沙特阿拉伯國家商業(yè)銀行的一份報告說，到2040年，沙特將投入3650億里亞爾(約合973億美元)興建鐵路網(wǎng)，將全國分散的城市和港口連接起來報告指出，通過興建一系列鐵路項目，沙特期望，到2014年實現(xiàn)年客運量337萬、貨運量1500萬噸的目標(biāo)。報告說，目前，在建鐵路項目金額為500億里亞爾(約合133億美元)。
除此之外，沙特政府還計劃在交通擁擠的大城市建設(shè)城市輕軌。例如，在利雅得建輕軌列車，計劃投資93億里亞爾(約合25億美元)，預(yù)計2018年完工。吉達(dá)市地鐵網(wǎng)預(yù)計耗資350億里亞爾(93億里亞爾)。其他鐵路項目將投入930億里亞爾(約合248億美元)。
報告說，由于缺少夠資質(zhì)的承包商和融資等問題，有些項目的實施還面臨著挑戰(zhàn)。特別是沙特以沙子為主的地貌特點，可能會出現(xiàn)鐵軌被沙子覆蓋而導(dǎo)致事故發(fā)生。但沙特鐵路組織表示，他們將采取像聯(lián)合信號通訊系統(tǒng)這樣的先進(jìn)技術(shù)確保鐵路運輸安全。
報告說，沙特目前已開通運營的鐵路線是全長450公里、穿越沙漠的首都利雅得至沙特東部城市達(dá)曼的東西方向客運鐵路。沙特計劃未來建設(shè)的鐵路項目包括：全長2750公里、主要承擔(dān)貨運任務(wù)的南北鐵路，預(yù)計投資金額為200億里亞爾(約合53億美元)；將沙特吉達(dá)港、達(dá)曼港和朱拜爾港連接起來、經(jīng)過利雅得的鐵路線，計劃耗資266億里亞爾(約合71億美元)；連接兩個伊斯蘭教圣城麥加和麥地那、經(jīng)過吉達(dá)市和拉比格市的圣城高鐵，計劃投資515億里亞爾(約合137億美元)。
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