柬埔寨鐵路運輸功效漸顯
據《金邊郵報》8月9日報道，自從2006年啟動鐵路恢復計劃以來，柬埔寨大米2013年首次通過鐵路貨運從金邊送達了西哈努克港。
鐵路運營方的首席執(zhí)行官說，這是具有重大意義的一步，持續(xù)的大米運輸拉開了柬埔寨鐵路發(fā)展的新篇章，將大大推動柬埔寨出口能力的發(fā)展。隨著更多的客戶代表入駐金邊貨運站，這一陸港的運輸程序和效率將大大改善。
8月以來，該車站已經連續(xù)進行了3次大米運輸，發(fā)送了100個車廂運載的2400噸大米，運營方希望服裝業(yè)和制鞋業(yè)的出口能夠盡快選擇鐵路運輸，2010年起，柬埔寨鐵路已經為貢布地區(qū)的服裝生產廠家運輸貨物。柬埔寨正在建設長達337公里的北線鐵路，將連接金邊和與泰國交界的地區(qū)波貝北，預計于明年至2015年間分段通車。
柬埔寨鐵路運輸目前還存在接駁不暢等問題，企業(yè)需要用卡車把貨物送到車站，并派卡車到終點站接運貨物，程序比較復雜，成本較高，鐵路沿線居民的搬遷也是一個挑戰(zhàn)。但業(yè)界對柬埔寨鐵路的未來發(fā)展充滿了信心。
柬埔寨鐵路系統(tǒng)近年來從無到有恢復迅速，柬埔寨政府正在與合作方亞洲開發(fā)銀行和澳大利亞國際開發(fā)署合作，解決長期以來存在的問題，加快該國鐵路的發(fā)展。
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