昆明市交通運(yùn)輸本著“綠色、一體、多元”的理念，按照“引導(dǎo)、統(tǒng)籌、服務(wù)、可持續(xù)”的發(fā)展戰(zhàn)略，全面實(shí)施《昆明市“十二五”綜合交通發(fā)展規(guī)劃》，利用區(qū)域地緣優(yōu)勢，加快射線路網(wǎng)建設(shè)，構(gòu)建大通道，打通綜合交通運(yùn)輸通道，著力構(gòu)建公路、鐵路、航空、水運(yùn)、管道“五通互聯(lián)”,便捷通暢和安全可靠，符合高效率、低能耗、多層次、一體化和可持續(xù)發(fā)展的現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系。
一、完善公路路網(wǎng)體系，優(yōu)化投資環(huán)境 到“十二五”及“十三五”，在“四環(huán)十七射”路網(wǎng)格局的基礎(chǔ)上，構(gòu)建以高等級公路為骨架的“十三射五環(huán)五縱六橫”路網(wǎng)體系，高速公路里程達(dá)1350公里，實(shí)現(xiàn)“縣縣高速化，鄉(xiāng)鄉(xiāng)都油化，村村都硬化”，完成交通投資1500億元。加強(qiáng)區(qū)域縱線、橫線建設(shè)，全力支撐盡快形成旅游景區(qū)帶、工業(yè)園區(qū)網(wǎng)、物流園區(qū)鏈，優(yōu)化完善公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展，構(gòu)建區(qū)域經(jīng)濟(jì)圈，優(yōu)化區(qū)域投資環(huán)境。
二、大力發(fā)展航空運(yùn)輸 隨著昆明長水國際機(jī)場全面投入運(yùn)營，進(jìn)一步完善航空網(wǎng)絡(luò)，預(yù)計到2020年旅客吞吐量6500萬人次、貨郵吞吐量56萬噸、飛機(jī)起降30.3萬架次。
三、構(gòu)建鐵路干線和城市軌道網(wǎng)絡(luò) 到“十二五”末，基本形成“八入滇四出境”的主干線鐵路網(wǎng)布局，利用區(qū)域鐵路富余運(yùn)能開行城際列車，構(gòu)建形成以昆明為中心的1小時經(jīng)濟(jì)圈。構(gòu)建城市軌道交通放射普線網(wǎng)+穿越快線的線網(wǎng)形態(tài)，到2018年底， 6條地鐵線投入運(yùn)營，總長度187.5公里，軌道交通高峰小時高斷面單向流量最大為2.46萬人次/小時，軌道客流的分擔(dān)率將達(dá)到29.8%，軌道線日客流強(qiáng)度將達(dá)到1.13萬人次/公里。
四、發(fā)展特色旅游水運(yùn) 加快以“創(chuàng)精品旅游城市、緩解區(qū)域陸上運(yùn)輸壓力、解決貧困地區(qū)交通不便”的水運(yùn)通道建設(shè)，通航總里程為484.96km，重點(diǎn)推進(jìn)滇池航運(yùn)建設(shè)。
五、推進(jìn)管道建設(shè) 加快中緬原油和天然氣管道兩大管道建設(shè)，建成后，預(yù)期輸送原油2000萬噸/年，輸氣120億立方米/年。
六、推進(jìn)大樞紐建設(shè) 全面啟動“15101”工程，加強(qiáng)公路客貨運(yùn)樞紐建設(shè)，推進(jìn)綜合客運(yùn)樞紐建設(shè)，重點(diǎn)加強(qiáng)云南騰俊東盟多式聯(lián)運(yùn)物流園區(qū)、昆明南亞國際陸港物流園區(qū)等重點(diǎn)物流項(xiàng)目建設(shè)，加快滇中城市群物流體系構(gòu)建，把昆明建成全國性物流節(jié)點(diǎn)城市和區(qū)域性國際物流中心。
七、大力提升城市交通通行效率 深入貫徹落實(shí)國務(wù)院優(yōu)先發(fā)展城市公共交通指導(dǎo)意見，固化以交通引領(lǐng)城市發(fā)展理念，大力推進(jìn)智能交通建設(shè)，構(gòu)建綜合交通運(yùn)輸信息化智能管理平臺，創(chuàng)建全國“公交都市”試點(diǎn)示范城市，都市區(qū)70%的人口居住和就業(yè)集聚在公交走廊兩側(cè)，公共交通分擔(dān)率達(dá)到50%，公共交通平均時速達(dá)20公里，提升城市交通通行效率。
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