今年靖江船企新接訂單全部為出口船舶，承接訂單從原有的散貨輪、油輪為主向承接萬箱集裝箱船、化學(xué)品船等高端船型轉(zhuǎn)變。
2013年以來，該市船企接單共52艘計376.2萬載重噸，同比上升591.7%，居全省榜首，新接訂單載重噸占全國的十分之一，占全省的三分之一。 受全球船舶市場持續(xù)低迷的影響，船舶工業(yè)發(fā)展受到嚴峻考驗。靖江造船企業(yè)通過創(chuàng)新船型搶市場、躋身海工爭效益、轉(zhuǎn)變模式練內(nèi)功、穩(wěn)定隊伍抓培訓(xùn)等方式不斷調(diào)結(jié)構(gòu)、促轉(zhuǎn)型，成功實現(xiàn)“突圍”。
近日，中國民營船企建造的最大集裝箱船1萬標箱集裝箱在新?lián)P子建成出塢，這是中國民營企業(yè)又一項新的建造紀錄，也標志著新?lián)P子造船已躋身國際一流船廠的行列。
8月份為挪威船東建造的首艘7.45萬噸化學(xué)品船順利交付，該船技術(shù)含量高、附加值高，是新世紀公司自主研制開發(fā)、擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的新型綠色環(huán)保船，同時為中集集團建造的2艘9200TEU集裝箱船于8月底隆重舉行開工儀式，此船的開工代表著新世紀在產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級方面邁出了一大步。新世紀造船廠近三個月新接訂單25艘計237萬載重噸，簽訂意向合同36艘計502萬載重噸。
揚子江船業(yè)集團首制super 116E自升式鉆井平臺在新?lián)P子造船分段三車間正式開工，該平臺的設(shè)計由該集團設(shè)計公司––巴柏賽斯船舶科技和上海恒高船舶設(shè)計自行完成，計劃于2014年4月8日在海工生產(chǎn)基地上船臺，計劃于2015年3月2日下水，8月4日完工交付。該項目的開工標志著該集團成功邁入海工產(chǎn)品市場。
船市出現(xiàn)了緩降止跌、企穩(wěn)回升的態(tài)勢，船舶配套企業(yè)發(fā)展也開始好轉(zhuǎn)，亞星錨鏈、華東船舶、特種粘合劑、正茂錨鏈等企業(yè)產(chǎn)、銷方面都有明顯上升。
目前，高端產(chǎn)品R6系泊鏈正在研發(fā)階段，屆時將在該行業(yè)中掌控話語權(quán)，亞星錨鏈在穩(wěn)固船用錨鏈產(chǎn)銷的基礎(chǔ)上，升級產(chǎn)品海工平臺R5系泊鏈投放市場產(chǎn)生效益。正茂錨鏈投資3000萬元進行R4、R5石油平臺系泊鏈附件節(jié)能減排技術(shù)改造項目已經(jīng)產(chǎn)生效益，預(yù)計全年可新增銷售8500萬元，新增利稅1570萬元。華東船舶、特種粘合劑等企業(yè)的船舶配套產(chǎn)品，也都有較穩(wěn)定的產(chǎn)銷渠道，經(jīng)濟效益良好。
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