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哈爾濱市三環(huán)路群力高架匝道橋“側(cè)滑”事故發(fā)生3天后,施工單位終于浮出水面。根據(jù)哈爾濱市政府通報(bào),坍塌橋梁的施工單位為福建省交建集團(tuán)工程有限公司(下稱福建交建集團(tuán))。
一時(shí)之間,這家總部位于福建廈門(mén)的基建企業(yè),陷入輿論漩渦。
“我們一直是規(guī)范施工,自查沒(méi)什么問(wèn)題,工程也沒(méi)轉(zhuǎn)包。”8月28日下午,福建交建集團(tuán)董事長(zhǎng)沈國(guó)偉對(duì)本報(bào)記者說(shuō)。
但對(duì)于福建交建集團(tuán)是否承擔(dān)責(zé)任,沈國(guó)偉只表示,“目前公司正在配合專(zhuān)家組調(diào)查,只能等專(zhuān)家組的意見(jiàn)。”
本報(bào)記者了解到,福建交建集團(tuán)在廈門(mén)等地也承建了一些工程,已有業(yè)主要求其進(jìn)行復(fù)查。已轉(zhuǎn)制為民企的該企業(yè)曾在2010年一次招投標(biāo)中弄虛作假。
曾有投標(biāo)不良行為
盡管調(diào)查結(jié)果尚未公布,但事故對(duì)福建交建集團(tuán)的影響已經(jīng)顯現(xiàn)。
針對(duì)廈門(mén)市民對(duì)福建交建集團(tuán)承建廈門(mén)BRT(快速公交系統(tǒng))的擔(dān)憂,8月27日晚間,廈門(mén)BRT場(chǎng)站發(fā)表聲明稱,福建交建集團(tuán)承建的廈門(mén)BRT為島外的誠(chéng)毅學(xué)院站至中科院站的地面改造、車(chē)站以及上跨沈海高速公路橋工程,其中,BRT行駛部分無(wú)橋梁,上跨沈海高速公路橋工程由于拆遷原因至今仍未通車(chē)。
作為坍塌橋梁的施工單位,福建交建集團(tuán)工作人員在接受廈門(mén)媒體采訪時(shí),傾向于認(rèn)為坍塌原因是超載造成,該標(biāo)段的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)是80噸,但事故發(fā)生時(shí)的總超載數(shù)是500噸,超載太嚴(yán)重。
福建交建集團(tuán)方姓工作人員甚至以“建橋好比泡茶”進(jìn)行比喻:承建方福建交建集團(tuán)只是扮演“泡茶人”角色,而泡出來(lái)的茶不好喝,其問(wèn)題可能來(lái)自茶葉、水,也可能是泡茶人的問(wèn)題。
哈爾濱市政府通報(bào)表明,事故橋段梁體長(zhǎng)121米,寬9米,坡度3.5%。該工程造價(jià)為709.42萬(wàn)元,施工期限為90天。
但哈爾濱市政府官網(wǎng)資料顯示,該工程曾經(jīng)更改結(jié)構(gòu),由此節(jié)省鋼材約2萬(wàn)噸,節(jié)約資金2億多元。
對(duì)于媒體披露的在已經(jīng)垮塌的梁箱體混凝土中含有編織袋等混合物,且鋼筋未進(jìn)行捆綁,沈國(guó)偉在接受本報(bào)記者采訪時(shí)回應(yīng)稱,這是造橋工藝的需要,“有的鋼筋不需要捆綁,焊接就可以了。”
福建交建集團(tuán)此前亦有不良行為,福建省福安市2010年4月8日印發(fā)的“關(guān)于對(duì)福建省交建集團(tuán)工程有限公司等三家建筑企業(yè)記錄不良行為的通報(bào)”表明,包括福建交建集團(tuán)在內(nèi)的三家中標(biāo)人所提供評(píng)標(biāo)的投標(biāo)文件中均存在弄虛作假行為,當(dāng)年3月7日至14日,福安市紀(jì)檢委組織公安局、建設(shè)局和業(yè)主單位,對(duì)福安市富陽(yáng)大橋工程招投標(biāo)問(wèn)題進(jìn)行調(diào)查并核實(shí),福建交建集團(tuán)等三家中標(biāo)人存在不同程度采取偽造項(xiàng)目負(fù)責(zé)人或技術(shù)負(fù)責(zé)人職稱和專(zhuān)業(yè)證書(shū)、提供投標(biāo)虛假工程業(yè)績(jī)等方式騙取中標(biāo)。
這份文件還被抄送給福建省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳。
福建交建集團(tuán)前世今生
哈爾濱橋梁坍塌事故后“隱身”3天的福建交建集團(tuán)是何方神圣?
哈爾濱市政府通報(bào)稱,福建交建集團(tuán)資質(zhì)為市政公用工程施工總承包壹級(jí)、公路工程施工總承包壹級(jí)。
福建交建集團(tuán)官網(wǎng)顯示,該公司除了上述資質(zhì),還具有橋梁工程、隧道工程、地基與基礎(chǔ)工程、公路路面工程、公路路基工程的專(zhuān)業(yè)承包壹級(jí)資質(zhì),二級(jí)資質(zhì)還有房屋建筑工程、土石方工程、爆破與拆除工程。
福建交建集團(tuán)稱,公司注冊(cè)資本為30000萬(wàn)元,擁有各類(lèi)先進(jìn)機(jī)械設(shè)備450臺(tái)(套),現(xiàn)有職工1000余人,年綜合施工能力達(dá)30億元以上,公司承建工程合格率達(dá)100%,多個(gè)項(xiàng)目獲國(guó)家、省、市優(yōu)良工程及文明工地獎(jiǎng)項(xiàng)。
在外界眼中,福建交建集團(tuán)是國(guó)有企業(yè),其實(shí),該公司目前是地道的民企,并且擁有四川、廣州、西安、長(zhǎng)沙、南寧、杭州等11個(gè)分支機(jī)構(gòu)。
福建交建集團(tuán)確實(shí)脫胎于國(guó)企,其前身是福建省建筑機(jī)械化施工公司,于1979年7月在福建省第一建筑工程公司機(jī)械化施工處的基礎(chǔ)上組建成立,直屬福建省建筑工程局,1985年1月下放廈門(mén)市管轄。
2005年7月,已連續(xù)3年虧損的福建省機(jī)械化公司在廈門(mén)市產(chǎn)權(quán)交易中心掛牌公開(kāi)招標(biāo),廈門(mén)恒博工貿(mào)有限公司經(jīng)過(guò)競(jìng)價(jià)以865萬(wàn)元將其全部產(chǎn)權(quán)納入囊中,并改制為有限公司。當(dāng)時(shí),該公司的注冊(cè)資本4050萬(wàn)元。
資料顯示,廈門(mén)恒博工貿(mào)為沈瑞瑜所有,沈瑞瑜也一直是福建交建集團(tuán)董事長(zhǎng),去年,董事長(zhǎng)一職變成沈國(guó)偉。
哈爾濱橋梁坍塌事故發(fā)生后,福建交建集團(tuán)承建的其它工程的質(zhì)量備受關(guān)注。廈門(mén)瑞景公園業(yè)主公開(kāi)表示,希望福建交建集團(tuán)對(duì)其承建的工程進(jìn)行復(fù)查并作出說(shuō)明。
但迄今,除了廈門(mén)BRT場(chǎng)站發(fā)表聲明外,其余工程均悄無(wú)聲息。
公開(kāi)資料顯示,福建交建集團(tuán)承建的項(xiàng)目包括市政工程、公路橋涵工程、房屋建筑工程、土石方工程、樁基工程等,其中與橋梁有關(guān)的項(xiàng)目,僅在廈門(mén)就有同安灣大橋墩C合同段、杏林公鐵立交橋、演武大橋、五緣大橋、BRT等。