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三菱重工將研發(fā)雙燃料低速船用柴油機(jī)
日本東京7月5日消息：三菱重工有限公司將開始研發(fā)“UEC-LSGi”低速、雙燃料、船用柴油機(jī)，除了使用傳統(tǒng)的重油之外，還可使用天然氣作為燃料。
據(jù)悉，這種新型發(fā)動(dòng)機(jī)將增加至三菱兩沖程、低速船用柴油機(jī)品牌UEC發(fā)動(dòng)機(jī)系列，預(yù)計(jì)2015年推向市場(chǎng)，以幫助船舶運(yùn)營(yíng)商減少經(jīng)濟(jì)和環(huán)境負(fù)擔(dān)。
三菱將著力研發(fā)雙燃料所必須的新部件，包括新的燃料注入系統(tǒng)、氣體燃料供應(yīng)系統(tǒng)及控制系統(tǒng)，力爭(zhēng)在2013財(cái)年（2014年3月底之前）完成單個(gè)氣缸的前期測(cè)試。
由于生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展，非傳統(tǒng)型氣體——頁巖氣也將能穩(wěn)定供應(yīng)。在這些因素的驅(qū)動(dòng)下，越來越多的參與者進(jìn)入天然氣、低速、二沖程船用柴油機(jī)的研發(fā)。
據(jù)悉，這種新型發(fā)動(dòng)機(jī)將增加至三菱兩沖程、低速船用柴油機(jī)品牌UEC發(fā)動(dòng)機(jī)系列，預(yù)計(jì)2015年推向市場(chǎng)，以幫助船舶運(yùn)營(yíng)商減少經(jīng)濟(jì)和環(huán)境負(fù)擔(dān)。
三菱將著力研發(fā)雙燃料所必須的新部件，包括新的燃料注入系統(tǒng)、氣體燃料供應(yīng)系統(tǒng)及控制系統(tǒng)，力爭(zhēng)在2013財(cái)年（2014年3月底之前）完成單個(gè)氣缸的前期測(cè)試。
由于生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展，非傳統(tǒng)型氣體——頁巖氣也將能穩(wěn)定供應(yīng)。在這些因素的驅(qū)動(dòng)下，越來越多的參與者進(jìn)入天然氣、低速、二沖程船用柴油機(jī)的研發(fā)。
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