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發(fā)動機(jī)普通保養(yǎng)變大修 你被過度維修了嗎
原本一次普通的保養(yǎng)，卻被常熟深圳路大眾4S店變成了一次發(fā)動機(jī)大修，非但維修價格非常昂貴，而且對發(fā)動機(jī)也會造成一定影響。常熟一位帕薩特車主曝料：我被過度維修了嗎??？
普通保養(yǎng)變成發(fā)動機(jī)大修
沈先生是常熟一位帕薩特車主，購車已有四年，他駕車小心翼翼，對待愛車也是按照廠方提供的保養(yǎng)手冊進(jìn)行正常維護(hù)。他和記者說，平時每次保養(yǎng)都是選擇在購車的深圳路大眾4S 店進(jìn)行，價格差不多都在四五百元間；前陣子，由于深圳路大眾店進(jìn)行重新裝修，沈先生就重新選擇了一家汽修廠進(jìn)行保養(yǎng)；今年4月3日，由于準(zhǔn)備前往上海探望病人，準(zhǔn)備再次去4S店進(jìn)行保養(yǎng)，希望探望病人行駛順利。原本以為和平時一樣是一次普通保養(yǎng)的沈先生萬萬沒有想到，這次“保養(yǎng)”做了整整230個工時，花費(fèi)了他8100元，而且他的愛車還被開缸大修。他和記者說：“我是4月3日去4S店，4月15日才提的車，其間反復(fù)溝通，坎坷不斷，終于還是大修了。盡管所有步驟4S店都和我說過，我也簽字的，但我感覺是被脅迫，被欺騙的。”
原來，這次保養(yǎng)4S店告訴沈先生由于他上一次保養(yǎng)選擇了其他汽修廠，為其加的機(jī)油油品差，造成了發(fā)動機(jī)“非常臟”，需要打開發(fā)動機(jī)缸體進(jìn)行深度清洗。如果不清洗，可能對發(fā)動機(jī)造成更壞的后果。對于這樣的言辭，沈先生非常擔(dān)心，他隨后咨詢了其他懂行的修車師傅，結(jié)果是：不需要進(jìn)行如此大的“發(fā)動機(jī)手術(shù)”。
隨后，沈先生帶著其他師傅指點(diǎn)他的維修的七個步驟再次走進(jìn)4S店，希望按此步驟進(jìn)行保養(yǎng)。但是4S店對于這樣的行為非常反感，告訴沈先生一系列“可能產(chǎn)生的嚴(yán)重后果”，并信誓旦旦宣稱如果不這樣操作，“后果自負(fù)”。由于沈先生打算去上海探望重病人，對于汽車可靠性有擔(dān)心，于是就按照4S店的提示在“開缸”欄簽字。但是為了謹(jǐn)慎，他還是拍下了發(fā)動機(jī)的照片，希望能夠為日后留下證據(jù)。
汽修師傅：有積碳，清洗下即可
沈先生和其他大部分司機(jī)一樣，只會駕駛，不懂維修。對于如此專業(yè)的問題，他只能請教其他懂行的師傅，他四處咨詢，得到的結(jié)論都是不必要如此開缸，深度清洗下就可以了。為了更加謹(jǐn)慎，他希望記者能夠找到更為中立的機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢測。
為此，記者拿著沈先生提供的發(fā)動機(jī)照片找到了江蘇省常熟職業(yè)教育中心校，汽修專業(yè)的老師在看過發(fā)動機(jī)照片后表示，沈先生的這輛帕薩特轎車發(fā)動機(jī)的確有積碳，但是并不需要開缸清洗，一般來說加清洗劑就可以達(dá)到效果。
在該校汽修實訓(xùn)基地，一位汽修工程師向記者介紹，像沈先生這樣主要行駛在城區(qū)的汽車或多或少都會有積碳，尤其是渦輪增壓發(fā)動機(jī)。這樣的情況，一般不嚴(yán)重的“沖下高速”，或者加入專用清洗劑就可以了，一般很少會“開缸”。因為開缸屬于發(fā)動機(jī)大修，其原廠鑄造的發(fā)動機(jī)構(gòu)造嚴(yán)密，哪怕技藝再精湛的技工開缸操作都會對發(fā)動機(jī)嚴(yán)密性造成一定影響，性能也會受影響。特別是沈先生的轎車故障警示燈一個都沒有提示的情況下直接開缸是不合理的。
隨后，記者兩次致電邀約深圳路大眾4S店售后陳姓（音）經(jīng)理，希望了解公司對沈先生汽車進(jìn)行維修操作的相關(guān)程序，不過，陳經(jīng)理表示比較忙，不在公司。
普通保養(yǎng)變成發(fā)動機(jī)大修
沈先生是常熟一位帕薩特車主，購車已有四年，他駕車小心翼翼，對待愛車也是按照廠方提供的保養(yǎng)手冊進(jìn)行正常維護(hù)。他和記者說，平時每次保養(yǎng)都是選擇在購車的深圳路大眾4S 店進(jìn)行，價格差不多都在四五百元間；前陣子，由于深圳路大眾店進(jìn)行重新裝修，沈先生就重新選擇了一家汽修廠進(jìn)行保養(yǎng)；今年4月3日，由于準(zhǔn)備前往上海探望病人，準(zhǔn)備再次去4S店進(jìn)行保養(yǎng)，希望探望病人行駛順利。原本以為和平時一樣是一次普通保養(yǎng)的沈先生萬萬沒有想到，這次“保養(yǎng)”做了整整230個工時，花費(fèi)了他8100元，而且他的愛車還被開缸大修。他和記者說：“我是4月3日去4S店，4月15日才提的車，其間反復(fù)溝通，坎坷不斷，終于還是大修了。盡管所有步驟4S店都和我說過，我也簽字的，但我感覺是被脅迫，被欺騙的。”
原來，這次保養(yǎng)4S店告訴沈先生由于他上一次保養(yǎng)選擇了其他汽修廠，為其加的機(jī)油油品差，造成了發(fā)動機(jī)“非常臟”，需要打開發(fā)動機(jī)缸體進(jìn)行深度清洗。如果不清洗，可能對發(fā)動機(jī)造成更壞的后果。對于這樣的言辭，沈先生非常擔(dān)心，他隨后咨詢了其他懂行的修車師傅，結(jié)果是：不需要進(jìn)行如此大的“發(fā)動機(jī)手術(shù)”。
隨后，沈先生帶著其他師傅指點(diǎn)他的維修的七個步驟再次走進(jìn)4S店，希望按此步驟進(jìn)行保養(yǎng)。但是4S店對于這樣的行為非常反感，告訴沈先生一系列“可能產(chǎn)生的嚴(yán)重后果”，并信誓旦旦宣稱如果不這樣操作，“后果自負(fù)”。由于沈先生打算去上海探望重病人，對于汽車可靠性有擔(dān)心，于是就按照4S店的提示在“開缸”欄簽字。但是為了謹(jǐn)慎，他還是拍下了發(fā)動機(jī)的照片，希望能夠為日后留下證據(jù)。
汽修師傅：有積碳，清洗下即可
沈先生和其他大部分司機(jī)一樣，只會駕駛，不懂維修。對于如此專業(yè)的問題，他只能請教其他懂行的師傅，他四處咨詢，得到的結(jié)論都是不必要如此開缸，深度清洗下就可以了。為了更加謹(jǐn)慎，他希望記者能夠找到更為中立的機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢測。
為此，記者拿著沈先生提供的發(fā)動機(jī)照片找到了江蘇省常熟職業(yè)教育中心校，汽修專業(yè)的老師在看過發(fā)動機(jī)照片后表示，沈先生的這輛帕薩特轎車發(fā)動機(jī)的確有積碳，但是并不需要開缸清洗，一般來說加清洗劑就可以達(dá)到效果。
在該校汽修實訓(xùn)基地，一位汽修工程師向記者介紹，像沈先生這樣主要行駛在城區(qū)的汽車或多或少都會有積碳，尤其是渦輪增壓發(fā)動機(jī)。這樣的情況，一般不嚴(yán)重的“沖下高速”，或者加入專用清洗劑就可以了，一般很少會“開缸”。因為開缸屬于發(fā)動機(jī)大修，其原廠鑄造的發(fā)動機(jī)構(gòu)造嚴(yán)密，哪怕技藝再精湛的技工開缸操作都會對發(fā)動機(jī)嚴(yán)密性造成一定影響，性能也會受影響。特別是沈先生的轎車故障警示燈一個都沒有提示的情況下直接開缸是不合理的。
隨后，記者兩次致電邀約深圳路大眾4S店售后陳姓（音）經(jīng)理，希望了解公司對沈先生汽車進(jìn)行維修操作的相關(guān)程序，不過，陳經(jīng)理表示比較忙，不在公司。
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