20日起“東莞站”正式更名為“常平站”，廣深線新建“石龍站”（建設(shè)時命名為新石龍站，未開辦營業(yè)）命名為“東莞站”。從19日開始，舊東莞站（現(xiàn)“常平站”）車站內(nèi)已經(jīng)貼出更名公告，自動售票機和互聯(lián)網(wǎng)置換機停止售票、取票，人工售票窗口開啟。除了涉及到的兩個更名的火車站，其他火車站名稱不變。同時，目前在石龍建設(shè)的新“東莞站”車站的站房、廣場等還在施工當中，尚未確認何時能開通。
常平又“迎回”常平站
1997年底，經(jīng)鐵道部批準，“常平站”正式更名“東莞火車站”。2013年6月20日起，東莞市既有“東莞火車站”更名為“常平站”。時隔16年，常平鎮(zhèn)又重新“迎回”常平站。坐擁東莞火車站與東莞火車東站一直是常平鎮(zhèn)對外宣傳的一張閃亮名片，連帶東部多個鎮(zhèn)一起受惠，形成了商貿(mào)物流業(yè)的產(chǎn)業(yè)特色。因為火車站，常平在上世紀90年代末迎來發(fā)展高峰。如今，東莞火車站“光環(huán)”將要撤去，作為曾經(jīng)的受益者，常平鎮(zhèn)當然不舍。早段時間，常平與石龍還在圍繞“東莞站”之名落地各自“施招”，坊間還傳言，常平這個“東莞站”改為“東莞南站”，對于改回當年的“常平站”，常平人是一百個不情愿。常平鎮(zhèn)為了保住地位，2012年6月底，斥資千萬元對鎮(zhèn)內(nèi)東莞站、東莞東站兩個火車站進行升級改造，以期重塑東莞門戶的形象。
6月5日，廣鐵集團通過其官方微博第一個確認，“東莞站”這一名號最終花落石龍，常平重新改回16年前的“常平站”。東莞市官方前日也發(fā)布通告證實，經(jīng)東莞市委常委會議審議通過，并經(jīng)國家鐵路部門批復同意，東莞市既有“東莞站”更名為“常平站”，廣深線新建“石龍站”（建設(shè)時命名為新石龍站，未開辦營業(yè)）命名為“東莞站”，其他火車站名稱不變。
最終的更名決定，讓常平人徹底打破保留原名的遐想，現(xiàn)在常平人唯一期望的就是不要將客運口岸搬離。事實上，東莞市口岸局在接受媒體采訪時也回應指出，東莞新火車站規(guī)劃設(shè)置口岸功能，但鑒于與常平火車站距離太近，因此在東莞新火車站增設(shè)一個火車站口岸的政策審批難度極大。不過，市里并沒有計劃撤銷常平鐵路口岸，而是正在爭取國家賦予廣東“先行先試”的政策優(yōu)惠，力爭在省內(nèi)解決報批問題。
火車站點掛出改名公告
19日下午，南都記者在常平的東莞火車站廣場看到，16年前，由時任總理李鵬題字的“東莞站”大招牌，依然醒目地立在火車站的大樓上，廣場外“東莞站”的標識牌還是原來的字樣。廣深動車售票大廳內(nèi)，6個人工售票窗口前擠滿了購票的旅客。人工售票窗口旁邊貼的線路圖上，“東莞站”已經(jīng)標上“常平站”，而新的“東莞站”并未標示，還是原來的“石龍站”。售票大廳內(nèi)的10臺自動售票機全部停止售票，顯示屏上貼著公告，稱由于“東莞站”變更為“常平站”，客票系統(tǒng)維護中，故6月19日全日不開機售票、取票，請到窗口購票。
即將開通的廣深鐵路新建石龍站命名為東莞站?；疖囌镜墓ぷ魅藛T表示，新火車站還沒有啟用，過渡期間，售票系統(tǒng)可能暫不會出現(xiàn)“東莞站”，要等新火車站投用后才會顯示。石龍方面也表示，新火車站要等硬件、軟件都具備了才能通車。目前車站的站房、廣場等還在施工當中，鐵路部門下來還要進行各方面的驗收，這個驗收過程也要幾個月，6月20日還通不了車，至于何時能開通還未確定。
其他車站不受影響
車站工作人員表示，新石龍站也就是從今日后的“東莞站”還沒投用，和諧號在石龍鎮(zhèn)的?？空军c還是原來的老站，車票上標注的還是“石龍站”字樣。從今日開始，廣深動車組（和諧號）在東莞地區(qū)的站名播報和車票標注上，只有“東莞站”改作“常平站”，其余“石龍站”、“樟木頭站”不變，車次也未受本次更名影響。
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