3月20日，福建廈門220千伏海底隧道電纜工程完成玻璃鋼支架安裝取孔1900個(gè)，安裝玻璃鋼支架100副，預(yù)計(jì)4月30日敷設(shè)電纜。
據(jù)介紹，該工程為國(guó)內(nèi)最大斷面結(jié)構(gòu)的海底電力通道，為國(guó)內(nèi)首例采用上下層正倒三角形排列、玻璃鋼支架固定的電纜輸電線路，輸送容量99萬(wàn)千伏安，是廈門電力進(jìn)島輸送容量最大、最重要的主干道。該工程建成后，將為促進(jìn)廈門經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展提供安全可靠保障。
此次動(dòng)工建設(shè)的廈門第四個(gè)進(jìn)島輸電通道首期工程采用單回路電纜及架空混合線路，起自廈門燃?xì)怆姀S，經(jīng)翔安海底隧道，止于島內(nèi)220千伏湖邊變電站，新建線路全長(zhǎng)約13.397千米，其中敷設(shè)在海底隧道的電纜有6.048千米，將與周邊規(guī)劃新建的變電站配套建設(shè)。
該工程海底隧道內(nèi)需安裝玻璃鋼支架17660副，安裝玻璃鋼槽盒1.2萬(wàn)米，敷設(shè)電纜3根。由于海底隧道采用抗浸等特殊材料的高強(qiáng)度混凝土結(jié)構(gòu)，加上玻璃鋼支架固定孔徑大，常規(guī)電錘方法鉆孔無(wú)法進(jìn)行。工程施工項(xiàng)目部經(jīng)多次論證，制定既安全又適合海底隧道作業(yè)的金剛鉆孔施工方案，既解決大孔徑鉆孔難題，又加快鉆孔進(jìn)度。
目前廈門電網(wǎng)共有3個(gè)220千伏輸電通道向廈門島供電，每個(gè)通道均為雙回路。其中，第一個(gè)通道采用海底電纜的供電方式，第二個(gè)和第三個(gè)通道采用的是跨海架空線路。
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