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    自2012年6月至2012年8月，網(wǎng)友投訴通用的案例持顯著增長態(tài)勢，三個(gè)月內(nèi)受理網(wǎng)友投訴通用汽車的案例共計(jì)195例。占整體投訴量的20%左右。網(wǎng)友投訴的問題主要集中在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)和汽車電子系統(tǒng)方面，如：發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足、發(fā)動(dòng)機(jī)底殼漏油、變速箱異響、空調(diào)制冷差，甚至出現(xiàn)了科魯茲自燃事件的投訴。涉及均為市場當(dāng)前熱銷車型，例如雪佛蘭科魯茲、別克賽歐、凱越、君威等。
 

    三個(gè)月內(nèi)，涉及通用投訴案例顯著增長
 

    三個(gè)月內(nèi)，涉及通用投訴案例顯著增長，其中6月份61例、7月份63例、8月份71例。
 

    投訴車型分布
 

    我們將所有投訴進(jìn)行分類整理，其中涉及雪佛蘭科魯茲的案例48例、涉及賽歐的案例41例、涉及別克英朗的案例22例、涉及凱越的案例14例、涉及君越的案例11例、涉及君威的案例11例。
 

    科魯茲變速箱問題被投訴量最多
 

    科魯茲做為通用打造的以性能著稱的緊湊級(jí)標(biāo)桿車型，卻是遭到網(wǎng)友投訴最多的車型，從發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足到變速箱異響，從底盤漏油到空調(diào)開關(guān)失靈，甚至發(fā)生自燃現(xiàn)象，可謂是問題多多，投訴不斷。對(duì)于一款追求性能的車型來說真是讓人大跌眼鏡。
 

    [經(jīng)典案例回顧]郭先生是2010年6月買的科魯茲1.6自動(dòng)擋，行程僅6000公里，2011年3月份發(fā)生變速箱故障，歷經(jīng)3個(gè)多月時(shí)間，多次聯(lián)系上海通用才更換了變速箱。更換后，發(fā)現(xiàn)行車和停車有頓挫感，但經(jīng)多次檢查，4S店答復(fù)無問題。2012年發(fā)現(xiàn)冷車啟動(dòng)時(shí)變速箱有異響，經(jīng)4S店半年檢查，無法確定問題根源。上海通用告知4S店派廠家專業(yè)技術(shù)人員來檢查，但一星期后，上海通用告知4S店未予安排，由4S店拆箱檢查維修。郭先生認(rèn)為，第一次所更換的變速箱本身就有問題，但沒有專業(yè)機(jī)構(gòu)予以鑒定，直呼上海通用在欺詐消費(fèi)者。
 

    后期反饋：車主表示通過搜狐汽車投訴平臺(tái)的幫助，廠商以及時(shí)聯(lián)系自己，已更換變速箱，問題已得到解決。車主對(duì)解決表示滿意。
 

    [經(jīng)典案例回顧]董先生投訴購車至今已經(jīng)有半年，車輛在淄博地區(qū)使用，行駛8000公里，目前車輛出現(xiàn)兩個(gè)嚴(yán)重問題：1.車輛每次在涼車啟動(dòng)后，當(dāng)速度到20邁，總是從發(fā)送機(jī)艙里傳出一聲清脆金屬撞擊聲，聲音有時(shí)大有時(shí)小。2.車輛行駛過程中，有時(shí)加油門時(shí)，好像在車輛左前輪位置，能聽到嗒嗒嗒的聲音。以上兩個(gè)問題出現(xiàn)很長時(shí)間，懷疑可能是變速箱的問題，多次到淄博兩家4S店，維修技師通過試車也聽出聲音，但是查詢不到原因，一直未能解決。
 

    凱越安全性受質(zhì)疑、君越發(fā)動(dòng)機(jī)問題多
 

    做為通用旗下的另外一大品牌別克，旗下車型凱越、君越同樣未能幸免，主要投訴問題集中在發(fā)動(dòng)機(jī)問題和變速箱問題上。其他投訴還包括：空調(diào)不冷等電子設(shè)備問題和安全氣囊不能正常彈出等安全問題上。
 

    [經(jīng)典案例回顧]君越發(fā)動(dòng)機(jī)問題多
 

    劉先生于2012年1月18日前后懷著激動(dòng)喜悅的心情，提著向老總借來的十萬塊錢加上自己多年的積蓄到內(nèi)蒙的一家4S經(jīng)銷店購買了一款2010年產(chǎn)的別克君越3.0L轎車，于2012年6月發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)有異響之后到別克4S店售后進(jìn)行鑒定，拆開發(fā)動(dòng)機(jī)后發(fā)現(xiàn)飛輪有裂紋，把瓦拉了，連桿也劃了，4S店承認(rèn)不是人為的原因，那么就是車的質(zhì)量問題了，至今過了數(shù)月，4S店和廠家對(duì)這個(gè)嚴(yán)重的問題一直未給予解決，現(xiàn)在劉先生每天上班來回都是打車，而且單位離家有80多公里，痛苦不堪。
 

    [經(jīng)典案例回顧]凱越氣囊未能正常彈出
 

    劉先生的別克新凱越于6月5號(hào)晚上在高速路上由于避讓前面急剎的大貨車撞向護(hù)欄導(dǎo)致車頭嚴(yán)重變形，車頭差不多報(bào)廢，機(jī)頭移位，大梁變形，前面兩個(gè)輪胎變成八字形而且懸掛都斷了，但是安全氣囊卻一個(gè)都沒爆開。劉先生是今年1月份買的車到目前才開了18000多公里。6月6號(hào)凌晨把事故車?yán)胤鹕?s店，當(dāng)天下午到4s店里咨詢到底是什么原因安全氣囊沒彈出來，4s店說要等質(zhì)量總監(jiān)上海開會(huì)回來后給個(gè)說法，但是等到現(xiàn)在所謂的什么質(zhì)量總監(jiān)都還在開會(huì)。
 

    凱越氣囊未能正常彈出
 

    后期反饋：車主表示廠家已經(jīng)送檢，相關(guān)賠償正在進(jìn)行。車主對(duì)處理表示滿意。
 

    編輯點(diǎn)評(píng)：此次統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，主要被投訴車型為8-15萬緊湊級(jí)家用車，如：凱越、科魯茲、賽歐等。這些車型也是網(wǎng)友們較為關(guān)注的車型。其他投訴還有樂馳安全氣囊不能及時(shí)打開、邁銳寶發(fā)動(dòng)機(jī)、英朗變速箱異響等。這些問題搜狐投訴平臺(tái)也都會(huì)及時(shí)反映到廠家，幫助網(wǎng)友盡快解決。