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我國首次成世界第二大海工裝備制造國
今年僅中國自升式鉆井平臺專業(yè)制造商大連船舶重工集團(tuán)海洋工程有限公司一家就獲得了建造24部海洋鉆機(jī)的合同，包括22座自升式鉆井平臺和2座半潛式鉆井平臺。
我國今年的訂單以自升式鉆井平臺為主，共30座，占世界總量的57%。其他訂單包括三座半潛式鉆井平臺、兩艘浮式生產(chǎn)儲油卸油輪（FPSO）以及其他支持裝備，如生活駁船。
中國船舶重工集團(tuán)公司下屬海工裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究中心最近一項研究發(fā)現(xiàn)，今年前三季度，中國登記的海洋裝備制造訂單價值96億美元，創(chuàng)歷史最高紀(jì)錄。根據(jù)國內(nèi)一項研究，按訂單價值和市場份額計算，中國首次成為世界第二大海工裝備制造國。
前三季度，全球海洋裝備制造訂單總市場價值408億美元，中國占24%，較上年同期增長6%，新加坡的市場份額是16%，價值67億新元。領(lǐng)先的國家是韓國，占總市場價值的49%，為201億美元。
盡管如此，中國今年前三季度的訂單量已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了去年全年的41億美元。然而，事實上，上述數(shù)據(jù)并不意味著中國目前已達(dá)到海洋裝備制造強(qiáng)國的水平。就項目管理，盈利能力和施工效率而言，中國仍遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于韓國和新加坡。
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