隨著科技生產(chǎn)力的日益發(fā)展，革新設(shè)備在高速公路建設(shè)領(lǐng)域已是大勢所趨。湖南省臨湘（湘鄂界）至岳陽高速公路（以下簡稱“大岳高速”）在施工過程中采用旋挖鉆機代替以往的沖擊鉆實施樁基作業(yè)，其優(yōu)越的性能成為保障工程進度、質(zhì)量和環(huán)保等環(huán)節(jié)的關(guān)鍵。
相比傳統(tǒng)的沖擊鉆作業(yè)，采用旋挖鉆機作業(yè)一天便可完成一個樁基，其生產(chǎn)效率是以前的十倍以上。而在保障工程質(zhì)量方面，旋挖鉆機作業(yè)的優(yōu)勢更加明顯。“傳統(tǒng)的沖擊鉆其沖擊系數(shù)在1.2以上，旋挖鉆機沖擊系數(shù)在1.1以下，沖擊系數(shù)的降低大大保障了樁基的質(zhì)量。”大岳高速相關(guān)負責人介紹。
在施工過程中，大岳高速采用旋挖鉆機實施樁基作業(yè)，有效保障了施工進度、質(zhì)量。
同時，旋挖鉆機還裝置了斜角傳感系統(tǒng)，作業(yè)時鉆頭位置出現(xiàn)偏差時可自我調(diào)控，使樁基的垂直度達99%以上，有效保證了工程質(zhì)量。
由于大岳高速地處洞庭湖湖區(qū)，其施工建設(shè)對環(huán)保的要求很高。傳統(tǒng)的沖擊鉆作業(yè)挖出來的都是泥漿，不能重復使用，且不好處理，只能就地挖塘進行儲存。“如遇到暴雨等天氣，可能造成泥漿外泄，對當?shù)丨h(huán)境造成污染。”大岳高速相關(guān)負責人說。
而采用旋挖鉆機作業(yè)挖出來的是干土，不會對環(huán)境造成損害。“這些挖出來的干土還可以循環(huán)利用，用來填筑路基，達到保護環(huán)境和節(jié)約成本的良好效果。”
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