7月17日，記者從武漢軌道交通4號線一期施工現(xiàn)場獲悉，4號線一期鋪軌正進行最后的百米沖刺，預(yù)計7月20日可實現(xiàn)全線軌道鋪通。
17日下午3時，軌道交通4號線一期武昌火車站施工現(xiàn)場，幾臺吊車正在作業(yè)，工期緊張，一臺吊車要運作24小時，挖泥近500噸。數(shù)名鋪軌工人在離地面10多米深的隧道里，冒著雨踩著泥焊接長、短不一的軌道。
軌道施工方中鐵四局一負責(zé)人介紹，武昌火車站共有A、B、C三個出入口，其中B、C出入口區(qū)已鋪軌完畢，現(xiàn)正對車站主體進行裝修。A出入口區(qū)，工人正拆掉車站主體的施工架，站內(nèi)進行主體裝修工作。
在A出入口區(qū)的地下，200多名工作人員正在對左右兩條軌道鋪軌，左軌道還差100多米就可實現(xiàn)該線的軌通，兩條軌道共剩200米就可實現(xiàn)全線軌通。“按要求在20日實現(xiàn)全線軌通”該負責(zé)人說，這意味著未來2天，若按照一天150米的鋪軌量來算，工人、機器都要24小時“連軸轉(zhuǎn)”。
現(xiàn)場的監(jiān)理人員介紹，作為4號線一期最后軌通的工程武昌火車站，因人流量大、臨街近，在克服隧道地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜的同時，還必須確保鐵路交通運輸正常，地下施工難度堪稱軌道交通4號線之最。“雖工期將近，也要確保工程的最后安全。”監(jiān)理人員說。
4號線一期工程線路由武昌區(qū)的武昌火車站至青山區(qū)的武漢火車站，線路貫穿武漢市中南東北城岳家嘴站區(qū)，全長16.488公里，設(shè)站15座，均為地下站，全線正線鋪軌30.9公里（總長33公里）。
據(jù)武漢地鐵集團相關(guān)負責(zé)人介紹，全線工程配備車輛15列/90輛，已有8列/48輛車抵漢，列車抵達武漢后，要先進行現(xiàn)場調(diào)試，隨后還要與供電、通信、信號等專業(yè)進行綜合聯(lián)調(diào)，預(yù)計9月底實行列車試運。目前，4號線一期所有車站正在裝修，全線機電設(shè)備系統(tǒng)也正在安裝中，預(yù)計2013年12月將開通試運營。
-
?
沒有相關(guān)文章
地址：北京市海淀區(qū)增光路55號紫玉寫字樓13層(100037)郵編：100045
Email：cmci2008@163.com
北京市海淀區(qū)首體南路2號機械科學(xué)研究總院14層(100044) 北京市海淀區(qū)增光路55號紫玉寫字樓13層(100037)
咨詢電話：400-008-5078(免長話費) Email：cmci2008@163.com
京ICP備08008382號-7