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　　中新網(wǎng)9月13日(汽車(chē)頻道 黃裕)自1881年誕生了世界第一輛電動(dòng)汽車(chē)，其發(fā)展路程并非一帆風(fēng)順，在世界范圍內(nèi)經(jīng)歷過(guò)多次起落，由發(fā)展初期電池技術(shù)低導(dǎo)致逐步退出市場(chǎng)，歷經(jīng)了石油危機(jī)和環(huán)保壓力迎來(lái)新的發(fā)展空間，到當(dāng)前進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化推進(jìn)階段，電動(dòng)車(chē)迎來(lái)了嶄新的發(fā)展機(jī)遇。而混合動(dòng)力汽車(chē)作為電動(dòng)汽車(chē)重要的產(chǎn)品類(lèi)型之一，同樣獲得汽車(chē)業(yè)界的高度重視。 
 

　　9月12日，由中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)主辦的“混合動(dòng)力汽車(chē)技術(shù)及研討會(huì)”上，豐田汽車(chē)研發(fā)中心(中國(guó))有限公司副總經(jīng)理松本真一接受了媒體采訪，他表示：“目前豐田混合動(dòng)力汽車(chē)已銷(xiāo)售60多萬(wàn)輛，或?qū)⒃诮衲陮?shí)現(xiàn)100萬(wàn)輛產(chǎn)銷(xiāo)業(yè)績(jī)。”
 

　　“中國(guó)已進(jìn)入混合動(dòng)力汽車(chē)發(fā)展的時(shí)代，而豐田目前需要做的工作是不要讓消費(fèi)者感覺(jué)到混合動(dòng)力車(chē)輛售價(jià)太高。”如何做到這一點(diǎn)？松本真一認(rèn)為，盡可能降低車(chē)輛成本，同時(shí)讓消費(fèi)者的初期購(gòu)買(mǎi)成本盡可能降低，對(duì)于汽車(chē)生產(chǎn)廠家而言，除此別無(wú)他路。
 

　　“目前豐田汽車(chē)在中國(guó)的混合動(dòng)力開(kāi)發(fā)項(xiàng)目，屬于第一個(gè)豐田公司在日本以外的海外市場(chǎng)進(jìn)行混合動(dòng)力國(guó)產(chǎn)化的開(kāi)發(fā)。實(shí)際上，豐田是帶著一種不安的心情來(lái)到中國(guó)。”松本真一表示，自豐田在中國(guó)常熟基地開(kāi)始研發(fā)混合動(dòng)力汽車(chē)開(kāi)始，已過(guò)去6個(gè)月時(shí)間內(nèi)，完全消除了豐田原先的不安心情。因?yàn)橹袊?guó)的零部件廠商，在豐田國(guó)產(chǎn)化的過(guò)程當(dāng)中，表現(xiàn)出應(yīng)有的實(shí)力。
 

　　松本真一介紹說(shuō)，豐田在中國(guó)的發(fā)展并不是處于領(lǐng)先的地位，很多業(yè)界人士都認(rèn)為，德系汽車(chē)在中國(guó)處于引領(lǐng)的地位。對(duì)于豐田來(lái)講，我希望今后能夠在節(jié)能與新能源汽車(chē)領(lǐng)域中，通過(guò)提供讓消費(fèi)者滿(mǎn)意的產(chǎn)品，以及相關(guān)的服務(wù)，不斷擴(kuò)大豐田在中國(guó)市場(chǎng)的份額。“技術(shù)也是豐田的優(yōu)勢(shì)之一，在中國(guó)常熟成立的研發(fā)中心，豐田公司下了很大的決心。也可以看出豐田期望在中國(guó)獲得更好地發(fā)展。”松本真一表示，豐田絕并不僅是將現(xiàn)有的混合動(dòng)力技術(shù)引進(jìn)中國(guó)，而是希望通過(guò)與中國(guó)汽車(chē)企業(yè)的深入合作，開(kāi)發(fā)適應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)特色的混合動(dòng)力技術(shù)。
 

　　據(jù)悉，豐田曾公開(kāi)宣布，將在未來(lái)3年內(nèi)投入20款新車(chē)到中國(guó)市場(chǎng)，那么20款新車(chē)形重，傳統(tǒng)車(chē)型和混合動(dòng)力車(chē)型的比例是多少？面對(duì)這一問(wèn)題，松本真一認(rèn)為：“20款新車(chē)既包括全新引進(jìn)中國(guó)市場(chǎng)的車(chē)型，也包括現(xiàn)有車(chē)型的改款。未來(lái)在中國(guó)投入的節(jié)能與新能源車(chē)型中，我們計(jì)劃將現(xiàn)有在中國(guó)研發(fā)的混合動(dòng)力總成，配置在國(guó)產(chǎn)混合動(dòng)力車(chē)型上，未來(lái)將在南、北豐田各投入一款。”松本真一表示，新能源車(chē)方面，此前豐田也曾公布兩款純電動(dòng)車(chē)型和插電式混合動(dòng)力車(chē)型分別會(huì)投放到中國(guó)市場(chǎng)，再加上剛剛提及的兩款車(chē)型，至少在20款新車(chē)型中，是包括這四款節(jié)能與新能源汽車(chē)車(chē)型。
 

　　豐田公司內(nèi)部存在對(duì)混合動(dòng)力汽車(chē)的目標(biāo)，即希望節(jié)能與新能源汽車(chē)銷(xiāo)量盡快占豐田汽車(chē)全球總銷(xiāo)量中的100萬(wàn)輛。松本真一表示，豐田一直朝著這個(gè)目標(biāo)努力。2012年上半年，豐田混合動(dòng)力汽車(chē)的全球銷(xiāo)量已累計(jì)銷(xiāo)售60萬(wàn)輛左右，如果不出現(xiàn)特殊情況，今年基本可以實(shí)現(xiàn)100萬(wàn)輛的目標(biāo)。“本次研討會(huì)上，各個(gè)汽車(chē)企業(yè)也都表明態(tài)度，混合動(dòng)力汽車(chē)市場(chǎng)還是處于上升階段，就是在不斷發(fā)展和完善過(guò)程當(dāng)中，還會(huì)不斷得到優(yōu)化。行業(yè)技術(shù)升級(jí)過(guò)程中，如果能夠得到政策支持，相信混合動(dòng)力市場(chǎng)能夠得到大發(fā)展。”松本真一說(shuō)。