烏魯木齊田字路首次啟用西北最大旋挖鉆機(jī)

發(fā)布時間：2013-05-14 來源：新疆網(wǎng)

【大中小】

　　4月22日在“田”字路二期火車站立交施工現(xiàn)場，一輛重120噸、鉆桿長達(dá)68米的鉆機(jī)開始了它抵達(dá)烏魯木齊后的第一天工作。這也是西北最大的旋挖鉆機(jī)。

　　4月22日，在八一賓館附近，記者看到了這輛黃色的“大家伙”，鉆機(jī)的鉆頭需要兩人環(huán)抱才能抱住，它是施工單位兵團(tuán)建工集團(tuán)花了1000萬元從北京買來的。鉆機(jī)最大鉆孔深度108米，最大鉆孔直徑3米。

　　轟鳴聲中，長長的鉆桿旋轉(zhuǎn)著慢慢探入地層，大約15分鐘，鉆桿裹挾著灰褐色的巖石露出地面。據(jù)悉，四五個小時鉆機(jī)可鉆孔深度57米，而在這之前，工地的大型鉆機(jī)七八個小時鉆孔深度只有35米。

　　西北最大的旋挖鉆機(jī)在“ 田”字路二期火車站立交施工現(xiàn)場

　　“大家伙”抵達(dá)烏魯木齊非常不容易，在路上就用了一星期，現(xiàn)場組裝用了12小時。因?yàn)轶w積太大，廠家只好把它拆卸成三大塊運(yùn)輸。一路上，司機(jī)也是小心駕駛，就算是上了高速路，時速每小時也只在50公里左右。

　　生產(chǎn)廠家售后服務(wù)經(jīng)理王江濤說，目前這輛大型鉆機(jī)是廠家售出的第五臺，也是西北最大的。從現(xiàn)場試用的情況來看，效果還是比較好的。

　　火車站立交地處交通樞紐，巖層堅硬，只能用鉆機(jī)鉆孔。全線共需設(shè)置樁基160個，深度50至57米不等，是所有標(biāo)段中最深的，目前已完成樁孔15個。

　　3月25日該標(biāo)段開始進(jìn)行打樁工作，第一個樁基的深度為52.7米，按照預(yù)期一天就基本完成第一個樁基的打樁工作，沒想到遇到風(fēng)化巖層，特別堅硬，鉆機(jī)根本“吃不消”，打到47米時就打不進(jìn)去了，更換了鉆頭后，依然無法繼續(xù)。

　　現(xiàn)場負(fù)責(zé)人唐德亮說，為確保工程進(jìn)度，單位購買了最大型的旋挖鉆機(jī)。原計劃6月中旬完成打樁工作，按照目前進(jìn)度可提前到5月底或6月初。

關(guān)鍵詞：旋挖鉆機(jī) 大家伙鉆桿

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