國際海事委員會第40屆大會15日在北京舉行。這是該委員會成立115年來首次在中國舉辦。中方代表在會上倡議世界各國加強(qiáng)合作,共同推動國際航運(yùn)業(yè)和世界經(jīng)濟(jì)早日實現(xiàn)平穩(wěn)復(fù)蘇。
國際海事委員會大會每四年舉辦一次。今年的會議有來自48個國家和地區(qū)的海商法協(xié)會負(fù)責(zé)人、法官、學(xué)者、律師、工商界代表以及12個國際組織的代表約400人出席。
出席大會開幕式的中國貿(mào)促會會長萬季飛在致詞時指出,隨著經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程的深化,國際間的專業(yè)分工與合作進(jìn)一步深化,世界貿(mào)易與航運(yùn)以及全球?qū)嶓w經(jīng)濟(jì)與金融的聯(lián)系變得更加緊密,呈現(xiàn)出一種齊漲共跌、共榮共衰的態(tài)勢。特別是在當(dāng)前全球經(jīng)濟(jì)增長乏力,市場需求嚴(yán)重不足的情況下,各國、各地區(qū)之間貿(mào)易與航運(yùn)的交流和合作顯得尤為必要:“隨著全球航運(yùn)業(yè)的不斷發(fā)展,航運(yùn)實踐中出現(xiàn)的新現(xiàn)象、新事物和新問題,給傳統(tǒng)的海商法領(lǐng)域帶來了新的課題,現(xiàn)有的國際公約或規(guī)則表現(xiàn)出一定的滯后性和不適應(yīng)性。這需要世界各國、各地區(qū)共同努力,根據(jù)新情況適時修改舊公約、增加新條款、出臺新政策、解決新問題,最大限度地發(fā)揮國際公約或規(guī)則的作用,規(guī)范國際航運(yùn)市場。”
中國擁有1.8萬多公里海岸線,和12.3萬公里內(nèi)河航運(yùn)線,運(yùn)力超過1噸的港口有20個,貨物吞吐量已有7年位居世界第一,船舶出口覆蓋了全球169個國家和地區(qū),中國目前已成為世界航運(yùn)大國之一。與此同時,中國海事部門、司法機(jī)關(guān)、仲裁機(jī)構(gòu)一直在致力于借鑒國際成功經(jīng)驗和通行做法,不斷完善海上法律制度。
中國全國人大常委會副委員長華建敏在會上指出,當(dāng)前,受貿(mào)易保護(hù)主義和海上恐怖主義等因素的影響,在金融危機(jī)中遭受重創(chuàng)的國際航運(yùn)業(yè)的復(fù)蘇面臨困難和挑戰(zhàn)。面對挑戰(zhàn),中國愿意和國際社會一道,風(fēng)雨同舟,真誠合作,共同推動國際航運(yùn)業(yè)和世界經(jīng)濟(jì)早日實現(xiàn)平穩(wěn)復(fù)蘇,更好地造福各國人民。對此,他建議:“堅定信心,推進(jìn)務(wù)實合作,行業(yè)內(nèi)企業(yè)可以通過聯(lián)盟合作協(xié)商等方式整合資源,促進(jìn)行業(yè)的持續(xù)穩(wěn)定健康發(fā)展。此外還要加強(qiáng)國際社會的合作,推動貿(mào)易和投資便利化,維護(hù)公平的市場環(huán)境,共同打擊海盜和恐怖主義,維護(hù)海上運(yùn)輸安全和正常的貿(mào)易往來。完善規(guī)則,維護(hù)公平的競爭環(huán)境,進(jìn)一步探索建立更有效的世界航運(yùn)法律制度,促進(jìn)各方更加廣泛的參與在更廣層面上統(tǒng)一海上立法??萍紕?chuàng)新,推動航運(yùn)業(yè)綠色發(fā)展。只有這樣,企業(yè)才會有更好的市場前景,哪怕危機(jī)來臨也能表現(xiàn)出較強(qiáng)的韌性,做到化危為機(jī),逆市而上。”