“煉油2000萬噸/年改擴建的新裝置在總部達(dá)標(biāo)排名必須進入前三。”這是公司總經(jīng)理余夕志對煉油分部下的“軍令狀”。
從2012年12月底至今，茂名石化5號常減壓、4號催化裂化、2號加氫裂化、6號硫黃回收、S-Zorb裝置等五套新裝置在總部同類裝置達(dá)標(biāo)競賽中排名均進入了前列，其中，2號加氫裂化連續(xù)7個月，4號催化裂化、5號常減壓連續(xù)兩個月排名第一，6號硫黃回收、S-Zorb裝置連續(xù)兩個月排名前三。
裝置開工后，聯(lián)合六車間設(shè)備組主動想辦法解決了2號加氫裂化裝置加氫進料泵振動大的難題，為裝置長周期運行609天打下了基礎(chǔ)。
新裝置投用初期，許多設(shè)備處于磨合期，大小問題間斷出現(xiàn)，各車間主動出擊管好自己的“一畝三分地”，將問題一項項揪出來消滅掉。他們對裝置內(nèi)關(guān)鍵機組、高溫油泵等設(shè)備執(zhí)行“特護”，確保裝置在最佳狀態(tài)運行。
今年8月份，4號催化裂化反應(yīng)器曾一度出現(xiàn)跑劑，造成油漿固體含量高使管線堵塞，影響裝置長周期運行。聯(lián)合五車間立即聯(lián)系儀表處理，并測算合理加工量，制定出一套管理辦法要求班組嚴(yán)格執(zhí)行，使裝置平穩(wěn)運行800天。同時，他們?nèi)瘫O(jiān)控S-Zorb裝置“多病”部位閉鎖料斗程控閥，保證了裝置安穩(wěn)運行和國五汽油的生產(chǎn)。
聯(lián)合七車間在提升5號常減壓裝置綠色運行水平上功夫下，他們實施了脫硫系統(tǒng)尾氣改去常壓爐燃燒等10多項環(huán)保措施，并在18個采樣點增加漏斗實現(xiàn)密閉排污，使這套煉油老大成了“綠色”達(dá)人。
聯(lián)合三車間重點處理了6號硫黃回收裝置燃料爐廢熱鍋爐內(nèi)漏問題，確保了裝置長周期運行。（唐勝穎 吳超）
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