁進(jìn)了堅(jiān)實(shí)的一步。
　　
    太重世界最大WK-75型礦用挖掘機(jī)成功下線
　　
    據(jù)介紹，該挖掘機(jī)從履帶到頂部，高達(dá)23.5米，相當(dāng)于8層樓那么高；總重量近2000噸，如果全部拆卸，需要40節(jié)火車皮才能一次運(yùn)走；它總長37.5米，寬17.3米，面積比一個(gè)籃球場還要大。這個(gè)“龐然大物”不僅能夠在條件惡劣的露天礦山實(shí)現(xiàn)連續(xù)作業(yè)，而且能夠靈活自如地實(shí)現(xiàn)挖掘、回轉(zhuǎn)、行走、原地轉(zhuǎn)彎、爬坡等功能，其靈活程度已超出一般人的想象。眼前的一番精彩演示，受到了現(xiàn)場近千名觀眾的由衷贊嘆。
　　
    徐工兩款新品混凝土攪拌運(yùn)輸車成功問世
　　
    近日，兩款新品徐工12方混凝土攪拌運(yùn)輸車順利完成了性能試驗(yàn)，標(biāo)志著具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的徐工混凝土攪拌運(yùn)輸車成功問世。據(jù)悉，這兩款混凝土攪拌運(yùn)輸車上裝有徐工自主研發(fā)，匹配重汽和陜汽底盤。日前，該產(chǎn)品分別進(jìn)行了進(jìn)料、爬坡、出料、計(jì)算殘余率等關(guān)鍵性能試驗(yàn)。試驗(yàn)結(jié)果顯示，產(chǎn)品各項(xiàng)技術(shù)水平達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)。