12月10日,歐寶表示已經(jīng)竭盡全力試圖挽救工廠,但仍然不能改變結(jié)果,“主要原因是歐洲車市劇烈下挫,整個歐洲汽車業(yè)產(chǎn)能大幅過剩。”歐寶管理委員會副主席托馬斯·塞德蘭(Thomas Sedran)在員工大會上表示,目前沒有找到關(guān)閉波鴻工廠的替代方案。
按照規(guī)劃,波鴻工廠將逐步減產(chǎn),2013年1月產(chǎn)能將削減一半,到2016年完全關(guān)閉。不過工會指出關(guān)閉工廠的計劃尚未最終敲定,談判仍在繼續(xù)中。
目前波鴻工廠總計擁有員工大約3,100人,通用汽車其他機構(gòu)不足以吸納這些人員,倘若工廠關(guān)閉,大部分員工將面臨失業(yè)危機。
盡管歐洲車市頹勢導(dǎo)致福特和標(biāo)致雪鐵龍制定了工廠關(guān)閉計劃,但歐寶將是十年來唯一一家在德國關(guān)閉工廠的車企。
通用汽車歐洲業(yè)務(wù)部是其最大的虧損來源。今年第3季度虧損額4.78億美元,較去年同期的2.92億美元同比增長63.7%;前3季度虧損額10.95億美元,去年只有1.85億美元,倍增491.9%。