據(jù)悉,莫斯科的三條通往機(jī)場(chǎng)特快列車票價(jià)也從2014年1月1日從做了相應(yīng)調(diào)整,乘一次車的票價(jià)從2013年的320盧布漲到340盧布。
從2014年1月1日起莫斯科地鐵票每張?jiān)鲩L(zhǎng)10盧布,即從2013年的30盧布漲到40盧布。公共汽車、電車和無(wú)軌電車等地上交通工具的票價(jià)也相應(yīng)增長(zhǎng),每張票價(jià)從2013年的25盧布漲到30盧布。但購(gòu)買4次以上地鐵票的價(jià)格不變。
主管交通的莫斯科副市長(zhǎng)馬克西姆·里克蘇托夫在2013年12月初最早透漏了關(guān)于莫斯科地鐵和地上交通的票價(jià)上漲的消息。談及莫斯科地鐵和地上交通的票價(jià)增長(zhǎng)問題,莫斯科市長(zhǎng)謝爾蓋·索比亞寧在一次市政會(huì)議上指出,莫斯科地鐵和地上交通的票價(jià)自2011年以來(lái)沒有漲過(guò)。如果把貨幣通脹因素計(jì)算在內(nèi),如今的票價(jià)比3年前的票價(jià)要低20%。然而在這幾年里,電力能源、燃滑油料以及機(jī)車的零配件價(jià)格均有大幅度的上漲。因此,必須對(duì)地鐵和地上交通的票價(jià)作相應(yīng)調(diào)整。
此外,莫斯科市長(zhǎng)認(rèn)為,這次莫斯科市的交通票價(jià)上漲對(duì)絕大多數(shù)莫斯科人不會(huì)有什么影響。因?yàn)槟箍凭用翊蠖噘?gòu)買和使用多次的地鐵票和地上交通票。另?yè)?jù)副市長(zhǎng)馬克西姆·里克蘇托夫的說(shuō)法,購(gòu)買1-2次票的乘客只占乘客的5%。因此,這次漲價(jià)無(wú)礙大局。此外,1-2次票價(jià)的增長(zhǎng)還會(huì)減少售票處的排隊(duì)現(xiàn)象。